Cette question a déjà des réponses ici : Passer au point mort sur une baisse est-il plus économe en carburant que de maintenir la vitesse engagée? (8 réponses) Le freinage moteur endommagera-t-il ma transmission? Comment savoir? (4 réponses) Fermé il y a 3 ans . Imaginez que nous descendons une …
La plupart des gens savent que pour les voitures anciennes ou même un peu vieilles, les transmissions manuelles sont plus efficaces. Récemment, les voitures automatiques sont devenues presque aussi efficaces, voire aussi efficaces que les manuels. Je lisais récemment un article du magazine Road & Track qui comparait différentes voitures …
Si je reste assis dans ma voiture pendant 30 à 40 minutes avec le climatiseur et la voiture au ralenti, est-ce que cela "blesse" le moteur, ou est-ce que cela gaspille simplement du gaz et pollue l'air? Serait-il préférable que j'éteigne la voiture? Une question similaire a été posée , …
J'ai remarqué que dans un véhicule à transmission manuelle en montant, j'ai deux options: Rétrogradez et appuyez plus sur le gaz Restez dans la même vitesse et appuyez davantage sur le gaz Je ne l'ai pas mesuré, mais généralement dans le rapport supérieur, je finis par régler l'accélérateur, tandis que …
Je veux dire, dois-je faire le plein de mon véhicule le matin? Le raisonnement est simple, le matin la température est basse et la densité du carburant serait plus élevée et j'obtiens plus d'énergie par litre (ou quel que soit le système métrique que vous utilisez). Mais l'après-midi ou le …
Selon Est-ce que le carburant à indice d'octane plus élevé améliorera la consommation d'essence? un indice d'octane plus élevé n'améliore PAS notablement le rendement énergétique. Un carburant à indice d'octane plus élevé augmentera-t-il la puissance pendant le remorquage? J'ai regardé en ligne et j'ai trouvé deux réponses différentes. Est-ce que …
J'étais assis dehors, je mangeais mon déjeuner l'autre jour, et un petit bus (vous savez, l'un des plus courts) est arrivé à la sandwicherie où je mangeais. J'ai remarqué que le chauffeur est sorti du bus, a commandé sa nourriture et a attendu environ 10 minutes jusqu'à ce qu'elle reçoive …
Est-il possible d'améliorer la consommation de carburant (la diminuer) dans mon van en modifiant le rapport de différentiel arrière? Je souhaite l'optimiser pour une conduite à basse vitesse d'environ 40 km / h (25 mph). Est-il vrai que le rapport de différentiel arrière est optimisé pour une vitesse spécifique, et …
J'ai récemment acheté une Honda Civic qui avait cela dans la voiture: Je n'ai aucune idée de ce qu'il fait et de la façon dont il est censé aider. Même le site Web de Honda est ambigu, utilisant simplement beaucoup de mots flous pour décrire ce qu'il fait. Depuis le …
J'ai toujours eu l'habitude de passer au neutre sur de longues baisses et d'utiliser les freins pour ralentir au besoin. L'intuition m'a fait croire que j'économiserais du carburant au lieu de garder un équipement engagé. Cependant, j'ai remarqué que l'affichage de la consommation de carburant à bord affiche 0,9 de …
Tout au long de ma longue carrière de pilote, j'ai eu 4 voitures (5 ans). Je compare toujours ma consommation de carburant avec d'autres personnes qui ont la même voiture. 3 fois sur 4, j'ai découvert que mes voitures consommaient plus de carburant que les autres (j'aime acheter des voitures …
Il est communément admis que les moteurs à deux temps sont moins économes en carburant que les moteurs à quatre temps, et certains exemples de chiffres BSFC semblent également le confirmer. Mais qu'est-ce qui fait que les deux temps sont moins économes en carburant? J'avais l'habitude de croire que cela …
J'ai lu des rapports contradictoires sur la façon dont l'écartement des bouchons peut affecter l'efficacité énergétique. Par exemple, j'ai lu qu'un espace trop petit ne provoquera pas une brûlure propre, ou qu'un espace trop grand peut provoquer des ratés en raison d'une tension insuffisante pour sauter l'écart. Au-delà de la …
J'ai souvent entendu dire qu'accélérer plus fort entraînait une mauvaise efficacité énergétique, mais je n'ai pas encore reçu d'explication valable de la raison. Naturellement, cela me fait remettre en question ce conseil. Maintenant, évidemment, lorsque vous accélérez plus fort, plus de carburant est pompé dans votre moteur, mais vous arriverez …
Je conduis une Acura TL 3.2 2003 avec 177K milles dessus. J'ai acheté la voiture avec 110K miles dessus. Il me semble que la voiture n'obtient pas la même économie de carburant que lors de son acquisition. J'avais l'habitude de pouvoir parcourir 400 miles à partir d'un réservoir de conduite …
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