J'ai nettoyé les charnières de mes portes et de mon hayon, la graisse avait attiré toutes sortes de saletés et était devenue noire, semblable à du goudron et abrasive (métal brillant quand j'ai essuyé le truc). J'ai utilisé une brosse à dents, WD-40 puis Simplegreen et maintenant les charnières sont …
J'ai un raté d'allumage sur le cylindre 3. J'ai échangé la bobine des cylindres 6 et 3, mais le raté d'allumage reste sur le cylindre 3. J'ai également fait ce qui suit: - remplacé toutes les bougies d'allumage. - vérifié la résistance du faisceau de câbles jusqu'à la commande. J'ai …
Lorsque le voyant de vérification du moteur (CEL) s'allume, il existe généralement un code de diagnostic (DTC) qui peut être lu à partir du port OBD-II (diagnostic embarqué) sur les codes modernes. Comment puis-je utiliser le code pour déterminer ce qui pourrait ne pas fonctionner avec mon véhicule?
La plupart du temps, l'aiguille du compteur de vitesse de mon Opel Corsa se trouve en haut de l'échelle (200) et ne bouge pas pendant la conduite. Parfois, cependant, l'aiguille repose à un nombre différent, tel que 140 km / h et affiche la vitesse avec précision lors de la …
Fermé. Cette question est hors sujet . Il n'accepte pas actuellement les réponses. Voulez-vous améliorer cette question? Mettez à jour la question afin qu'elle soit sur le sujet pour l'échange de piles d'entretien et de réparation de véhicules automobiles. Fermé il y a 2 ans . Une personne chez moi …
Je conduis une grosse voiture lourde (Mercedes E63 2011, quelque part autour de 4200lbs) que j'emmène sur la piste. Il a le moteur NA 6.3L (M156) sans aucune modification. Je suis aux prises avec des problèmes de température d'huile les jours chauds quand je suis sur la piste, mais après …
Les panneaux de contrôle de la climatisation (le panneau qui contrôle: la vitesse du ventilateur, la température et la direction du flux d'air de la tête / du pied) dans les voitures sont universels, similaires aux connexions USB pour les ordinateurs? Par exemple, je voudrais retirer le panneau de commande …
Un des 6 de mes Toyota Tacomacylindres fuit légèrement, comme indiqué par a cylinder leakdown test. Alors que d'autres cylindres ne fuient que quelque chose comme 5 à 10%, celui-ci fuit environ 20% de la pression qui entre pendant que le cylindre est au PMH. Je perds également environ 2 …
Cette question m'a fait penser à un test possible que toute personne conduisant une transmission manuelle pourrait effectuer pour diagnostiquer un glissement sévère du plateau d'embrayage: Serrez le frein à main, assurez-vous qu'il n'y a rien devant le véhicule Essayez de passer à la vitesse la plus élevée possible sans …
Problème similaire au volant «centre» différent du véhicule «droit» , sauf: Dans mon cas, il n'y a pas de cause évidente, c'est juste arrivé un jour, donc la réponse "ramenez-la à la boutique" n'est pas une option pour moi Je suis principalement intéressé par la façon d'identifier et de diagnostiquer …
Je suis un lycéen qui a eu la chance d'obtenir une berline automatique à 4 portes 2000 chevy cavalier 2.2l pour 100 $ pour mon 16e anniversaire. L'un des parents possède une piste de piste / piste de dragster que nous pouvons utiliser, donc nous ne faisons PAS ce genre …
J'ai un moteur i-VTEC, que Honda prétend être une version meilleure et informatisée de leur célèbre moteur VTEC. Maintenant je me demande: est-il juste de dire aux gens que seul HONDA a VTEC? ou cette technologie est-elle distribuée à d'autres fabricants sous un nom différent? Le Honda VTEC est célèbre …
J'ai quelques clés dynamométriques et un tournevis dynamométrique que je possède depuis quelques années. Aucun n'a jamais été recalibré et bien qu'ils n'aient pas été maltraités et qu'ils semblent avoir un bon accord entre eux, j'ai lu récemment qu'il fallait vérifier / recalibrer les clés dynamométriques tous les deux ans. …
Je garde généralement une vitesse de 150-160 km / h (93-99 mph) sur l'autoroute sans aucun problème. Cependant, hier, j'ai décidé de monter à 170 km / h (106 mph) et le moteur à environ 4600 tr / min, lorsque le moteur s'est soudainement arrêté. Le moteur n'était pas du …
Je réfléchissais à cette question et je me suis demandé ce qui pouvait provoquer l'arrêt soudain d'un moteur à essence, puis le redémarrer? Donc, pas des choses comme manquer de carburant ou subir une défaillance de la courroie de distribution. La seule chose que j'ai pu trouver est un problème …
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