Entretien et réparation de véhicules automobiles hvac

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Lorsque la voiture est à l'arrêt, je sens l'odeur d'échappement Diesel. Pourquoi?

Dans mon Opel Vectra 2003, l’air de la cabine sent l’échappement du diesel lorsqu’il est arrêté par exemple à un feu rouge. L'odeur d'échappement disparaît lors de la conduite, et elle ne revient pas non plus si j'arrête la ventilation avant de m'arrêter à un feu. Ce n'est pas lié …

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Est-il correct ou utile de faire fonctionner la chaleur et la climatisation en même temps?

La plupart des voitures que j'ai vues dans ma vie ont un curseur ou un cadran de chaleur, qui va du plus froid au plus chaud, et également un bouton ou un interrupteur qui est étiqueté "AC". Lorsque le cadran de chauffage est réglé sur froid, l'activation de l'interrupteur CA …

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Une unité CA de voiture peut-elle fonctionner uniquement avec la batterie de la voiture?

Cela peut être une question idiote, mais je me demandais si une unité CA de voiture fonctionnait entièrement sur batterie ou alternateur? Comme cela pourrait aider à Prévenir la perte de puissance pendant les périodes importantes telles que les dépassements et l'escalade sur les pentes. Augmentation de l'efficacité énergétique car …

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Mes bouches d'aération basculent de manière aléatoire entre le pare-brise et le pare-brise… comment résoudre ce problème?

J'ai une Ford Windstar 1998 (plus de détails sur demande si nécessaire.) J'utilise rarement n'importe quel réglage de ventilation en dehors de "face", et j'essaie d'éviter d'utiliser AC parce que ma consommation d'essence est déjà moche. Il y a environ deux mois, mon évent / ventilateur a commencé à souffler …

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comment puis-je faire taire une pale de moteur de ventilateur de gazouillis?

J'ai une VW Golf 2006 et le moteur du ventilateur interne qui souffle la climatisation et la chaleur commencera à 'pépier' (sonner quelque chose comme un chant d'oiseau) au hasard. Je crois que la pale du ventilateur doit être lubrifiée, mais je n'ai aucune idée de comment accéder à l'emplacement …

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Les panneaux de commande de climatisation sont-ils universels?

Les panneaux de contrôle de la climatisation (le panneau qui contrôle: la vitesse du ventilateur, la température et la direction du flux d'air de la tête / du pied) dans les voitures sont universels, similaires aux connexions USB pour les ordinateurs? Par exemple, je voudrais retirer le panneau de commande …

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Que puis-je faire pour empêcher mon climatiseur de sentir la moisissure lorsque les températures commencent à augmenter?

Que puis-je faire pour empêcher mon climatiseur de sentir la moisissure lorsque les températures commencent à augmenter? Chaque année, quelqu'un que je connais ou moi-même commence à avoir une odeur de moisi ou de moisi dans leur climatiseur lorsque le temps commence à se réchauffer. Je n'ai jamais essayé de …

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Comment retirer des éléments du système CVC d'une Honda Accord 2003-2007

Avant de ruiner mon tableau de bord / voiture, je voulais savoir si mon approche était correcte. Je ne sais pas grand-chose sur les voitures, mais logiquement, cela semble être une tâche assez simple pour retirer les évents, atteindre et saisir des éléments, remplacer les évents. Certains articles sont tombés …

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L'air chaud ne circule que dans les évents, pas pour décongeler

J'ai un 1995 VW Jetta GL, 2.0 moteur, 5 vitesses, a / c. Mon appareil de chauffage ne bascule pas entre le dégivrage, la chaleur du sol ou les bouches d'aération. Il est bloqué sur les bouches d'aération et je n'arrive pas à comprendre pourquoi. J'ai déchiré le panneau intérieur, …

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Chevy S10 de 2,2 L de 1994, micro sans chaleur ni courant alternatif, sonne comme une machine à coudre rapide

1994 Chevrolet S10 2.2 L LS pickup avec moteur remis à neuf avec nouveau thermostat et nouveau radiateur. EGR, filtre à carburant et bouchon d'essence remplacés. La marche au ralenti comme une machine à coudre rapide. Pas de chaleur ni de froid - le ventilateur souffle. Quel pourrait être le …

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La résistance du ventilateur souffle sur la Chrysler Voyager 2002

Nous avons une Chrysler Voyager 2002 avec un problème étrange. La résistance de la soufflante aime s’éteindre. Il est facile à remplacer, mais après cela, nos vitesses de ventilation s’éteignent l’une après l’autre, jusqu’à ce qu’il ne reste plus que PLEIN BLAST. Il semble prendre entre 500 et 5000 miles …

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