Ma voiture est une Pontiac Firebird 2001 avec un V6 (3800 Series II (L36)) et une transmission manuelle. Ce sont tous à un arrêt: Lorsque la voiture est froide, je ne ressens pas trop de vibrations en étant assis dedans. (Je remarque surtout la vibration dans le siège.) Cependant, la …
Question rapide me dérangeant: de toute évidence, la voiture avance sans appliquer le frein ni l'accélérateur. Comment cela n'endommage-t-il pas la transmission lorsque le frein est enfoncé? J'ai d'abord pensé que peut-être la transmission se relâche lorsque le frein est appliqué, mais pourquoi puis-je avancer d'un pouce tout en appliquant …
Le camion est le modèle à haute altitude / émissions californiennes, 318. Le carburateur a été remplacé par un Holley 4160 à 4 barils, je crois, même s'il pourrait s'agir d'un 4150, le collecteur d'admission a été remplacé pour s'adapter au nouveau carburateur, rien de spécial cependant. Le camion était …
J'ai une Subaru Forester XS 2004 (transmission manuelle). Quelques fois par mois, le moteur ne démarre pas ou ne tourne pas au ralenti sans avoir accéléré l'accélérateur. Pendant la conduite normale, tout fonctionne bien jusqu'à ce que j'appuie sur l'embrayage ou que je mette la voiture au point mort. Il …
J'ai eu deux Mazda, un 97 323 et 98 626. Sur les deux moteurs de cette voiture, il n'y avait qu'un seul IAC monté sur le dessus du corps de papillon, et aucun autre dispositif pour ajouter un flux d'air du côté admission. Cependant, sur ma 99 Nissan Almera avec …
J'ai un ami avec une Toyota Camry Wagon 1989 et le ralenti est parfois bloqué à 2000 tr / min. Afin de décrocher le ralenti, nous devons appuyer sur le gaz, augmenter le régime, puis il se rétablira à un ralenti normal autour de 1000 tr / min. Je pensais …
Je prévois d'acquérir une Mitsubishi Lancer 1.5 2001. La voiture fonctionne parfaitement mais elle a une batterie presque déchargée. Même le klaxon ne fonctionne que si la voiture roule. (Pas de problème de démarrage bien que bizarrement) Le problème: La voiture ne tourne au ralenti que pendant environ 2 minutes …
Je pense à installer un halogène 500w (marque HDX) sur l'arceau de sécurité de ma jeep comme dôme car souvent je travaille à l'arrière quand il fait sombre ou quand je voudrais plus de lumière. La lumière de 500 W tirera environ 40 ampères du système électrique de ma voiture …
J'ai un 91 Buick Park Ave qui éprouve ces symptômes. Au démarrage à froid, le moteur tourne, atteint environ 1000 tr / min, puis meurt. Lorsque vous appliquez de l'essence et que vous tournez la clé, le moteur monte et tourne à un régime plus élevé (par exemple, 3 000) …
J'ai une voiture Mazda 6 2010. J'ai reçu une lettre de rappel d'airbag. Quand j'ai laissé ma voiture pour réparation, ils m'ont dit qu'il faudrait 1 heure pour réparer l'airbag. Plus tard, ils m'ont appelé et m'ont dit que les pièces ne sont pas disponibles et qu'il faudrait encore un …
J'ai une Chevrolet Camaro 1999 avec un moteur de 5,7 litres et une transmission manuelle. Il a récemment commencé à ralentir au ralenti, mais seulement en roue libre. Si je ralentis à cause d'un panneau d'arrêt ou de quelque chose du genre et que je frappe l'embrayage, le moteur tourne …
La Subaru Outback de 1998 de ma femme a lancé un témoin lumineux de moteur de contrôle l’autre jour et, lorsque j’ai lu le code P0507, cela correspondait à un problème que j’avais remarqué depuis un moment: le régime de ralenti accéléré. Le problème est plus grave avec la climatisation …
J'ai un Mk1 VW Golf / Rabbit avec injection mécanique K-Jet. De temps en temps, lorsque je sors aux feux d'arrêt, le moteur au ralenti plonge et monte en rythme (entre 600 et 1200 tr / min). Cela se produit probablement 1/6 fois lorsque je m'arrête et peu importe la …
Mon Durango 2001 va commencer maintenant que j'ai remplacé les bougies ratées, mais je n'arrive pas à le faire tourner au ralenti, il ferme juste ... des idées?
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