Concessionnaire automobile prend plus de temps pour réparer. Est-il possible de laisser la voiture au ralenti pendant longtemps?

J'ai une voiture Mazda 6 2010. J'ai reçu une lettre de rappel d'airbag. Quand j'ai laissé ma voiture pour réparation, ils m'ont dit qu'il faudrait 1 heure pour réparer l'airbag. Plus tard, ils m'ont appelé et m'ont dit que les pièces ne sont pas disponibles et qu'il faudrait encore un mois pour que les pièces arrivent. Ils m'ont fourni une voiture alternative. Ils ont garé ma voiture dans un espace de stationnement ouvert. Quand j'ai appelé après un mois, ils m'ont dit que c'était un début pour le rappel. Ils ne savaient pas quand les pièces viendraient. Est-ce que ça va de laisser la voiture au ralenti pendant quelques mois dans un espace ouvert? Des dommages vont arriver à la voiture? Merci, Vijay

repair idle

— vijay
source

Les voitures n'aiment pas s'asseoir. Il y a une blague à l'intérieur parmi les mécaniciens, ils appellent la dégradation due à la "pourriture" assis.

Les rotors sont le plus gros impact sur une voiture assise. Ils rouillent. Les rotors rouillent même en restant assis la nuit dans un environnement humide ou pluvieux, mais lorsque vous conduisez la voiture le matin, la rouille est nettoyée dès que les premières pédales s’appliquent. Lorsque la voiture reste assise pendant quelques mois, la rouille devient suffisamment profonde pour ne pas se nettoyer. Cela conduira éventuellement à des freins prématurés.

La batterie n'aime pas s'asseoir non plus. La voiture tire constamment sur la batterie, mais juste un peu. Lorsque vous conduisez la voiture le matin, le peu qui a été dessiné par la voiture est rempli. Lorsque la voiture reste assise pendant une semaine, la batterie peut devenir suffisamment faible pour ne pas démarrer du tout. Lorsque la voiture reste assise pendant un mois, la batterie s'épuise.

Ces deux choses ne font qu'effleurer la surface. Il y a davantage de points plats dans les pneus, etc.

Les concessionnaires qui ont un stock de voitures neuves ont un programme dans lequel au moins une fois par semaine, toutes les voitures sont emmenées pour un court trajet et garées à un endroit différent. Cela minimise la pourriture du lot.

— vini_i
source

Selon les conditions météorologiques, il convient de conduire une voiture dont le moteur chauffe à une température normale au moins une fois toutes les deux semaines. Cela remplira la batterie, fera apparaître les zones plates, éliminera la rouille des rotors, etc. Lorsque les températures tournent autour du gel, une voiture doit être conduite au moins une fois par semaine. Je recommande chaque jour lorsque la température atteint des températures glaciales: mon tout nouveau véhicule a du mal à se retourner après trois jours passés dans une température à un chiffre (Fahrenheit). Un véhicule plus ancien avec une batterie inférieure à la nouvelle pourrait faire pire.

Tout cela est excellent et correct. Je contacterais le revendeur pour lui faire part de vos préoccupations et lui demanderait de le résoudre. Il leur incombe de veiller à ce qu'ils ne vous rendent pas un véhicule plus brisé que lorsque vous l'apportiez. Au moins, si les choses tournent en forme de poire plus tard, vous aurez une jambe plus solide sur laquelle vous appuyer.

— Atraudes