Je possède un Volvo XC90 T6 2.9L AWD 2004 avec 6 cyl. (Twin turbo, avec convertisseur catalytique.) Lors du remplacement des bougies d'allumage, une s'est cassée (toute la céramique sous les filets et peut-être le doigt métallique de la bougie - je ne suis pas sûr) et est tombée à …
Les manuels des véhicules AFAIK indiquent que le propriétaire doit remplacer les bougies d'allumage tous les N miles. Supposons qu'il ne le fasse pas et qu'une seule bougie d'allumage meure de façon inattendue dans un moteur à plusieurs cylindres sur une autoroute. Qu'arrive-t-il probablement au véhicule?
Je conduis un scooter Piaggio avec un moteur monocylindre. Récemment, je suis tombé en panne et le moteur n'a pas redémarré. Il s'est avéré que la bougie était en peluche. Comment puis-je m'assurer que cela ne se reproduise plus?
J'ai lu des rapports contradictoires sur la façon dont l'écartement des bouchons peut affecter l'efficacité énergétique. Par exemple, j'ai lu qu'un espace trop petit ne provoquera pas une brûlure propre, ou qu'un espace trop grand peut provoquer des ratés en raison d'une tension insuffisante pour sauter l'écart. Au-delà de la …
Je cherche à changer mes bougies d'allumage sur ma Mazda 3 4 cylindres 2005. Tout ce que je sais, c'est: 1: Ouvrir chaque cylindre. 2: Utilisez une douille de bougie (avec l'insert en caoutchouc) pour retirer l'ancienne bougie dans chaque cylindre. 3: Insérez une nouvelle bougie dans chaque cylindre et …
Ma 92 Civic a de très vieux fils de bougie d'allumage, probablement d'origine, mais leur résistance est conforme aux spécifications (moins de 20k ohms), ils n'ont aucun dommage externe, et le véhicule n'a pas de ratés ou d'autres symptômes associés à de mauvais fils, en plus d'avoir pire consommation d'essence …
J'ai cassé 2 bougies d'allumage dans ma Buick lesabre 3800. La bougie est cassée en haut de l'écrou. La porcelaine est tout cassée dans la douille. Je l'ai amené à un mécanicien et on lui a dit qu'il devrait retirer tout le moteur pour les extraire. Vrai ou faux? Btw …
En changeant les bougies d'allumage de ma Ford Mustang GT (4.6L) de 2000, j'ai cisaillé l'une d'entre elles (numéro 3) La céramique est totalement retirée, de même que l'écrou hexagonal. La partie filetée ainsi que l’électrode de masse restent vissées dans la tête (et modérément corrodées en raison d’une fuite …
J'ai essayé de faire démarrer ma Toyota RAV4 de première génération (1998), qui souffre depuis longtemps, après de nombreux problèmes différents , dont le dernier que j'ai ressenti est que les bougies ne tirent pas, apparemment en raison de l'absence de puissance atteignant les fils de la bougie. Donc, mon …
J'ai un ami qui a un moteur V8 2003 F150 V8 3 soupapes, quand il est allé changer les bougies d'allumage, certaines d'entre elles se sont cassées. Comment enlevez-vous la partie qui est encore dans la tête? Voici à quoi ressemble un nouveau, de sorte que la partie étendue est …
Je me demandais s'il y avait un moyen simple de tirer une bobine sur une prise à l'extérieur de la voiture. La bobine en question n'est qu'une bobine à deux fils sur la fiche et je ne sais pas s'il est possible de simplement y brancher une source de tension …
@vini_i a donné une excellente réponse à ma question précédente ici ( Quelle est la plage de chaleur de la bougie ) Une partie de cette réponse est que la raison pour laquelle les bougies d'allumage ont des plages de chaleur différentes est que si elle fonctionne à chaud, vous …
En raison de mon problème récent avec des bougies à faible allumage , je regarde les testeurs d'allumage en ligne. J'ai vu trois types de base: Le simple clignotant qui va entre le fil et la fiche avec la fiche en place: Un type un peu plus compliqué avec l'ajout …
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