Dois-je vraiment tirer le moteur pour retirer les bougies d'allumage cassées?

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J'ai cassé 2 bougies d'allumage dans ma Buick lesabre 3800. La bougie est cassée en haut de l'écrou. La porcelaine est tout cassée dans la douille. Je l'ai amené à un mécanicien et on lui a dit qu'il devrait retirer tout le moteur pour les extraire. Vrai ou faux? Btw c'est la prise numéro 2 et 4 à l'arrière.

sparkplugs buick

— Byron
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Bienvenue sur le site. À votre santé!

— DucatiKiller

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Le moteur GM 3800 a des bougies d'allumage très accessibles et à peu près tout le reste. Vous pouvez aussi tirer le moteur pour atteindre la jauge d'huile.

Si la fiche sort sans problème et que les nouvelles vont dans le même sens, trouvez-vous un nouveau mécanicien. En fait, même s'il y a un problème plus grave, le mécanicien aurait dû EXACTEMENT expliquer pourquoi il avait besoin de tirer le moteur pour le réparer. Vous avez fait la bonne chose en les interrogeant en premier lieu, je serais très hésitant à y retourner.

— MooseLucifer

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Il me semble que la fiche est toujours dans la tête comme d'habitude, juste avec la porcelaine et l'électrode enclenchées sur l'extrémité supérieure (où la ligne d'allumage se fixe). Si tel est le cas, il devrait être vraiment facile à manipuler, vous avez juste besoin du bon outil exact.

Vous devrez peut-être retirer le collecteur pour ouvrir votre espace de travail, mais vous devriez pouvoir y accéder avec une douille de bougie appropriée ou si l'écrou est endommagé (dénudé), vous pouvez utiliser une douille de type facile à sortir (Irwin en fait) .

Quel que soit le cas, il est extrêmement peu probable que vous ayez besoin de tirer un moteur pour retirer la fiche. Si vous pouviez poster une photo, il serait beaucoup plus facile de donner une réponse parfaite, mais je ne paierais jamais un mécanicien qui veut tirer le moteur pour ça?

— kyle_engineer
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Je suis enclin à être d'accord, mais avec deux notes. Tout d'abord, j'utiliserais de l'air comprimé pour forcer la céramique (ou la saleté) cassée qui pourrait se cacher là-bas afin qu'elle ne tombe pas dans le trou lorsque le bouchon est retiré. Deuxièmement, cela peut dépendre de la raison pour laquelle les bouchons ont été cassés lors du retrait. Si c'est parce qu'ils ont été croisés lors de l'installation et / ou ont été excessivement surchargés, cela pourrait devenir un travail majeur.

— Edward

@Edward, je suis absolument d'accord! :)

— kyle_engineer

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Si l'électrode s'est retirée du bouchon, vous pourrez peut-être utiliser un époxy pour retirer le reste de la porcelaine. Sinon, vous devrez le casser et le retirer de la sangle de masse. Ensuite, vous pourrez peut-être utiliser un kit d'extraction sur la sangle de mise à la terre.

Je suis sûr que vous n'avez pas besoin de tirer le moteur pour retirer la tête. Mais l'apport inférieur etc ... devrait se détacher.

Quoi qu'il en soit, cela prend du temps et tout du travail.

— Ben
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Oui, c'est un PITA majeur, sans aucun doute.

— DucatiKiller

Merci les gars. J'aimerais pouvoir télécharger une photo mais j'étais en mesure de me déplacer avec le cliquet lol, je ne pensais pas que je devais retirer le moteur. Je suppose que c'est juste un mécanicien qui est mécanicien

— Byron