Y a-t-il un avantage mesurable à remplacer les fils de bougie?

Ma 92 Civic a de très vieux fils de bougie d'allumage, probablement d'origine, mais leur résistance est conforme aux spécifications (moins de 20k ohms), ils n'ont aucun dommage externe, et le véhicule n'a pas de ratés ou d'autres symptômes associés à de mauvais fils, en plus d'avoir pire consommation d'essence qu'auparavant. Y a-t-il une raison de les remplacer? Est-ce que cela pourrait peut-être obtenir un calage d'allumage plus optimal ou une étincelle plus forte, une combustion plus complète, etc.? Ou est-ce que ces réclamations sont juste faites pour vendre des fils?

Le remplacement est principalement un entretien préventif. Finalement, ils obtiendront des fissures dans lesquelles l'humidité peut pénétrer, etc.

Sur ma Toyota de 1991, j'ai fait plusieurs essais maintenant et je dois dire que dans mon cas, l'OEM est le meilleur. J'ai essayé d'autres marques (y compris des marques «performantes») et je n'ai jamais vu d'amélioration mesurable des performances. J'ai, cependant, eu beaucoup d'échecs précoces avec ces câbles de performance prétendument meilleurs (et considérablement plus chers).

Si ce n'est pas cassé, ne le réparez pas. Si vos fils vérifient déjà et que vous n'avez pas de ratés, cela ne vaut probablement pas la peine de les remplacer pour l'instant.

Vous pouvez éventuellement obtenir de meilleures performances avec de meilleures bobines et fiches, mais même ces chiffres sont assez minimes. La meilleure chose que je puisse recommander pour l'économie de carburant est d'utiliser l'écume de mer dans le moteur et le carburant, puis de changer les bougies peu de temps après.