Entretien et réparation de véhicules automobiles engine-theory

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Pourquoi GM insiste-t-il toujours sur les moteurs à poussoir?

GM continue de concevoir et de produire des moteurs à tige de poussée (soupape en tête ou OHV) tandis que la plupart de leurs concurrents sont passés à des configurations à cames en tête (OHC) pour leurs moteurs de performance. Y a-t-il une raison connue à cela? Leurs moteurs plus …

15 engine engine-theory gm push-rod

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Configuration des voies d'admission Yamaha R1

Configuration intéressante La Yamaha R1 a une conception d'admission très étrange. Remarquez les cornes d'admission dans l'image ci-dessous. Ils sont assis au-dessus des corps de papillon et ne sont pas directement attachés à eux, laissant un espace d'air entre les corps de papillon et ces cornes. Si l'ensemble complet était …

15 motorcycle engine-theory air-intake intake-manifold throttle-body

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Pourquoi un W-16 s'appelle, eh bien, W?

Le terme "W-16" semble impliquer une sorte de configuration qui ressemble à la lettre W, ce qui implique trois banques de cylindres dont une partageant une culasse commune. En fait, la Bugatti W-16 du Veyron est probablement plus précisément un double V-16, les deux V ayant des angles différents. Alors …

15 engine engine-theory cylinder

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Qu'est-ce qui rend les moteurs à deux temps moins économes en carburant que les moteurs à quatre temps?

Il est communément admis que les moteurs à deux temps sont moins économes en carburant que les moteurs à quatre temps, et certains exemples de chiffres BSFC semblent également le confirmer. Mais qu'est-ce qui fait que les deux temps sont moins économes en carburant? J'avais l'habitude de croire que cela …

15 fuel-consumption engine-theory two-stroke four-stroke

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Jusqu'où pouvez-vous aller trop loin?

Je me demande quel est le (s) facteur (s) limitant (s) les rapports alésage / course, et comment un moteur trop carré peut aller dans la recherche de régimes et de puissances en chevaux plus élevés (les motos en particulier) ... Je sais que le régime est limité par une …

14 motorcycle engine-theory

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Qu'est-ce qui a poussé Ferrari à choisir cet ordre de tir particulier pour ses V8 à plat?

En d'autres termes, quels facteurs influencent la décision d'un concepteur de moteur de suivre un certain ordre de tir? J'ai eu du temps libre aujourd'hui pour enquêter sur les ordres de tir possibles sur un V8 à 90 ° plat et j'ai déterminé qu'il y en avait 8: 1-5-2-6-4-8-3-7 1-5-2-7-4-8-3-6 …

14 engine-theory firing-order flat-plane

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Est-il possible pour un ordinateur de moteur diesel de détecter (et de prévenir) une condition d'emballement?

Bien que l' emballement du diesel ne soit pas si courant ... ... les conséquences sont spectaculairement catastrophiques . Sur les moteurs de la vieille école, je peux comprendre qu'il n'y a pas grand chose à faire à ce sujet, sauf essayer de couper l'alimentation en air. Mais qu'en est-il …

14 engine engine-theory diesel runaway

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Quelle est la cause du bruit de cliquetis typique de Diesels?

Je suppose que c'est lié à leur fuite au fond, mais si je l'expliquais à quelqu'un comme ça, cela ne me convaincrait pas non plus. [Modifier] Sur http://www.ford-trucks.com/forums/369700-what-exactly-causes-the-diesel-noise.html Le fort cliquetis est causé par l'introduction de carburant froid à haute pression dans des pressions de cylindre très élevées. Maintenant, qui …

14 engine diesel engine-theory

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Quels sont les avantages et les inconvénients du freinage par compression par rapport au freinage par échappement?

Mon camion prend en charge 2 types de freins moteur: Frein de desserrage par compression Frein d'échappement Les deux peuvent être désactivés de manière sélective à l'aide de commutateurs. Quels sont les avantages et les inconvénients de chaque type de système de freinage moteur? (compte tenu de divers facteurs comme …

13 brakes clutch exhaust diesel engine-theory

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Que se passerait-il si vous passiez en marche arrière pendant que vous avancez?

Tout d'abord, je parle de voitures manuelles et je sais que cela est considéré comme impossible en raison des vitesses synchronisées, mais supposons que vous pouvez réussir à changer de vitesse (par exemple, vous pouvez passer en marche arrière à l'arrêt et ensuite faire avancer la voiture avec une autre …

13 transmission clutch engine-theory gears manual-transmission

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Comment les fabricants désaccordent-ils les moteurs?

Cette question connexe concerne la raison pour laquelle les fabricants réduisent les taux des moteurs. Mais comment peuvent-ils obtenir un moteur pour produire moins de couple / puissance? Par exemple: la VW W12 Phateon (2010-2011) produit 450 ch le concept VW W12 Nardò (2001) fait 600 ch les deux ont …

13 vw engine-theory

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Comment obtenir plus de puissance d'une Mazda RX7 1979?

Moar Horsepower? La Mazda RX7 1979 - Voiture de piste désirable Il semble que cette plateforme soit très populaire dans les courses de clubs aujourd'hui. Vous les voyez comme des biens précieux lors des rassemblements de la SCCA jusqu'aux simples journées de suivi. Le moteur Wankel peut être puni maintes …

13 engine mazda engine-theory wankel-engine rx7

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L'augmentation de l'épaisseur du joint de culasse le rend-il plus sujet aux pannes?

Un fait bien connu lors de l'ajout de l'induction forcée à un moteur initialement conçu pour des applications à aspiration naturelle, est qu'il peut être nécessaire de réduire le taux de compression pour contrer le risque accru de pré-allumage / détonation. Un moyen rentable de le faire est d'utiliser un …

13 engine-theory head-gasket

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Pourquoi utilisons-nous principalement des combustibles fossiles au lieu d'un combustible plus fiable et plus gros?

Pourquoi utilisons-nous principalement des combustibles fossiles au lieu de quelque chose comme ... De l'alcool? Nous l'avons utilisé dans une partie de notre gaz, alors pourquoi ne l'utilisons-nous pas en plus grande quantité? De toute évidence, il y a une raison. Je suppose que l'alcool ne contient pas suffisamment d'oxygène …

12 engine-theory gasoline

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Pourquoi les chauffages électriques ne sont-ils pas utilisés dans les moteurs à combustion interne

Étant donné que tout le travail d'un moteur à combustion interne (ICE) consiste à transformer la chaleur en énergie mécanique, pourquoi les méthodes de chauffage électrique ne sont-elles pas plus populaires? Je sais qu'il doit y avoir une raison. Je ne parle pas de voitures électriques ou de quoi que …

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