Ingénierie automotive-engineering

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Pourquoi la réduction du contrôle des émissions améliore-t-elle l'économie de carburant d'une voiture?

En plus de la puissance et des performances, l'une des raisons pour lesquelles VW a triché leurs résultats d'émissions était d'améliorer l'économie de carburant de leurs voitures. Pourquoi cela se produit-il exactement? Je connais les voitures et leur fonctionnement, alors n'hésitez pas à devenir technique. Et une question de suivi: …

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Changement automatique sans accélérateur électronique

J'ai besoin de concevoir un système de changement de vitesse automatique, pour une voiture FSAE . L'embrayage et les changements de vitesses sont activés et désengagés électroniquement à l'aide d'une unité de commande de moteur Pi Innovo (ECU). Le problème qui m'inquiète est les rétrogradations, je voudrais effectuer un rev-match, …

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Comment le "mpg" peut-il être élevé sous une faible charge du moteur?

Disons qu'une voiture à 60 mi / h nécessite environ 20 ch pour maintenir sa vitesse (c'est-à-dire pour surmonter la résistance au roulement et la traînée). Si cette voiture fait 240 chevaux et obtient environ 34 mpg (pas trop irréaliste), comment obtient-elle 34 mpg si le moteur n'est qu'à 0,05 …

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Pourquoi les moteurs diesel sont-ils considérés comme des moteurs à couple constant?

Les moteurs diesel sont considérés comme un "couple constant", ce qui signifie que le couple est le même quel que soit le nombre de tours, alors que le couple dépend du nombre de tours d'un moteur fonctionnant sur un cycle Otto. Quelle est la raison pour ça?

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Pourquoi certaines voitures ont-elles des canaux d'écoulement dans leur corps pour diminuer la traînée?

À ma connaissance, plus le flux passe sur une surface importante, plus la traînée est importante en raison du frottement de la peau. La nouvelle Ford GT, avec son cockpit convergent et ses panneaux de carrosserie séparés, en est un exemple. J'ai fait quelques recherches et la réponse que j'ai …

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Pourquoi les vélos ont-ils des pneus de tailles différentes?

Je vois des chiffres affirmant que les freins avant fournissent 75% de la puissance de freinage d’un vélo. Alors pourquoi le pneu avant n’est-il pas aussi large que l’arrière, d’autant plus que le moteur et le pilote sont plus proches de l’avant? Le pneu avant a de plus grandes exigences …

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Trouvez la charge appliquée à chaque roue par la barre anti-roulis

Wikipedia dit qu'une barre anti-roulis est un dispositif qui équilibre le poids de la voiture entre les roues, l'empêchant de rouler . Je veux simuler ceci dans un jeu, mais je ne connais pas les équations derrière tout cela. J'ai besoin de savoir combien de poids la barre anti-roulis transfère …

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Véhicule en lacet lors de l'accélération en ligne droite

Mon véhicule FSAE est en lacet lorsque nous effectuons notre test d'accélération. Le véhicule roule comme une queue de poisson au début de la course. Mais il s’arrête après une certaine distance et le véhicule se stabilise. Certaines des raisons possibles que j’ai résumées sont les suivantes: Est-ce dû à …

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Equation de mouvement pour une roue motrice

J'ai une roue motrice pour laquelle j'essaie de faire un observateur. L'observateur fonctionne très bien cependant, puisque je n'ai pas ma formation en mécanique, quelque chose d'étrange se produit. Je dois dire que je ne sais pas pourquoi je pense que c'est étrange et c'est pourquoi j'ai posé ma question …

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