Comment puis-je représenter la circulation des véhicules pendant la journée dans une longue exposition sans laver les véhicules?

Je voudrais prendre une photo d'une rue pendant la journée pour décrire la circulation et les voitures dans la rue. Est-il possible de le faire avec une photo à longue exposition? J'ai un Nikon D90 et j'ai réglé l'arrêt f sur 1/16 (le plus bas de mon objectif) et réglé le temps sur 2 secondes. Ce faisant, l'exposition est presque saturée lorsqu'elle est prise vers 17 heures avec le soleil couchant derrière un arbre. Ce faisant, les voitures qui passaient étaient très difficiles à distinguer sur le fond immobile, étant visibles comme un flou dans la couleur de la voiture.

Ce n'est peut-être pas possible et je devrais simplement le faire la nuit où les lumières des voitures sont beaucoup plus lumineuses que l'arrière-plan.

Veuillez suggérer comment je pourrais représenter le trafic autrement sur une photo? Est-il même possible de prendre des photos de longue durée?

Michael Wesely est l'un des photographes que je trouve le plus intéressant dans le domaine de la longue exposition (oui, le site ne fait rien pour montrer sa photographie).

Ses images incluent

La première vous pouvez voir la date ... il a été tiré du 4 mai ^e 1997 à 6 Mars ^e 1999 ... presque deux annees . Les traces dans le ciel sont l'endroit où le soleil voyageait chaque jour (ou en fait, deux jours pour chaque trace).

D'une exposition de deux secondes, ses «seulement» cinq arrêts à une exposition d'une minute, puis une dizaine d'arrêts à une exposition d'un jour ... et une semaine, ce n'est que trois arrêts de plus que cela .... deux arrêts de plus pour un mois...

Alors oui, vous pouvez certainement prendre une longue exposition pendant la journée.

Ce dont vous avez besoin, c'est d'une pile de filtres de densité neutre ... bien que vous puissiez créer les vôtres qui vous donneront pas mal d'arrêts en utilisant des polariseurs croisés . Vous pouvez les acheter (ils sont souvent appelés filtres VariND ou VND) ou créer les vôtres en utilisant une paire de filtres polarisants (remarque: vous avez besoin que le filtre extérieur soit un polariseur linéaire , pas un polariseur circulaire .

Regardez cette deuxième photo de Wesely et notez qu'avec une exposition suffisamment longue, vous ne verrez pas la voiture elle-même, bien que vous puissiez obtenir un indice de ses lumières.

Pour capturer du trafic, vous allez vouloir quelque chose qui n'est pas aussi extrême que les photographies de Wesely. Vous voudrez voir une photo d'une seconde correctement exposée, puis travailler à partir de là. De nombreux facteurs entrent en jeu - la distance entre vous et la circulation, la distance focale de l'objectif (champ de vision), la vitesse à laquelle les véhicules se déplacent ... tout cela joue pour essayer de capturer la bonne image .

Notez que souvent les photographies les plus frappantes de la circulation viennent au crépuscule lorsque vous pouvez allumer les voitures avec leurs feux (blanc dans un sens, rouge dans l'autre, et peut-être même des clignotants jaunes). Cela aidera également à obtenir la longue exposition.

Considérez l'image sur ce post . Une petite section suit:

Si les voitures se déplacent à 30 mi / h et que la durée de l'exposition est de trois longueurs de voiture (environ 60 pieds), cela représente 1 / 88e de mile. 30 mph est 2640 troisCarLenghts / heure. 1 / 2640e d'heure est de 1,3 seconde.

Cela ne veut pas nécessairement dire que c'est la bonne exposition pour votre environnement ... mais cela vous donne un point de départ et les outils pour déterminer quelle exposition vous recherchez.

Une fois que vous avez déterminé la durée d'exposition que vous souhaitez pour votre scène, vous pouvez ensuite calculer le reste de l'exposition pour déterminer la quantité de destin neutre dont vous aurez besoin. Si vous effectuez une exposition de 1 seconde à la lumière du jour à 100 ISO à f / 16, la règle de base me donne 1 / 100e de seconde. Pour passer de 1 / 100e de seconde à une seconde, vous aurez besoin d'environ six et un peu d'arrêts de densité neutre (plus proche de sept). _{^{(1/100. 1/60 - 1/30 - 1/15 - 1/8 - 1/4 - 1/2 - 1)}}

Et à partir de cela, vous pourrez obtenir un ensemble approprié de filtres de densité neutre pour essayer de capturer l'image.

Je soulignerai également que le crépuscule est à environ six arrêts du plein soleil.

Vous atteignez des vitesses d'obturation assez longues de 2 secondes. Mais le problème est que le résultat est que les objets en mouvement ne sont pas capturés assez longtemps dans la même position pour obtenir l'effet souhaité. Ce qui pourrait fonctionner le mieux est d'empiler des images. Vous pouvez capturer des images plus courtes des voitures en mouvement, peut-être 1 / 15e de seconde par exemple, plusieurs fois, puis combiner ces images en post-production pour former un résultat agréable. Cela peut nécessiter de nombreuses images ainsi qu'une expérimentation de la longueur de la vitesse d'obturation. Nous avons des questions précédentes qui pourraient également vous aider avec la connaissance de l'empilement d'images:

• L'empilement d'images à exposition multiple en post-traitement peut-il donner le même effet qu'une exposition longue?
• Qu'est-ce que l'empilement d'images en ce qui concerne l'astrophotographie?

Vous pourriez également être intéressé par une autre façon de capturer des vues accélérées sans utiliser une ouverture aussi étroite. Voir: Que sont les filtres de densité neutre et comment les utiliser pour créer de longues expositions à la lumière du jour?

J'ai abordé une situation très similaire, le problème avec cela pendant la journée est que la voiture existe sur une zone particulière de l'image pendant très peu de temps par rapport à l'arrière-plan. Si vous obtenez 0,5 seconde de voiture et 20 secondes d'arrière-plan, la voiture sera très délavée par rapport à l'arrière-plan.

pour cette raison, les longues expositions au mouvement ont tendance à être très délavées et peu impressionnantes.

La solution que j'ai trouvée a été de prendre un grand nombre d'expositions courtes et de produire deux piles d'images dans Photoshop. Pour le premier, j'ai réglé le mode de fusion sur une couleur plus claire et un avec le mode de fusion sur une couleur plus foncée.

Cela vous donne une image avec la version la plus sombre de chaque pixel et une image avec la version la plus claire de chaque pixel. Plus important encore, vous garantissez qu'une voiture apparaîtra dans l'une ou l'autre de ces images.

Vous pouvez soit faire une simple moyenne de l'image claire et sombre, ou si cela ne semble pas bon, vous devrez peut-être les mélanger de manière sélective.

Un filtre ND peut vous aider à prendre des expositions plus longues en plein jour. C'est ce que les gens utilisent lorsqu'ils photographient des choses comme ces plans flous d'eau courante .

Un filtre ND est comme des lunettes de soleil pour votre appareil photo - son seul effet est de réduire la quantité de lumière pénétrant dans l'objectif, ce qui vous permet de prendre des expositions plus longues avec la même ouverture ou d'élargir l'ouverture avec la même vitesse d'obturation .

Vous pouvez obtenir des filtres ND qui réduisent la lumière de 1 arrêt, 2 arrêts, etc. jusqu'à 10 arrêts. Parfois, ils sont commercialisés en fonction du facteur de réduction, donc 2x signifie un arrêt, 4x signifie deux arrêts, jusqu'à 1000x, soit plus ou moins 10 arrêts.

Un filtre ND à 10 arrêts permettrait à votre exposition de 2 secondes de devenir une exposition de ~ 2000 secondes (environ 33 minutes). Ou, cela vous permettrait une exposition de 5 à 10 minutes avec une ouverture plus confortable, disons f / 8.

De tels filtres ND extrêmes ne sont pas aussi utiles pour un usage quotidien que, disons, un filtre à 3 arrêts, mais peuvent être utiles dans des situations de niche comme celle-ci.

Faisant écho à la réponse de Matt Grum sur l'empilement / le compositing, Mike Kelley a réalisé une série de superbes images d'avions décollant au cours d'une journée, depuis plusieurs aéroports différents, appelés Airportraits . Ces images véhiculent le sens du trafic aérien au cours d'une journée, sans aucune trace de flou dans le (s) sujet (s) (il y a du flou de mouvement dans certains arrière-plans, comme les voitures sur l'autoroute en Allemagne, mais les voitures ne font pas l'objet de l'image).

Mike a récemment (fin 2016) publié un article de blog sur la réalisation d'Airportraits . Il y a une vidéo YouTube intégrée de ses voyages et de la capture des milliers d'avions pour créer la série. Il vaut bien la regarder et lire.