Dois-je faire fonctionner mon générateur à sec en préparation pour le stockage?


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Je pense que c'est sur le sujet après avoir lu la FAQ, alors j'ai pensé que j'irais de l'avant et demanderais.

Hier soir, j'ai donné à mon générateur de gaz son "entraînement" à intervalles de 3 mois et après l'avoir laissé fonctionner pendant environ 30 minutes, j'ai fermé le robinet de carburant et l'ai laissé fonctionner jusqu'à ce qu'il meure pour qu'il n'y ait plus de gaz. les conduites de carburant. J'utilise du gaz sans éthanol avec Sta-Bil ajouté. Ensuite, je siphonne tout ce qui reste dans le réservoir après l'arrêt du générateur. Cependant, au cours des dernières secondes, il fonctionnait, l'ensemble du générateur a commencé à trembler et à faire une terrible raquette. Ne devrais-je pas faire cela - est-ce que je mets plus d'usure sur le moteur que je ne le ferais en laissant du vieux gaz s'asseoir dans les conduites de carburant?

J'ai entendu ce qui semble être des résultats contradictoires en faisant fonctionner les moteurs sans essence. Pour les voitures, c'est mauvais, mais l'opinion en ligne écrasante pour les générateurs semble être que les faire sécher avant de les stocker est la meilleure option. Est-ce parce que les pompes à essence automobiles peuvent être endommagées par le fonctionnement à sec, mais comme les générateurs sont généralement alimentés par gravité, cela ne leur est pas nocif?

Réponses:


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Je recommande à tous ceux que je connais de faire fonctionner votre générateur ou tout autre petit équipement à sec avant le stockage. Le but principal est de retirer tout le carburant à base d'éthanol du carburateur et du bol de carburant. L'éthanol a tendance à gommer les choses et peut laisser beaucoup de vernis avec le temps. Cela tend à boucher les orifices nécessaires pour un dosage correct du carburant pendant le fonctionnement, et tue ainsi le glucide. J'ai tenté en vain de reconstruire les petits glucides du moteur, mais je l'ai trouvé beaucoup plus facile / moins cher (temps par rapport au coût) à remplacer. J'ai dû remplacer deux glucides sur trois petits équipements par des moteurs à essence. Depuis que j'ai commencé à les faire sécher, je n'ai eu aucun problème. Le démarrage prend quelques tirages de plus du cordon, mais une fois le bol rempli, ils tirent sans trop de tracas.

En ce qui concerne le tronçonnage, ce serait normal car le bol manque de carburant. Tant que vous n'avez pas de charge sur votre générateur lorsque vous faites cela, cela ne devrait causer aucun problème.

Une autre chose pour un bon entretien. Lorsque vous donnez à votre générateur un "entraînement", assurez-vous de brancher quelque chose et de l'exécuter. Quelque chose qui va réellement mettre une charge sur le générateur. Les générateurs sont conçus pour fonctionner. Ils ont tendance à ne pas simplement "courir" ... pour une raison quelconque, cela a tendance à les épuiser plus rapidement. Vous l'exécutez de toute façon, donc y brancher quelque chose et l'exécuter ne devrait pas vous inquiéter. J'exécute un aspirateur d'atelier de 15 A sur le mien, qui est un générateur de 5250 watts. Lui donne un peu d'entraînement.

EDIT: Vous voudrez peut-être aussi regarder ce post , ce post , et peut-être même ce post ... le tout sur ce site SE.


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Même le gaz sans éthanol avec Sta-Bil a une durée de vie. Le carburant frais est meilleur que le carburant traité plus ancien et constitue un investissement bon marché. J'ajoute du carburant de plus de 60 jours à mon véhicule et j'utilise du carburant frais dans les petits moteurs.
micros

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Je n'ai jamais vidé le gaz du mien, je les ai toujours exercés au moins deux fois par an une fois au printemps puis une fois lorsque le froid commence à arriver dans les bols sur le carburateur sont toujours propres, puis complétez l'huile et le gaz aussi ajoutez un peu de stabilisateur et attendez la prochaine panne jusqu'à présent tout va bien, et ils ont toujours commencé au besoin.


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J'utilise du carburant sans éthanol à 94 octanes. Il aurait une durée de conservation de 2 ans. Mais je ne vais pas tester ça!

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