Que se passe-t-il réellement lorsqu'il n'y a pas de liquide de frein dans le réservoir de liquide de frein?

J'étais curieux, étant donné que le manque d'huile moteur peut détruire complètement votre moteur, un manque de liquide de frein peut-il détruire complètement vos freins? Je peux imaginer comment cela pourrait être encore pire qu'un moteur cassé pour des raisons de sécurité.

* Quels sont exactement tous les inconvénients du fonctionnement d'un moteur lorsque le liquide de frein devient trop bas?

Ne pas avoir de liquide de frein dans votre voiture ne détruira pas les freins, mais tout ce que vous frappez lorsque les freins ne fonctionnent pas le pourrait. :)

Les freins de pratiquement toutes les voitures de tourisme depuis les années 50 sont à commande hydraulique. Cela signifie que lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, vous mettez sous pression des conduites de fluide. Ces lignes s'étendent jusqu'aux roues où la pression supplémentaire force les patins contre les rotors ou les tambours.



Si ce liquide est bas ou manquant, vous ne retrouverez que de l'air dans ces conduites. L'air est très compressible, ce qui signifie que lorsque vous le pressez, son volume diminue. Le liquide de frein dans votre voiture est incompressible à toutes fins utiles. Cela signifie que lorsque votre pied sur la pédale de frein actionne le maître-cylindre qui serre le fluide dans les lignes, la force est transmise presque complètement au fonctionnement des freins. Lorsqu'il y a de l'air dans la conduite, il vous suffit de déplacer un peu l'air et d'appliquer très peu de force pour actionner les freins. Lorsque vous avez seulement un peu d'air dans les conduites, la pédale se sent juste "spongieuse" parce que vous compressez les bulles à rien et que vous fermez les freins. Quand il y a beaucoup d'air ou pas de liquide du tout, vous n'utilisez tout simplement pas les freins et vous avez une très mauvaise journée.

La bonne nouvelle est que le remplissage du liquide avec le bon type (DOT-3, DOT-4, et une collection d'autres sont utilisés en fonction de la voiture que vous possédez), puis que la purge des freins les ramènera à nouveau. Cela suppose que lorsqu'ils étaient secs, vous ne vous retrouviez avec aucun type de débris dans les lignes. En l'absence de freins, vous ne l'avez probablement pas beaucoup utilisé. Lol Purger les freins signifie simplement ouvrir ces conduites hydrauliques une roue à la fois et pomper les freins. Cela force le fluide et l'air à travers la conduite et à sortir du tube ouvert. Finalement, vous vous retrouvez avec rien d'autre que fluide et pouvez fermer cette ligne et faire de même pour les autres. Il y a un peu plus, mais c'est la version simplifiée.

En bout de ligne, contrairement à votre moteur où le fluide est un lubrifiant, dans vos freins, le fluide est un fluide hydraulique. Ce n'est donc pas une destruction catastrophique quand il est bas, il suffit d'être bien entretenu et vous êtes de retour sur la route.

J'espère que cela pourra aider!