Quel est le meilleur moyen d'améliorer ma distance de cyclisme sur un terrain montagneux?

Donc, pendant des années, je fais du vélo de montagne depuis mon domicile, et récemment, j'ai essayé de pousser le nord dans la vallée de l'Hudson. Cependant, même si je suis assez décent pour gérer de très longues balades à vélo sans escale, le terrain montagneux m’a rendu extrêmement difficile la poursuite de la première piste cyclable (surtout que je dois déjà dégager une bonne 10 mi pour y arriver).

Quelqu'un a-t-il des conseils pour améliorer la distance que je peux parcourir sur mon vélo en terrain montagneux?

Vous et moi sommes dans un endroit similaire. Je peux parcourir 150 km à plat sans problème, mais 1000 mètres d’altitude me fatiguent.

La solution à long terme est donc de pratiquer en faisant plus. J'ai fixé un objectif en strava de 50 km en vertical pour l'année civile 2017. Depuis le 15 janvier, j'ai parcouru 3 435 mètres, ce qui est bien sur la piste, mais c'est l'été ici.

La technique est utile: apprenez à prendre de l’élan dans les pentes descendantes ou à plat, puis à porter cet élan le plus loin possible dans la pente suivante. Ne vous laissez pas abaisser.

La stimulation est également importante: vous devez travailler votre corps à un point qui n’est pas votre maximum, de sorte que vous puissiez maintenir une accélération totale de la montée. Pas la peine de devenir fou pour le premier quart et d’avoir ensuite besoin d’une halte de repos.

Équipement - l'escalade est un travail difficile. J'ai un vélo de route démodé avec un triple avant et un rapport inférieur qui est inférieur à 1: 1 (c.-à-d. 26 dents à l'avant et 28 à l'arrière du plus grand pignon de la cassette) Les roadies regardent de près les triples, les leurs. De nombreux VTT possédaient également des triples plateaux, mais ces derniers temps sont devenus plus populaires.

En résumé, il peut être avantageux d’ajouter de plus grands engrenages pour pouvoir augmenter votre cadence pendant l’escalade. Le brassage n’est pas aussi efficace que de produire une pente abrupte. Cela peut signifier changer votre cassette pour une plus grande ou avoir un choix de roues arrière disponible.

Poids - Si vous traînez deux bouteilles d'eau, en avez-vous besoin? Il est difficile de justifier le transport de choses dont vous pourriez avoir besoin, mais certaines choses comme les pompes ne sont pas négociables. Portez-vous trop de nourriture?

Dans le même esprit: le poids de votre vélo. Je suis passé d'un VTT en acier de 20 kg à un vélo de route en aluminium de 12 kg et mes temps dans le segment ont tous chuté de 10% immédiatement.

Cette image montre la quantité d'énergie que vous investissez dans différentes choses lorsque la pente augmente. Celui-ci est destiné aux coureurs de VTT, la route est pire.

Chronométrer - rouler dans la chaleur vous prend de l’énergie. Considérez rouler quand il fait plus frais, comme plus tôt le matin plutôt que midi ou l'après-midi. En outre, regarder les prévisions météorologiques locales pour un vent favorable pourrait vous aider à grimper.

Entraînement - Faites un entraînement spécifique pour grimper avec précision, comme des intervalles de colline où vous passez par une pente dure pendant 30 secondes, puis 2 minutes d'escalade détendue. Répétez 6-10 fois.

Motivation - sortez avec quelqu'un de meilleur que vous. Suivez vos progrès sur les segments de montée à Strava, pour voir vos progrès. Voici un segment de 800 mètres au sommet d'une montée, où j'ai obtenu un PR aujourd'hui. Vous pouvez clairement voir une diminution de mes temps au cours des 20 derniers mois. Un peu plus de travail et je pourrais arriver à la moitié du temps initial, ce qui serait génial!

Autre que cela - pratique. Vous ne pouvez pas améliorer sans faire.

Avez-vous surveillé votre cadence lors de vos ascensions? Ou demandé autrement: pourquoi ne pouvez-vous pas monter plus loin? Est-ce parce que vos jambes cèdent ou parce que tout votre système nous épuisé?

Deux choses que je peux recommander:

• Nutrition. Mangez et buvez suffisamment pendant votre trajet.

• Faites quelques intervalles dans votre formation. Outre vos sorties longues et régulières, épicez votre entraînement avec des intervalles. Vous pouvez faire quelque chose comme 2-3min avec une cadence de 60 et 1min de repos pour quelque chose comme 4-6 fois.