Vous n'avez pas besoin d'un vélo plus lourd pour rester en forme, vous devez utiliser la bonne technique et observer la bonne discipline (plan d'entraînement bien conçu) et l'engagement.
Je pense que le mauvais argument autour du poids du vélo réside dans l'ignorance de l'inertie. Évidemment, il faut plus d’énergie pour accélérer un vélo de 32 lb de 0 à 20 mph que pour accélérer un vélo de 15 lb à la même vitesse. Cependant, une fois cette vitesse atteinte, le maintien de cette vitesse nécessite presque la même énergie, en raison de l'inertie. À ce stade, les frictions et la traînée sont plus susceptibles de vous faire brûler plus ou moins d'énergie.
Néanmoins, vous pouvez modifier la quantité d’énergie dépensée au cours d’un trajet, tout comme vous pouvez changer votre façon de conduire pour économiser du carburant. Les mêmes principes s'appliquent. Si vous conduisez avec agitation, de manière sportive, en accélérant et en freinant fortement, vous finirez par dépenser beaucoup plus de carburant que si vous conduisiez de manière plus contrôlée. Avec les vélos à plusieurs vitesses, vous avez cette alternative pour modifier le but de votre conduite, en particulier sur un terrain accidenté.
Vous pouvez gravir la même colline en faisant deux extrêmes: utilisez le plus grand pignon que vous puissiez supporter, pédalant beaucoup plus vite, mais rouler lentement, ce sera un exercice cardiovasculaire, fera battre votre cœur plus rapidement et gardera votre respiration rapide et légère. Cette pratique régulière est idéale pour brûler les graisses, mais elle doit être effectuée plusieurs fois par semaine et pendant au moins 40 minutes (environ) à chaque fois.
Vous pouvez aussi grimper sur la combinaison de vitesses la plus difficile en pédalant lentement, mais en exerçant beaucoup plus de force à chaque coup de pédale. Vous allez construire la force musculaire. Faire cela régulièrement, même seulement deux fois par semaine, développera rapidement la force musculaire, mais surtout dans les jambes.
J'ai beaucoup d'amis et je connais beaucoup de gens qui sont des motards assidus, ce qui veut dire qu'ils roulent régulièrement, mais ils pédalent tous lentement, ils ont tous des jambes très fortes et musclées, mais beaucoup de graisse abdominale. (Je suis personnellement un peu dans cette catégorie).
Les autres coureurs qui empruntent les mêmes itinéraires que nous utilisent des vitesses plus basses et une cadence plus rapide, nous pouvons rouler côte à côte, donc la vitesse au sol est presque la même. Ils ont une meilleure forme physique générale, ou du moins ils ont l'air si.
En comparant ces deux «techniques d’escalade», je peux dire que: j’ai généralement l’air plus fatigué qu’en escaladant, ma respiration est plus lente et plus profonde que la leur, et mon pouls est également plus lent et plus profond (non mesuré, je me suis juste senti le doigt sur le poignet). ) MAIS, d’un autre côté, je peux généralement aller plus loin et continuer à pédaler plus longtemps.
Je fais aussi des trajets sporadiques dans une ville très accidentée, et j'ai testé les deux techniques et je peux dire que pédaler fort avec une cadence lente me convient le mieux.
À cause de cela, je suis parvenu à la conclusion que la cadence lente consomme moins d’énergie «à la minute», alors j’imagine que c’est le moins efficace pour perdre du poids.
J'ai écrit à propos de mon expérience de cycliste de montagne, du genre "all mountain". Je ne peux pas parler pour la route, mais il me semble que c'est beaucoup plus cardiovasculaire.