La France aux États-Unis par bateau

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Je voudrais voyager de la France aux USA (idéalement New York) avec un bateau. Je veux utiliser un navire parce que j'ai une phobie volante à long terme; Je sais que c'est le problème fondamental que je devrais résoudre, mais cela prendra un certain temps, et je ne suis pas encore psychologiquement prêt. D'où l'idée d'une traversée océanique en bateau, et aussi parce que cela peut être un beau voyage en mer.

Y a-t-il encore des solutions disponibles en 2017? Le temps n'est pas un problème, j'ai 10 jours si besoin, ou plus. Un bateau de croisière de luxe avec un budget de 5k $ n'est pas une option pour moi. Je pensais peut-être aux cargos, ou même aux bateaux dans lesquels vous devez travailler (busboy / restauration)?

Quelles sont les villes connectées à New York par bateau? Brest ou La Rochelle?

— Basj
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Je recommanderais d'utiliser un navire à la place ... un bateau est quelque chose de petit, et seul un aventurier risquerait sa vie pour sortir avec lui avec l'océan.

— Aganju

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Voir aussi travel.stackexchange.com/questions/67908/…

— Détendu le

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Vous avez mentionné dans les commentaires qu'il y avait 2 autres personnes. Avez-vous pensé à voyager en mer et en avion?

— mkennedy

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@Aganju: pas vraiment. « Bateau » couvre toute taille des véhicules marins - il ne couvre de petits bateaux, mais en se référant à un paquebot de croisière de luxe comme un « bateau » est très bien.

— Martin Bonner soutient Monica le

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@Aganju - en.wikipedia.org/wiki/Lake_freighter . "Ces navires sont traditionnellement appelés bateaux". En outre, le jargon de l'industrie est généralement fortement dissocié de l'usage courant, littéralement dans chaque industrie. Si quelqu'un m'entendait parler de programmation, il penserait que j'ai eu une crise.

— Davor

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Vous n'avez pas besoin de 5 000 $ pour une croisière. Par exemple, http://www.repositioncruises.com/holland-america-repositioning-cruises/ a

3 octobre 2017 - Transatlantique de 15 jours de Rome à Fort Lauderdale, en Floride, en visitant Alicante (05), Malaga (06), Cadix (07), Funchal (09) - prix à partir de 1200 $ pp.

28 mars 2018 - Transatlantique de 14 jours de Fort Lauderdale à Rome, en visitant Ponta Delgada (05), Malaga (08) Cartagena (09) - à partir de 900 $ pp.

Se rendre à Rome depuis Paris n'est pas difficile si vous le chronométrez bien: du lundi au jeudi, il y a un TGV ( TGV 9247 ) qui quitte Paris à 9h41 pour arriver à Turin Porta Susa à 16h18 avec le train de Rome ( ES 9575 ) qui part à 16h : 30. Remarque: certains commentaires suggèrent que 12 minutes ne suffisent pas. Peut-être laisser plus de temps; il existe des connexions avec ~ une heure d'attente. Quoi qu'il en soit, je prévois d'arriver à Rome un jour plus tôt que nécessaire - vous ne voulez pas manquer votre navire à cause de ceci ou cela.

De nombreux sites Web recommanderont un changement de train à Milan, mais cela nécessite de changer de gare, ce qui est un problème. La conduite est de 13,5-14 heures, oui, le train est plus rapide, seulement 11:14.

Amtrak a un service direct de Fort Lauderdale à New York deux fois par jour, cela ne prend qu'un pour toujours, opsie, 26-30 heures selon le train que vous prenez. Ceci est un lecteur de 21 heures, net.

— chx
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Les commentaires ne sont pas pour une discussion approfondie; cette conversation a été déplacée vers le chat .

— Mark Mayo soutient Monica

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Notez que les croisières de repositionnement ne se déroulent généralement que dans une seule direction à une période donnée de l'année: les navires se déplacent vers l'Europe pour les étés et vers les Caraïbes pour les hivers. Cela pourrait rendre le voyage aller-retour difficile.

— Michael Seifert

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Les cargos sont une option. Ce n'est pas vraiment bon marché mais devrait être moins cher que 5k $, peut-être environ 1500 € tout compris. En France, Brest ou La Rochelle ne sont pas des points de départ habituels, Saint-Nazaire ou, surtout, Le Havre sont de meilleures options. Cette réponse à une autre question fournit des indications à un certain nombre d'agences qui peuvent organiser un voyage comme celui-ci.

Une chose à noter est que voyager en cargo aux États-Unis signifie que vous avez besoin d'un visa, même si votre citoyenneté vous rend par ailleurs éligible au programme d'exemption de visa .

— Détendu
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Pensez-vous que 2000 € pour un aller-retour soit possible? (France -> USA -> France)

— Basj

@Basj Pas avec un cargo, non. Vous devez également avoir quelque chose comme 300 € pour le visa, diverses assurances et le transfert portuaire. Au total, peut-être 3000 € pour un aller-retour.

— Détendu le

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Hum ok, donc assez cher pour une famille de 3 personnes à cause de ma phobie volante;) Merci pour votre réponse @Relaxed!

— Basj

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Bon point sur l'angle VWP. On pourrait en théorie éviter le visa américain en voyageant au Canada par bateau et en traversant la frontière américaine en train ou en bus. Je ne sais pas si une telle route serait disponible dans la pratique, mais il semble que ce devrait être le cas.

— phoog

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Une note que j'ai lue avec les voyages en cargo (je ne l'ai jamais fait moi-même) est que vous devez être flexible et préparé à des changements imprévisibles. Le navire peut ajuster son horaire, subir des retards, ajouter ou supprimer des ports, ou même annuler complètement, car le but principal est de réaliser un profit en transportant la cargaison, et tout passager est simplement un bonus supplémentaire. Lorsque vous y arriverez, quel type de nourriture vous obtiendrez, etc ... tout simplement hors de votre contrôle. Si vous aimez voyager comme ça, tant mieux, mais si vous avez vraiment besoin d'être quelque part à un certain moment, ce n'est peut-être pas la meilleure option.

— Zach Lipton du

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Une autre option est le Queen Mary 2 de Cunard , le seul paquebot avec un service régulier entre l'Europe et les États-Unis. Vous devrez vous rendre à Southampton en train, mais le navire accoste à New York à l'autre bout.

Bien que cela soit cher, ils ont des offres spéciales pour des tarifs sur certaines traversées entre 649 $ et 1049 $ / personne (en supposant une occupation double, plus taxes et frais), principalement pour les cabines intérieures. Le navire fonctionne toutes les quelques semaines (des voyages spéciaux occasionnels perturbent le calendrier), et ils vont lentement, il faut donc généralement sept jours de Southampton à New York.

— Zach Lipton
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De tels voyages sont proposés, par exemple http://www.cruisepeople.co.uk/transat.htm . Google «traversées de passagers transatlantiques» pour en savoir plus.

Ils prennent environ 8 jours et commencent à environ 135 $ / jour, mais d'autres sites pourraient offrir moins cher.

— Aganju
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J'ai trouvé des itinéraires aussi bas que 100 $ / jour. Soustrayez le coût du billet d'avion, et vous vous retrouvez avec un coût de dix à quatorze jours similaire à un hôtel pas cher.

— WGroleau