Ferry de nuit manquant sur la connexion Rail & Sail en raison de trains retardés, quels sont nos droits en cas de retard de remboursement et d'hébergement?

Nous avons manqué la partie ferry de nuit de notre connexion Rail & Sail de Londres via Harwich à Hoek van Holland en raison d'une série de trains retardés. Quels sont nos droits pertinents et comment les revendiquons-nous? La situation détaillée est ci-dessous; peut-être trop de détails mais je soupçonne que certains détails peuvent être pertinents, j'ai donc tout inclus.

La situation:

Nous avons un billet du nord de l'Angleterre vers les zones 1-6 de Londres et un billet Rail & Sail de Londres Liverpool Street vers n'importe quelle gare néerlandaise.
Train pour Londres Euston, arrivée prévue à 19h14, arrivée réelle à 19h37, 23 minutes de retard.
En conséquence, nous avons raté le départ de 20h00 de Londres Liverpool Street vers Harwich International, prévu pour arriver à 21h22, avec changement à Manningtree (il s'avère que cela serait devenu 21:42).
Nous avons ensuite pris le train de 20h30 de Londres Liverpool Street à Manningtree, visant à prendre un taxi à partir de là. Arrivée prévue à 21h33, arrivée effective à 22h00, 27 minutes de retard. Le taxi réservé à 22h00 n'était pas arrivé à 22h10, nous avons donc pris le train à 22h12 depuis Manningtree.
Prochain train de Manningtree à Harwich International, arrivée prévue à 22h28, arrivée réelle à 22h56, 28 minutes de retard.

À 22 h 56, aucun membre du personnel de Stena Line n'était disponible pour nous aider, alors nous avons réservé dans un hôtel voisin à nos frais.

Je m'attends à ce que Stena Line nous autorise à embarquer le ferry du jour le lendemain matin, mais quels sont nos droits en ce qui concerne (1) le retard de remboursement et (2) l'indemnisation des frais d'hôtel? Cette situation est-elle couverte par le CIV?

Edit: Le lendemain matin, un membre du personnel de Stena Line m'a informé qu'ils garantissent la connexion depuis le train si et seulement si les gens embarquent selon l' horaire recommandé en ligne .

— gerrit
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Le billet pour vous rendre à Londres était donc complètement distinct de la réservation Rail & Sail? Ou tout était-il réservé en un seul voyage? Si ce sont deux voyages complètement séparés réservés par vous-même, je ne pense pas que vous ayez la moindre chance d'obtenir quelque chose de Stena Line. Si tout a été réservé ensemble, par exemple par une agence de voyage, cela peut sembler différent.

— dunni

@dunni Lorsque vous réservez des billets de train séparés (billetterie partagée), la connexion ferroviaire a la même garantie que lorsqu'il y a un seul billet. AFAIK il n'y a aucun moyen d'acheter un seul billet du nord de Londres aux Pays-Bas via Harwich-Hoek van Holland.

— gerrit

Intéressant, l'article de Wikipédia sur le CIV dit: "Les passagers voyageant via Londres pour se connecter avec un train international ou un voyage en ferry inclus (... Hoek van Holland, ...) sont en mesure d'acheter des billets du segment national britannique pour le virtuel destination Londres International (CIV), dont le code de station est LNE. De tels billets London International (CIV), en principe, ne sont émis que sur présentation du billet international "CIV" déjà noté, mais offrent des avantages supplémentaires tels que les heures de pointe sans restriction voyagez et profitez des avantages des correspondances garanties. "

— dunni

Avez-vous réservé votre billet pour Londres selon cette règle? Ensuite, il semble assez clair que vous devriez avoir une garantie de connexion. Sinon peut-être pas

— dunni

@dunni Non. Je ne savais pas que London International (CIV) s'applique aux billets de ferry inclus, je pensais que cela ne s'appliquait qu'à Eurostar. Une bonne leçon pour l'avenir et des informations pertinentes pour la réponse! En l'occurrence, Stena Line dit que nous n'avons aucun droit dans ce cas parce que nous avons prévu un train plus tard que celui recommandé sur leur site Web, mais je suppose que si l'on (1) réserve un train pour London International CIV, et ( 2) prévoit de le connecter au train recommandé par Stena Line, alors on devrait avoir des droits CIV, sinon peut-être pas.

— gerrit

Je crains que vous n'ayez pas construit un "itinéraire valide" avec la connexion entre vos trains Euston et Liverpool Street. Le temps de connexion minimum entre ces stations après 1900 est de 48 minutes (voir ici et ici : c'est le temps de connexion minimum de chaque station plus le temps de liaison fixe par tube). Cela signifie que même si c'était le train recommandé par Greater Anglia (qui est à 1932 selon ici ), et que vous l'aviez manqué en raison d'un retard sur votre train Euston, vous ne seriez pas admissible à l'aide des compagnies de chemin de fer comme vous n'aviez pas laissé suffisamment de temps pour vous connecter en premier lieu. Donc, pour répondre à vos questions:

En ce qui concerne vos droits de remboursement différé, vous n'êtes éligible à rien. En effet, le système les traite comme deux voyages séparés et vous avez été retardé de 23 minutes sur Virgin (dont la compensation entre en jeu à 30) et 27 sur Greater Anglia (également 30).
Vous n'êtes certainement pas admissible à l'aide pour vos frais d'hôtel, car vous n'avez pas voyagé dans le train recommandé par le train et la voile, et vous n'avez pas laissé assez de temps pour vous connecter à Londres. Vous devez toujours utiliser un planificateur de voyage tel que National Rail Enquests pour vérifier que votre itinéraire est valide, à moins que vous ne connaissiez très bien les règles des coulisses. Votre train pour Euston a démarré à Birmingham New Street, et si vous consultez le planificateur de voyage National Rail Inquiries, ils vous suggèrent de prendre le train une demi-heure plus tôt pour vous connecter au train 2000. Si vous l'aviez fait, vous seriez à la maison et au sec (même sans voyager sur la connexion recommandée).

— jacoman891
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