Un double citoyen peut-il ignorer les contrôles aux frontières?

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Il existe de nombreux endroits à la frontière américano-ca. Dans un documentaire récent, des véhicules se sont arrêtés à un poste d'inspection sans pilote et ont pris un "téléphone de courtoisie blanc". Et rien ne vous empêche de faire naviguer votre bateau sur la rivière Détroit.En effet, un événement nautique sur la rivière Sainte-Claire (près de Port Huron) s'est récemment mal passé et le vent a amené des centaines d'Américains en maillot de bain (sans papiers) du côté canadien.

Je peux certainement imaginer quelqu'un dont la situation de vie ou le travail vous a fait traverser plusieurs fois par jour, les États-Unis ont des endroits accessibles uniquement via le Canada, et le Canada a des zones de loisirs accessibles uniquement aux Canadiens qui se trouvent réellement aux États-Unis.

Si quelqu'un est un véritable double citoyen des États-Unis et du Canada (ou de toute autre paire de deux nations), cela signifie-t-il qu'il est libre d'ignorer complètement les contrôles aux frontières et de traverser autant que possible? Ou ont-ils encore besoin de visiter un port d'entrée et de faire les formalités?

En quoi consisterait cette "visite"? Notant que la configuration standard à certains postes frontaliers est de le téléphoner littéralement ... peuvent-ils l'appeler sur leur téléphone Iridium à mi-chemin du lac Érié?

— Harper - Rétablir Monica
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Les États-Unis ont un système permettant aux plaisanciers canadiens d'obtenir un permis leur permettant de traverser librement.

— phoog

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@phoog Ils doivent toujours se présenter à un fonctionnaire immédiatement à leur arrivée et ne sont pas censés quitter le bateau tant que la permission n'a pas été accordée, sauf pour signaler l'arrivée si l'emplacement n'est pas doté en personnel (direction canadienne). Un gars de l'émission sur la sécurité des frontières est allé déjeuner et a été condamné à une amende de 1 000 $. Déjeuner cher.

— Spehro Pefhany

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Certaines frontières ont des passages sans pilote où cela n'a même pas d'importance si vous êtes citoyen ou non. J'ai traversé plusieurs fois la frontière entre le Royaume-Uni et l'Irlande autour de Derry (mais pas au cours des dernières années), où le seul signe que vous êtes maintenant dans un autre pays est littéralement cela: un panneau routier que vous passez pendant que vous conduisez, suivis de panneaux indiquant une police différente. Et je ne suis citoyen d'aucun des deux pays.

— Janus Bahs Jacquet

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@JanusBahsJacquet bien sûr, la zone de voyage commune et l'espace Schengen sont des cas particuliers. Je suppose que la frontière russo-biélorusse est la même, mais je ne suis jamais allé dans aucun des deux pays. Le demandeur est certainement préoccupé par les frontières qui, autrement, ont des contrôles.

— phoog

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@JanusBahsJacquet À la frontière du NI, les panneaux indiquant "limitations de vitesse en miles par heure" ou "limitations de vitesse en km / h" sont bien plus visibles que les panneaux frontaliers internationaux.

— TRiG

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Vous devez toujours entrer dans le pays selon ses règles; être citoyen du pays ne déroge pas à cette exigence. Lorsque je retourne à vélo ou en voiture du Canada aux États-Unis, je dois montrer mon passeport aux agents du CBP en poste à la frontière, même si je suis citoyen. De même, si je fais de même à un poste frontalier sans pilote, je dois me présenter comme dicté par les panneaux à ce poste.

Quant à appeler notre «téléphone sat», ce ne serait pas la même chose que d'appeler depuis le «téléphone de courtoisie». L'officier qui répond à l'appel téléphonique de courtoisie sait que c'est à partir de ce téléphone et sait donc que vous êtes physiquement dans le pays. Un appel depuis un autre téléphone ne serait pas une preuve vérifiable que vous êtes entré dans le pays.

— David Richerby
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Il n'y a en fait aucune loi qui pénalise un citoyen américain pour entrer sans inspection d'immigration. Les douanes sont une autre affaire.

— phoog

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@phoog - Vu que les agents avec lesquels vous traitez sont CBP (Customs AND Border Protection), je ne vois pas la valeur de votre argument. Ils traitent les deux aspects et le fait que l'un n'ait aucune sanction pénale (tandis que l'autre le fait), ne dégage pas la responsabilité de signaler comme indiqué.

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@Tom: Historiquement, il y a eu des circonstances bizarres où l'on traite séparément des douanes et de l'immigration; par exemple, jusqu'en 2009 environ, les installations de pré-dédouanement des aéroports irlandais ne faisaient que des contrôles d'immigration avant le décollage, avec des inspections douanières à l'atterrissage aux États-Unis. Mais en général, je conviens que la distinction est quelque peu théorique; même dans ce cas, on ne pouvait pas éviter de traiter à la fois avec les douanes et l'immigration.

— Michael Seifert

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Je suppose que ce que je voulais en venir est que l' on pourrait même pas poser la question à moins qu'on ne songeaient que sur les lois sur l' immigration. J'avais également lu la question plus comme «ce qui se passe si quelqu'un ne rapporte pas» que «quelles sont les exigences». Dans cette mesure, une discussion des lois et des sanctions semble donc justifiée, et l'INA est un point de différence pour les citoyens américains. Votre point sur le téléphone satellite (ou même n'importe quel téléphone portable) est bon. @MichaelSeifert Je me demande à quoi ressemblaient les postes frontaliers sans personnel à l'époque pré-CBP. Le téléphone de courtoisie était-il connecté aux douanes, à l'INS ou aux deux?

— phoog

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Vous avez posé des questions sur les États-Unis / Canada et le cas générique. Il n'y a pas de réponse générique.

Certains pays insistent pour que tout passage de frontière, par des citoyens ou des non-citoyens, se fasse à un point de passage officiel.
D'autres acceptent des réglementations spéciales pour les résidents de la région frontalière.

— om
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Aux États-Unis, 19 USC 1459 , 19 USC 1436 et 19 USC 1433 exigent que toute personne entrant aux États-Unis se présente à un agent des douanes pour inspection. Ne pas le faire peut être puni pénalement ou en tant que sanction civile. En tant que citoyen, vous avez le droit d'entrer dans le pays, mais vous pouvez toujours être condamné à une amende ou à une peine de prison pour non-respect des procédures douanières.

La loi stipule que «les personnes arrivant aux États-Unis autrement que par bateau, véhicule ou avion ne doivent entrer aux États-Unis qu'au point de passage frontalier désigné par le Secrétaire». En d'autres termes, vous ne pouvez pas marcher ou nager à travers la frontière, sauf à un passage désigné, sans autorisation spéciale. Si vous êtes dans un véhicule, le §1433 exige que vous arriviez «uniquement aux points de passage frontaliers désignés par le secrétaire» et que vous vous présentiez pour inspection.

Pour faciliter cela, les douanes et la protection des frontières ont des programmes de déclaration spéciaux pour les bateaux de plaisance et les avions privés, avec diverses exigences selon qui vous êtes et où vous entrez, ce qui peut vous permettre de faire le rapport requis par téléphone dans de nombreux cas, une fois vous vous êtes inscrit et avez reçu un permis. Ils ont installé des vidéophones dans certaines marinas de la région des Grands Lacs pour faciliter cela. Une procédure similaire est utilisée à Northwest Angle dans le Minnesota, qui est par ailleurs coupé des États-Unis.

— Zach Lipton
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Les lois américaines sur l'immigration concernant l'entrée sans inspection ne concernent que les étrangers, elles ne s'appliquent donc pas dans le cas que vous envisagez. Il existe cependant des lois qui pénalisent l'entrée sans inspection douanière . (Voir les lois américaines exigeant que les citoyens américains entrent dans le pays aux postes frontaliers désignés au Law Stack Exchange.)

Ce sont 19 USC 1459 pour les personnes et 19 USC 1433 pour les véhicules.

Je ne connais pas le côté canadien.

— phoog
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