Comment les États-Unis savent-ils si quelqu'un a dépassé la durée du séjour?

Comment les États-Unis savent-ils si vous avez dépassé votre visa de touriste sans avoir de tampon de sortie sur votre passeport? Comment est-il vraiment calculé?

visas usa overstaying

— edocetirwi
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autrefois, ils n'avaient absolument aucune idée . je suis sûr qu'ils le font aujourd'hui - et pour ma part, je ne sais pas comment. peut-être simplement extraire des données sur les compagnies aériennes?

— Fattie

Cela laisse de côté les personnes qui traversent à pied le Mexique et, comme vous l'avez mentionné, qui partent sur un bateau privé, etc., car il n'y a pas de contrôle de sortie, je suis simplement curieux de savoir comment ils le font.

— edocetirwi

Parlez-vous d'une situation où quelqu'un a dépassé la durée de son séjour dans le passé, mais est parti et est maintenant de retour? Voulez-vous savoir comment les responsables américains au nouveau point d'entrée pourraient dire que cela s'est produit?

— Colin McLarty

@JoeBlow Il y a récemment eu des articles de presse sur les témoignages du Congrès dans lesquels des responsables du DHS ont déclaré qu'ils ne savaient pas en fait combien d'entre eux avaient dépassé leur visa. Voir par exemple nytimes.com/2016/01/02/us/politics/… .

— phoog

@gerrit parfois ils poseront des questions dont ils connaissent la réponse pour voir comment vous réagissez ou si vous mentez.

— phoog

Réponses:

Ils ne le font pas. Les États-Unis ne savent pas combien de personnes ont dépassé leur visa. Cela implique que dans tous les cas individuels, les États-Unis ne peuvent pas être sûrs si une personne a respecté les conditions de visa.

Comme d'autres l'ont mentionné, les États-Unis suivent les sorties en collectant des données auprès des compagnies aériennes et d'autres transporteurs. Cependant, comme les États-Unis ne disposent pas de contrôles de sortie, le système peut facilement être vaincu. Voir, par exemple, l'article du New York Times, les États-Unis ne savent pas combien de visiteurs étrangers dépassent leur visa .

Un visiteur aux États-Unis pourrait tromper le système en s'enregistrant pour un vol international (par exemple, à Londres), puis en échangeant des cartes d'embarquement avec quelqu'un sur un vol intérieur (par exemple, à Chicago). Le visiteur s'envole ensuite pour Chicago, et le confédéré s'envole pour Londres. Le gouvernement américain estime que le visiteur a quitté le pays, mais en fait, le visiteur est à Chicago.

— phoog
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Sous-estimer trop l'oncle Sam? : P

— Hanky Panky

Les vols internationaux ont généralement des contrôles «passeport et billet» à la porte précisément pour empêcher les confédérés de se faufiler à bord.

— lambshaanxy

@HankyPanky Je ne pense pas. Les autorités n'ont pas enregistré plusieurs sorties de ma femme, sans aucune tentative de tromperie. Dans l'article lié, ils disent que le système actuel est plein de trous. Pourquoi pensez-vous que je les sous-estime?

— phoog

C'était juste une question légère faisant référence à la phrase Oncle Sam sait tout :)

— Hanky Panky

@jpatokal Je rencontre régulièrement de tels contrôles d'accès et d'identification dans d'autres pays. Aux États-Unis, pas tellement. Voir par exemple youtu.be/ATSMpnrXeZo (commencez à regarder à 2:20 pour le scan de la carte d'embarquement).

— phoog

Les États-Unis utilisent ce qu'ils appellent un «système d'entrée / sortie biographique», ce qui signifie que vos données biographiques (informations de passeport) sont suivies pour déterminer quand les visiteurs entrent et sortent du pays.

Les données d'entrée sont collectées par les agents d'immigration aux points d'entrée, mais comme vous le constatez, les États-Unis n'ont aucun contrôle de sortie, alors où obtiennent-ils les données de sortie? Généralement des compagnies aériennes et des autorités canadiennes et mexicaines. Le système n'est pas parfait: il existe certaines façons dont les personnes qui quittent le Mexique ne sont pas correctement suivies, et il y a parfois des incohérences de données lorsque les personnes entrent et sortent sur différents passeports.

Parfois, si le système a mal tourné, les États-Unis vous accuseront d'avoir dépassé le délai prévu . Dans ce cas, vous voudrez avoir une preuve que vous êtes parti à l'heure: billets d'avion, tampons de passeport d'autres pays (vous pouvez toujours demander un tampon aux fonctionnaires canadiens ou mexicains), etc ...

Si vous pensez que vos enregistrements d'arrivée / de départ peuvent être incorrects, vous pouvez les vérifier en ligne à https://i94.cbp.dhs.gov/I94 .

— Zach Lipton
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Vous pouvez littéralement marcher ou conduire directement au Mexique et personne ne vous dira un mot. Si vous voulez un tampon d'entrée mexicain, vous devez trouver un agent d'immigration, ce qui pourrait être difficile.

— Michael Hampton

@MichealHampton, vous pouvez, mais vous devrez acheter un FM-T et obtenir un timbre, si vous restez plus de 72 heures ou si vous quittez la zone frontalière pour un lieu autre que le retour aux États-Unis. Ils rapporteront cela aux États-Unis. Je pense que ce n'est que pour les résidents mexicains qu'une sortie aux États-Unis pourrait ne pas être documentée (ce qui pourrait être une source de flou de dépassement).

— Dennis

@Dennis, qu'en est-il de conduire au Canada?

— Gnudiff

Les compagnies aériennes leur diront.

Rappelez-vous qu'au bon vieux temps des formulaires verts I-94W (cela pourrait en fait encore se produire aujourd'hui pour certains pays?), Ils avaient l'habitude d'agrafer une partie du formulaire dans votre passeport? L'agent d'enregistrement était alors censé récupérer cette partie du formulaire, et il était censé être utilisé par l'INS pour vérifier les dépassements (et plus), bien que ce ne soit probablement pas toujours très précis.

De nos jours, cela est simplement envoyé directement à partir des systèmes informatiques des compagnies aériennes. Que cela fonctionne réellement est une autre question.

— jcaron
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Qu'en est-il des passages frontaliers terrestres?

— 200_success

J'ai rempli les formulaires verts I-94W.

— gerrit

@ 200_succès aux frontières terrestres, le voyageur est censé remettre le formulaire à un douanier.

— phoog