Choisir une voiture pour voyager avec des enfants en Floride USA


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Je prévois un voyage en famille de 3 semaines aux États-Unis en Floride (d'Europe) et nous avons déjà de nombreux endroits à visiter. Pour n'en nommer que quelques-uns sans ordre particulier, West Palm Beach, Miami, Everglades, Orlando, Wellington, The Keys et St Petersburg.

La location d'une voiture est naturellement la meilleure option pour nous, mais je ne sais pas quel type de voiture choisir. Ma famille se compose de moi, de ma femme et de nos deux enfants de 1 et 3 ans. Nous aimerions donc avoir une grosse voiture qui puisse transporter beaucoup de bagages et nous avec un bon confort et sans se sentir à l'étroit.

Même si ma femme et moi «aimons» et aimons conduire des voitures, nous avons honnêtement très peu de connaissances. Nous avons cependant quelques demandes et souhaits ...

  • Nous ne voulons pas d'une voiture européenne comme Volvo, BMW, etc. Nous voulons une nouvelle expérience, de préférence une voiture américaine.
  • Une grande voiture / SUV qui peut gérer 3 semaines de bagages, dont deux vandales / enfants.

Je pensais à Chevrolet Suburban, mais je crains qu'il ne soit trop gros. Surtout lorsque vous conduisez en ville et lorsque vous vous garez. Je n'ai aucune expérience quoi que ce soit, c'est pourquoi nous avons besoin de conseils et de commentaires.


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Gardez à l'esprit que la plupart du temps, avec les grandes agences de location standard, vous ne pourrez pas choisir la voiture spécifique que vous obtenez de toute façon, simplement une classe générale de voiture (ce qui signifie taille / style). Il pourrait sembler que vous en choisissiez un en particulier, mais en y regardant de plus près, vous verrez que la plupart des tarifs sont des tarifs de type «Ford Focus ou similaire ». Cela dépendra de ce dont ils disposent, bien que dans les grands points de vente, vous pouvez toujours demander quelque chose de différent, bien sûr. Certaines agences, par exemple Hertz, proposent des tarifs pour la pré-réservation de modèles de voitures spécifiques, mais ils sont souvent plus chers.
Andrew Ferrier

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En complément, assurez-vous d'avoir le SunPass ajouté à votre location. En fonction des destinations que vous prévoyez d'aller, vous passerez de nombreux péages, et certains d'entre eux pourraient nécessiter le SunPass. Le SunPass amovible coûte environ 25 $, et vous devez l'activer et le recharger sur le site Web de SunPass. Les sociétés de location peuvent vous facturer environ 3 $ - 6 $ par jour pour l'utiliser, mais dans ce cas, je ne pense pas que vous ayez besoin de le recharger.
scubaFun

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Gardez à l'esprit que les agences automobiles manquent souvent de petites voitures et que vous serez presque toujours proposé soit la classe que vous avez réservée, soit (assez souvent) un véhicule plus grand. Vous êtes censé vous taire et être reconnaissant (puisque vous obtenez une voiture plus grande pour le même prix), mais si vous prévoyez beaucoup de conduite, le coût de l'essence peut être un peu difficile (comme quand je suis arrivé une Ford F150 pour traverser le Texas). Bien sûr, si vous voulez le plus gros véhicule, ce ne sera pas un problème, sauf en cas de surréservation (ou si quelqu'un ne revient pas à l'heure). Cela peut être un problème si vous l'appelez trop près (vous avez eu un problème en Europe).
Spehro Pefhany

Certaines réponses supposent que vous allez avoir 3 semaines de vêtements, etc. Est-ce le cas, ou prévoyez-vous en apporter plus comme 1 semaine et faire la lessive plusieurs fois pendant le voyage?
mkennedy

Minivan ou Fullsize sont exagérés. Chevy Suburban ou GMC Yukon sont assez fous. Le SUV compact est parfait pour 2 adultes + 2 enfants. (il est même parfait pour 4 adultes, sauf une pression lorsque vous allez tous à l'aéroport)
smci

Réponses:


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Un Chevy Suburban est un camion absurdement gros. Il ne se comportera pas comme une voiture, il ne rentrera pas dans certains espaces de stationnement, et il peut même y avoir quelques personnes en Amérique qui vous regarderont drôle pour conduire un tel monstre.

Commençons par le petit bout et remontons, d'accord? Je recherche les offres Hertz car c'est l'une des agences de location les plus importantes, mais Avis et Budget valent également le détour. J'en ai loué la plupart moi-même.


Chevy Malibu : il s'agit d'une voiture américaine de taille moyenne très normale. Totalement suffisant pour deux adultes et deux enfants et une quantité normale de bagages. Pas de hautes performances, pas intéressant à regarder, juste une voiture décente et bien faite.

Dodge Challenger : une grosse voiture de sport. Ceux qu'ils louent ne sont pas très performants, mais plus amusants à conduire qu'une berline ordinaire. Il s'agit d'une voiture à deux portes, donc il pourrait être moins amusant de gérer les sièges pour enfants (mais possible, si vous aimez l'esthétique). Une «muscle car» américaine moderne.

Infiniti G37 : une belle voiture japonaise de grande taille. J'ai loué l'ancien G35. Une très bonne performance, amusante à conduire en berline. C'était l'une de mes locations préférées jamais. Mais ce n'est pas américain, alors il y a ça.

Ford Explorer : le SUV qui a tout déclenché. Ni trop grand, ni trop petit, ni trop excitant non plus, mais toujours une référence si vous aimez l'idée que vous pourriez conduire un peu hors route mais que vous ne le feriez probablement pas réellement. Un bon véhicule pour se déplacer sans soupçon, en particulier lors des matchs de football des jeunes.

Dodge (Chrysler) Grand Caravan : une mini-fourgonnette américaine. Ceux-ci étaient très populaires avant le décollage des SUV, et valent toujours la peine d'être envisagés si vous voulez beaucoup de capacité de chargement pour une raison quelconque. Pas excitant à conduire, mais conduit comme une grosse voiture, pas un camion.

Chevrolet Tahoe (ou GMC Yukon) : Un assez gros camion (mais légèrement plus petit que le Suburban). Je n'en ai pas conduit moi-même, mais il devrait conduire comme un camion et être un peu gênant pour se garer. Ceux-ci ne sont pas incroyablement populaires dans la plupart des régions des États-Unis, mais ils représentent (en partie) le marché automobile américain et ses différences par rapport à ailleurs. Beaucoup d'espace, et encore plus si vous obtenez le modèle "XL" (cela ne devrait pas être nécessaire).

Cadillac Escalade (ou Lincoln Navigator) : comme le Tahoe / Yukon, mais plus sophistiqué. Aux États-Unis, certains considèrent que c'est la voiture par excellence pour les riches riches. Une voiture idéale si vous louez un chauffeur pour vous livrer, vous et votre famille, à un événement sur le tapis rouge.


Et quelques exemples courants d'Avis:

Chrysler 300 : une voiture américaine de grande taille, certaines personnes aiment vraiment le look, une sorte de saveur rétro comme la Dodge Challenger. Probablement un choix solide, mais je n'y suis pas allé moi-même.

Lincoln MKS : une berline un peu plus chic. Pas exactement le summum du luxe, mais pas comme ça non plus. Comparez avec Jaguar, car c'est ce que Lincoln veut que vous fassiez. J'imagine qu'ils se vendent bien aux agents immobiliers.


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Les Escalades et les Navigateurs sont des mobiles proxénètes ;-)

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Caravane, Tahoe, Escalade ou Navigator sont les seuls véhicules dans lesquels je serais à l'aise de conduire pendant 3 semaines avec 4 personnes. Si vos enfants sont petits et que vous prévoyez d'emporter de la lumière, l'une des berlines serait pratique.
Sam Berry

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La caravane (ou toute mini-fourgonnette) semble parfaite!
Sam Berry

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@SamB.: Le PO a déclaré que les enfants avaient 1 et 3 ans. Étant donné que l'un d'eux sera immobilisé dans la voiture et que l'autre est minuscule, je doute qu'une grosse berline soit trop à l'étroit. :) Et si le conducteur aime vraiment conduire, il est plus susceptible de l'apprécier en berline qu'en monospace.
John Zwinck

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@JohnZwinck 3 semaines de bagages pour 4 personnes peuvent prendre une place assez importante. Une berline pourrait certainement être à l'étroit avec autant de bagages, sauf si vous pouvez en obtenir un avec un coffre absolument énorme.
reirab

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Pour ce que vous faites, une mini-fourgonnette fonctionne mieux. Il a beaucoup de place pour vous et les enfants et beaucoup de bagages. Les portes latérales sont belles et grandes, ce qui facilite l'installation (et la sortie) des sièges d'auto pour enfants. Vous avez tendance à vous asseoir un peu plus haut dans une mini-fourgonnette que dans une berline, donc je préfère regarder le paysage pendant que vous conduisez.

Les VUS n'offrent vraiment rien de plus en termes d'avantages par rapport à la fourgonnette, en fait, certains sont encore plus petits à l'intérieur.

Une variété de berlines est également disponible, allant de compacts à pleine taille. Leur principal avantage par rapport à un VUS ou une mini-fourgonnette est que vos bagages ne sont pas visibles lorsqu'ils sont dans le coffre.

Dans l'ensemble, je doute que vous trouverez la conduite d'une voiture américaine très différente de la conduite d'une voiture à la maison, à part le fait qu'ils sont tous équipés de transmissions automatiques.


Minivan ftw. Plus facile à conduire par rapport à un gros SUV (Suburban, Escalade, Navigator), décent au gaz, et beaucoup de grandes fenêtres pour voir toute la gloire de FL!
Sam Berry du

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@AmadeusDrZaius L'OP semble provenir de Suède, donc il ne devrait pas être nécessaire de changer de côté de route lorsque vous voyagez aux États-Unis. (Les conducteurs européens de gauche ont tendance à ne pas se décrire comme "d'Europe";))
Hagen von Eitzen

@HagenvonEitzen, correct :)
David

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Je pense que les réponses fournies donnent des conseils solides qui méritent réflexion. Cependant, comme il s'agit de vacances en Floride, je pense que quelqu'un pourrait tout aussi bien faire appel à des "Pros" pour avoir choisi le SUV de luxe surdimensionné.

Pour être clair, mon intuition est que la classe de mini-fourgonnette conviendra probablement aux besoins de votre famille, mais si le concessionnaire de voitures de location a suffisamment de voitures disponibles, vous pourrez peut-être réserver un véhicule et demander si vous pouvez parcourir leur terrain pour une mise à niveau. S'ils ont le stock disponible, ils sont généralement prêts à vous laisser car cela équivaut à plus d'argent dans leurs poches. En supposant que vous ayez cette chance, voici quelques raisons pour lesquelles vous pourriez apprécier le SUV.

1. Ces choses peuvent être ÉNORMES!

Vous avez déjà mentionné que vous venez d'Europe. Je suis allé en Europe, aux États-Unis, à plusieurs reprises pour affaires. L'une des premières choses que j'ai remarquées lorsque j'ai quitté l'aéroport lors de mes premiers voyages, c'est que les voitures et les rues américaines sont GRANDES, par rapport aux voitures et aux rues européennes.

Je ne me plains pas, mais c'était une observation brutale. L'Europe compte des gens qui peuplent et grandissent dans cette région depuis des milliers d'années. Aux États-Unis, nous n'avons connu une "explosion" de la population qu'il y a quelques centaines d'années. Cela signifie que l'Amérique est assez spacieuse et nos routes sont larges et les parkings ont tendance à être grands pour faire de la place pour nos véhicules surdimensionnés.

Beaucoup de gens peuvent penser qu'un SUV est «trop» et une démonstration ridicule d'un consumérisme américain insensé et gourmand en gaz. Ils ont peut-être raison, mais si c'est votre seule chance de conduire quelque chose qui ressemble à un réservoir, vous pourriez vraiment profiter de l'expérience! La Floride est un état assez spacieux, même pour l'Amérique. Il a beaucoup de terres agricoles, ce qui signifie qu'il y a beaucoup de place pour la croissance autour de ses villes. En tant que tel, vous ne devriez pas avoir de difficulté à apprendre à utiliser un SUV, par rapport à un petit véhicule de taille familiale, car les routes et les parkings peuvent facilement s'adapter à ces véhicules plus grands et courants.

2. Les VUS sont souvent fabriqués pour être des véhicules semi-luxueux, mais adaptés aux familles.

Le SUV est disponible dans toutes les formes et tailles, mais ils sont souvent équipés de sièges plus grands et plus confortables et de meilleurs systèmes sonores. Ils sont plus susceptibles d'avoir des consoles de télévision déroulantes pour que vos enfants regardent la télévision (très pratique lorsque vous faites de longs voyages, avec des petits!) Et l'A / C pourrait être un peu mieux car le véhicule a une conduite plus puissante train.

La Floride peut devenir chaude de la fin du printemps au début de l'automne. En Floride, il n'y aura pas de voiture sur un terrain de location sans A / C, mais le SUV surdimensionné pourrait se refroidir plus rapidement que certaines des options plus petites en raison de la puissance supplémentaire sous le capot. Ce qui m'amène au point n ° 3.

3. Plus de puissance!

Le SUV a été initialement conçu pour être un véhicule de tourisme hybride + un camion de travail. Des moteurs surdimensionnés y ont été installés afin de pouvoir tirer un poids considérable, mais aussi de fonctionner comme un véhicule de tourisme au jour le jour sans remorquage.

À la fin des années 90, les constructeurs ont réalisé que s'ils rendaient ces véhicules un peu plus conviviaux, ils pourraient commercialiser ce véhicule à ceux qui aiment une combinaison puissance + luxe. C'est à ce moment que les Escalades, Excursions et Hummers ont commencé à devenir des véhicules de consommation. La population s'en est emparée et un nouveau type de véhicule de consommation est né.

Une partie de la sensation de «luxe» est d'avoir un gros véhicule qui peut se lever et se déplacer. Le hummer a été initialement conçu pour le gouvernement américain pour une utilisation militaire sur un terrain agressif. Lorsque la société GMC a commencé à fabriquer des versions de luxe grand public du véhicule, elle a laissé le pouvoir au véhicule (et cela se voit dans la consommation d'essence!) Et tous les autres fabricants de VUS de luxe ont suivi cette tendance.

Cela pourrait être un arrêt si vous êtes soucieux de l'environnement, car certains de ces véhicules obtiendront aussi peu que 10 miles par gallon (23,5 L / 100 km) dans des conditions pires. Cela vaut la peine d'être considéré. Cependant, si vous avez les fonds supplémentaires pour le carburant et que vous pensez que vous pourriez profiter de la puissance supplémentaire de la pédale, le SUV pourrait offrir une expérience de conduite amusante.

Conclusion

Le SUV de luxe surdimensionné pourrait être trop pour vous et votre famille. Il existe des VUS de plus petite taille et, d'après mon expérience, de nombreuses sociétés de location ont tendance à avoir des véhicules japonais sur place, qui ont également tendance à être légèrement plus petits et plus efficaces que leurs contemporains américains.

Une mini-fourgonnette répondra certainement à vos besoins, mais un VUS de luxe surdimensionné ajoutera à l'expérience de vos vacances si vous êtes prêt à essayer de conduire le plus gros véhicule. Si vous en jetez un coup d'œil sur un terrain de location et que vous pensez que vous préférez ne pas essayer de conduire un véhicule de la taille d'un bus de passagers européen, vous voudrez peut-être obtenir un VUS de plus petite taille.

La plupart de ces petits véhicules ont certaines des options de luxe, mais pas toutes. La petite taille ne devrait pas être un problème pour vous, car elle devrait sembler assez grande, étant donné que vous êtes probablement plus familier avec les véhicules plus petits de taille européenne.

Je ne m'inquiéterais pas trop de naviguer sur les gros véhicules en Floride. C'est un état favorable aux touristes. Bon nombre des endroits que vous voudrez visiter comprennent que les gens montent dans leurs gros véhicules et descendent des régions jusqu'au Canada pour venir visiter. Parce que ces touristes viennent de si loin, ils viennent souvent avec des véhicules surdimensionnés pour transporter tout leur équipement routier.

J'espère que vous apprécierez vos vacances. Quel que soit le véhicule que vous choisissez, vous devriez avoir de nombreuses options de transport et je suis sûr que vous vous amuserez, même en naviguant sur nos autoroutes américaines.


Facile là-bas Hoss, vous ne voulez pas leur offenser les sensibilités européennes efféminées. les choses «grandes» et «puissantes» ont tendance à être un peu trop entre leurs mains douces.
easymoden00b

Aucune infraction n'était prévue, c'est pourquoi j'ai expliqué pourquoi les États-Unis ont tendance à avoir un équipement de conduite plus gros. Nous avons plus d'espace parce que notre terre n'a pas été habitée par des groupes de personnes sédentaires depuis aussi longtemps que l'Europe, et nous avons la «chambre». La perception de l’espace n’a rien à voir avec la passivité ou la sensibilité. Si le demandeur (ou n'importe qui) s'offusque de mes observations, alors ils sont libres de commenter et je suis plus que disposé à réviser mes commentaires. Cependant, il existe une différence dans ces deux régions du monde, et il convient de le noter car il est pertinent pour l'expérience.
RLH

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L'affiche originale indiquait qu'ils voulaient visiter les Keys. Si cela inclut Key West, je suggère d'éviter le SUV dans ce cas, car le centre-ville a des rues étroites et bondées. Une mini-fourgonnette fonctionne très bien là-bas (si un peu serré par endroits), d'après mon expérience la semaine dernière. Cela dit, mon conducteur quotidien est une Mini Cooper, donc je suis peut-être un peu partial :)
Colin Young

Merci @ColinYoung! J'ai voyagé à travers l'État de Floride (ouais, encore pour affaires) mais je ne suis pas allé plus au sud que Fort Pierce. De Pensacola à Lakeland, tout irait bien avec un SUV. Si les clés sont bondées, vous avez probablement raison. De plus, j'ai toujours entendu dire que Miami a l'un des pires trafics aux États-Unis. Je ne l'ai jamais vécu, mais cela pourrait grandement nier l'expérience également si la ville a essayé de résoudre le problème en rétrécissant les voies pour passer des autoroutes à 8 voies à 10 voies sur certaines autoroutes. frisson
RLH

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@RLH J'ai vécu à Toronto, Boston et Tampa, visité / conduit à San Francisco, NYC, Miami, Vancouver, Montréal et oui, je dirais que Miami est là-haut dans le trafic. Je devrais dire qu'une mini-fourgonnette sera meilleure qu'un gros VUS. Les VUS plus petits peuvent en fait être plus petits qu'un fourgon, mais avec moins d'espace pour les passagers / bagages. Je pense que la mini-fourgonnette est le premier choix, autant que je ne les aime pas en principe, ils sont très utiles (je conduis également régulièrement une Sienna).
Colin Young du

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Je vais appuyer la suggestion de monospace. En particulier, la Dodge Caravan / Chrysler Town and Country (essentiellement le même véhicule avec quelques différences esthétiques) est un bon choix.

Les bagages pour 4 personnes pendant 3 semaines vont probablement prendre beaucoup de place, ce qui dépassera probablement la capacité de bagages de la plupart des berlines. Les minifourgonnettes, en revanche, offrent une grande quantité d'espace de stockage des bagages. En particulier, la plupart d'entre eux vous permettent de rabattre des sièges que vous n'utilisez pas dans des compartiments au sol, ce qui peut ouvrir beaucoup d'espace pour les bagages. Vous voudrez peut-être vérifier auprès de l'agence de location que leurs véhicules spécifiques disposent de cette fonctionnalité avant de réserver.

Les mini-fourgonnettes sont également généralement beaucoup plus hautes que les berlines, ce qui offre plus d'espace pour la tête et les jambes, ce que je trouve personnellement très utile lors de longs voyages. Peut-être que cela n'a pas autant d'importance si vous et votre femme êtes tous deux courts, mais c'est vraiment bien si vous êtes grand. Les sièges sont également nettement plus hauts hors de la surface de la route que dans une berline typique, ce qui contribue à la visibilité.

Si vous n'avez jamais conduit de véhicule plus haut auparavant, gardez à l'esprit que les mini-fourgonnettes et les VUS ont tous deux un centre de gravité beaucoup plus élevé sur la route qu'une berline. En tant que tel, vous devez être beaucoup plus prudent dans les virages à grande vitesse dans une mini-fourgonnette ou un SUV que dans une berline. Surtout lorsque vous conduisez à des vitesses sur autoroute (qui sont généralement de 110 à 120 km / h en Floride), vous devrez ralentir considérablement avant d'effectuer un virage serré, comme sur une rampe courbe. Il y aura presque toujours des panneaux vous informant de ces courbes à l'avance. Les autoroutes elles-mêmes n'ont généralement pas de virages serrés, cependant, en particulier sur le terrain plat de la Floride, c'est donc surtout un problème lorsque vous prenez une rampe d'une autoroute à une autre.

En ce qui concerne la conduite en ville, je ne trouve pas personnellement que la conduite de mini-fourgonnettes soit plus difficile dans la circulation urbaine que la conduite d'une berline normale. Le seul problème serait que vous deviez vous garer en parallèle (ce que je conseillerais personnellement d'éviter dans la mesure du possible.) Mis à part le stationnement parallèle, le stationnement n'est pas beaucoup plus difficile dans une mini-fourgonnette que dans une berline.


Je me rends pleinement compte qu'une mini-fourgonnette serait un excellent choix, mais en quelque sorte, cela semble si ennuyeux;)
David

@David: Ce sera ennuyeux. J'ai été "surclassé" dans une mini-fourgonnette une fois, contre ma volonté (c'est-à-dire qu'ils n'ont pas eu la voiture que j'ai réservée), et c'était la conduite la plus ennuyeuse que j'aie jamais faite. Je dis cela après avoir conduit une Oldsmobile 88, qui avait l'habitude de gagner des prix pour la voiture la plus ennuyeuse vendue en Amérique avant que GM n'abandonne toute la marque.
John Zwinck

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On dirait que vous avez déjà fait des tonnes de recherches sur le véhicule. En tant que résident de FL / Orlando, j'ai aidé des gens à venir ici et je vois comment vous pouvez dépenser de différentes manières. On dirait que vous êtes partout sur la carte ici. En supposant que vous allez être relativement centralement situé au moins une partie du temps, vous pourriez probablement atteindre l'État de manière à deux niveaux: faire la partie N / centrale dans une partie du voyage, puis la partie S. dans l'autre.

Côté véhicule, si c'était moi, j'aurais une des mini-fourgonnettes comme la Honda Odyssey car elle offre beaucoup de flexibilité et un bon kilométrage. Vous disposez d'un bon ensemble d'options avec cela. Le kilométrage devrait également être bon. Personnellement, je n'essaierais pas une grosse voiture à moins de savoir qu'elle a un rayon de braquage très bon. Certains des parcs de stationnement du parc à thème sont terribles pour essayer de se déplacer, si vous êtes là pendant la période de pointe estivale. À St. Augustine, vous n'aurez pas vraiment besoin de votre voiture, une fois que vous vous garerez quelque part près des tours en tramway.

Conseils sur le & ^ ((turnpike est vrai, vous devriez obtenir votre compteur de taxe d'itinérance pour grand frère, mais cela vous évite de devoir vous arrêter et creuser pour changer, etc. S'il y a un avantage à cela , c'est ce que je dirais ... :)

Il convient également de noter que s'il y a des `` offres '' en matière de location de voiture, vous pouvez probablement ajouter au forfait hôtel et économiser plutôt que de louer en tant que solution autonome. J'ai vu des gens essayer d'organiser des vacances (par exemple, un gars a essayé de venir ici avec des milles Mariott et de payer le stationnement et d'autres choses de sa poche seulement pour constater qu'il aurait dû m'écouter). Toutes les permutations possibles ont probablement été élaborées maintenant, donc s'il y a un «accord», je le prendrais et le ferais probablement. Bien sûr, en tenant compte de ce que j'appelle le «facteur de tracas», qui est toujours à travers le toit avec quelques alternatives. Dans le cas de ce mariott en particulier, le gars a économisé environ 5 dollars, mais lui, sa femme et sa fille ont dû marcher près d'un quart de mile de leur voiture pour obtenir cet accord. Donc, les économies ne sont pas vraiment des économies et ils auraient littéralement eu un service de voiturier pour environ 5 dollars de plus. Cela craint un peu de ne pas avoir le contrôle, mais au moins, parlant pour moi, je suis prêt à céder un peu de contrôle pour le confort et le bonheur général de la famille. Aussi tout le «LOL de la femme heureuse de la vie heureuse».

Bravo Marc


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Tout d'abord, je suis d'accord avec tout le monde, votre meilleur choix est une mini-fourgonnette.

Le SUV sera un cauchemar de stationnement et vous en aurez assez de monter et de sortir. De plus, vous devrez rabattre "vers le haut" la troisième rangée de sièges pour ranger n'importe quelle quantité décente de bagages (je parle de Tahoe / Yukon - le Suburban est un monstre, évitez-le). Ces sièges ne se replient pas dans le coffre (en raison du cadre de camion commun que ces VUS utilisent). Résultat final - espace de bagages perdu et utilisation pratique limitée.

Vous pouvez vous en sortir avec un VUS plus petit, mais si vous partez pour un long voyage sur la route, vous pouvez obtenir un vrai kilométrage hors de la fourgonnette en repliant la deuxième rangée de sièges et en ayant ensuite beaucoup d'espace pour les jambes pour un étirement / sieste.

N'oubliez pas non plus de demander ce qui suit:

  1. Sièges pour enfants (ils sont requis par la loi dans certaines juridictions)
  2. Navigation (ce n'est pas inclus dans la plupart des flottes de location, et comme vous êtes nouveau, vous en aurez peut-être besoin). Bien que si vous disposez d'un mobile avec Google Maps, vous pouvez contourner cette exigence.

Maintenant, pour votre commentaire ici:

Je me rends pleinement compte qu'une mini-fourgonnette serait un excellent choix, mais en quelque sorte cela semble si ennuyeux

Bienvenue aux USA!

Conduire ici est une question de route ouverte, de vaste frontière et de conduite en douceur. Ce n'est pas là que vous trouverez des châssis sport et des virages serrés. Ici, vous attendez des autoroutes bien entretenues, des voitures larges et une attitude générale de prise en main (pour les longues croisières).

Par exemple, vous aurez du mal à trouver une voiture à transmission manuelle («stick shift») - ce qui est courant en Europe.

Maintenant, une Dodge / Chrysler Caravan n'est pas une voiture terne. Il a un moteur V6 sportif et roule comme une berline normale. C'est assez énergique malgré sa circonférence.

Vous apprécierez également des choses comme le hayon automatique et les doubles portes coulissantes automatiques, beaucoup d'espace pour les bagages et de la place pour que vos enfants puissent profiter d'un banc entier pour eux-mêmes.


"Maintenant, une Dodge / Chrysler Caravan n'est pas une voiture terne. Elle a un moteur V6 sportif et roule comme une berline normale. Elle est assez pleine d'entrain malgré sa circonférence." - D'accord, c'est trop. Conduisez un G37 (auquel cette déclaration s'applique réellement) et voyez ce que vous en pensez. :)
John Zwinck

Dans le monde de la mini-fourgonnette, c'est en fait très vif. Comparez-le quelque chose comme la mini-fourgonnette KIA: / Vous ne pouvez pas le comparer au G37. Pommes contre une charrette pleine de pommes.
Burhan Khalid

-1

Dans tous les cas, vous aurez besoin de sièges pour enfants (juste pour mémoire; et votre budget).

La plupart des UAV (ou SUV) sont essentiellement des camions. Surdimensionné et si vous n'êtes pas habitué à cette taille, vous n'aimerez peut-être pas vraiment les choses. Et ils sont assez chers à louer et à exploiter.

Donc, vous avez un autre "vote" pour une mini-fourgonnette ou un break. Je ne pense pas que vous puissiez obtenir des voitures avec le facteur de forme d'une Opel / Vauxhall Zafira, ou Ford S-Max, ou Citroën Picasso aux États-Unis; cela pourrait convenir et avoir encore un peu d'espace pour les bagages, malgré les sièges pour enfants.


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Véhicules aériens sans pilote?
Jasper

Bon… J'ai pensé au véhicule d'attaque urbain… Le risque pour les enfants d'être heurtés par une voiture est plus élevé dans les écoles où leurs mamans vont les chercher parce qu'ils peuvent être heurtés par une voiture…
Max Wyss
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