Y a-t-il des États aux États-Unis qui donnent des contraventions à 5 mi / h au-dessus de la limite de vitesse?

En Louisiane, aux États-Unis, il est largement admis (officieusement) que l'on peut parcourir 5 mph au-dessus de la limite de vitesse sans recevoir de contravention pour excès de vitesse.

Cette règle s'applique-t-elle lorsque vous voyagez dans le reste des États?

Un arrêt pour avoir dépassé 5 mi / h est peu probable aux États-Unis. Bien sûr, cela peut encore se produire si quelque chose d'autre est suspect, par exemple des vitres teintées très sombres (qui peuvent également être illégales), un véhicule très inhabituel, etc.

5 MPH au-dessus pourrait être une différence dans l'équipement de mesure, et les agents ne veulent pas aller au tribunal pour expliquer quand et comment leur pistolet radar a été calibré, etc. S'ils vous voient faire 20 sur et vous écrivent un ticket pour 10 ou 15, c'est moins compliqué pour eux. Cela va dans les deux sens: si votre compteur de vitesse est légèrement mal calibré (tout à fait possible), vous pourriez faire 10 sur lorsque vous pensez que vous en faites 5 sur.

Mais il n'y a pas une telle "règle" qui vous permette de dépasser la limite. Si vous pensez que la limite de vitesse est trop basse, il vous incombe, en tant que membre d'une démocratie, d'essayer de l'augmenter.

À New York, vous POUVEZ certainement être arrêté pour avoir dépassé la limite de vitesse. En d'autres termes, si un flic veut vous arrêter (pour remplir un quota de billets, etc.), il peut utiliser le fait que vous avez dépassé la limite de vitesse de 1 mph.

Maintenant, après avoir traversé les États-Unis, j'aurais deux observations qui pourraient éclairer la façon dont les flics décident de vous arrêter ou non. 1) Si vous avez une plaque d'immatriculation hors État, vous attirerez certainement l'attention, alors je garderais cela à l'esprit. J'ai été une fois arrêté au Kansas pour «ne pas avoir maintenu ma voie» (ce qui était absolument faux) alors que j'étais dans un véhicule avec des plaques de Californie. Le soldat était simplement curieux de savoir ce que je faisais, etc., et je n'ai reçu aucune citation ni billet. 2) La chose importante à garder à l'esprit est le «flux de trafic». Si la limite de vitesse est de 55, mais que tout le monde fait plus de 65 ans, il est plus sûr (et moins susceptible d'attirer l'attention de la police) d'aller à la même vitesse que tout le monde. Également,

Donc, d'après mon expérience (et d'après les conseils que mon père, un juge, m'a donnés), je dirais que la «règle» numéro un pour décider comment conduire sur une route est de ne pas se démarquer. Si vous êtes la seule voiture sur la route à 2 heures du matin, assurez-vous de suivre toutes les lois jusqu'au «T». Si un flic attend dans un piège à vitesse à 2 heures du matin, il utilisera très probablement une excuse pour vous arrêter, ne serait-ce que pour briser l'ennui de son quart de travail. Si vous souhaitez dépasser la limite de vitesse, plus de 5 mph n'attirent généralement pas l'attention sur une autoroute, mais comme Green Chili l'a mentionné, cela dépend de l'endroit où vous roulez.

Sur l'autoroute, douteux, mais si vous êtes dans un quartier résidentiel ou une zone scolaire, très probablement oui.

Ici à Fort Worth, les flics du Texas vous tireront dessus pour avoir dépassé la limite de 5 dans une zone scolaire en un battement de cœur. Mais ailleurs, pas vraiment. J'ai été dépassé par des flics occasionnels quand je faisais 8 ou 9 au-dessus de la limite. J'ai même croisé des flics à la même vitesse. Cela dépend vraiment aussi de la région. Certaines petites villes peuvent tirer leur argent des tickets de circulation, elles vous tireront donc sans raison, alors que les grandes villes s'en moqueront.

Oui .

L'Utah vient d'augmenter certaines de ses limites de vitesse de 65 à 70 mph. La patrouille routière a confirmé qu'à l'époque où la limite de vitesse était de 65 ans, elle a donné un tampon de 5 mi / h aux conducteurs avant la billetterie.

Mais avec la nouvelle limite de vitesse de 70 mph, ils modifient la mémoire tampon à 1-3 mph.

D'après une actualité récente couvrant :

Mais le colonel Danny Fuhr, surintendant de la patrouille routière, a promis une application stricte de la nouvelle limite de 70 mph. Il a dit que les gens n'obtiendraient peut-être pas de billets s'ils voyagent de 1 à 3 mph, mais qu'ils seront ciblés s'ils voyagent à 75 dans une zone de 70 mph.

Donc, aller à 75 vous procurera un billet de nos jours.

Techniquement, toute vitesse dépassant la limite de vitesse peut être considérée comme illégale et pouvant faire l'objet d'une contravention. J'ai personnellement vu la California Highway Patrol garer une voiture à 67 mph dans une zone de 65 mph. (La voiture de police était dans la voie deux sur quatre sur l'autoroute, à 65 mi / h. Un groupe de voitures quelque peu dense voyageait donc consciencieusement exactement au même rythme. Une voiture a essayé de se faufiler lentement à 67 mi / h dans la voie 1. Des sirènes ont suivi .)

J'ai également eu un cousin recevoir un billet à Milpitas, en Californie, dans une zone de 35 mph, tout en allant moins de 40 mph.

Oui, une tolérance de 5 mph est largement comprise comme s'appliquant, mais le fait est qu'un flic connard peut appliquer la lettre de la loi, et nulle part dans la loi vous ne trouverez une tolérance de 5 mph mentionnée.

Bien que peu probable, oui. Je couvrirai des cas spéciaux que d'autres utilisateurs n'ont pas encore couverts où vous le pouvez.

En règle générale, si vous êtes arrêté pour 1-5, l'agent a des motifs alternatifs qui peuvent ne pas être tout à fait éthiques.

• Le principal étant, si un officier vous profile. Bien que ce soit illégal, il est difficile à prouver. Quand je conduisais un ami qui avait un permis suspendu dans sa voiture, je me faisais arrêter pour que le gentil officier puisse vérifier le conducteur. S'ils sont suspects pour une raison quelconque, ils peuvent vous arrêter.

• L'autre fois que j'ai vu des billets de +1 mph, c'est dans les petites villes routières qui ont besoin d'argent. C'est complètement contraire à l'éthique dans mon esprit, mais cela arrive.

Cela dit, bien qu'il n'y ait pas de règle légale vous permettant de monter jusqu'à 5, c'est (du moins d'où je viens) généralement compris quand il est prudent de le faire. Encore une fois, généralement en sécurité, si un flic veut vous arrêter, il le peut.

Puisqu'il n'y a pas eu de citations réelles sur les villes installant des pièges à vitesse pour escroquer les automobilistes à l'aide de contraventions pour excès de vitesse, je vais donner quelques exemples:

Hampton, Floride:

Ils sont particulièrement ridicules dans leur travail, car ils ont spécifiquement étendu les limites de la ville pour englober une petite section de l'autoroute spécifiquement pour les automobilistes en molleton:

Vous pouvez revendiquer un tronçon de 1 260 pieds d'autoroute très fréquentée à un mile en dehors de la ville et installer l'un des pièges à vitesse les plus connus du pays. Vous pouvez utiliser l'argent du billet pour constituer une force de police puissante - un officier pour 25 personnes en ville - et, selon les habitants, laisser la drogue se répandre pendant que vos flics s'asseyent près de l'autoroute sur des chaises de jardin, pointant des pistolets radar sur tous ceux qui passent.

Waldo, Floride

La ville qui avait autrefois couvert la moitié de son budget de 1 million de dollars avec des amendes pour contravention pour excès de vitesse et d'autres «revenus de la police» dissout son département.

Le conseil municipal de Waldo a voté 4-1 mardi pour dissoudre les forces de police après que le chef de la police et son remplaçant ont été suspendus pour des allégations qui incluaient des quotas de billets.

Une fois, j'ai été arrêté par le shérif pour avoir fait 65 sur 60 sur la route de campagne de l'Oklahoma. Cependant, je n'ai reçu qu'un avertissement. L'avertissement n'affecte pas votre assurance mais reste dans votre dossier. Je conduisais sur une ancienne autoroute et le flic conduisait dans l'autre sens. Il s'est retourné sur l'autoroute et est venu me poursuivre pour m'avertir.

Je ferais toujours plus 5 sur les autoroutes jusque-là en pensant que personne ne me baisserait jamais et freiner pour ralentir au premier flic m'a aidé, mais parce qu'il venait de l'autre côté, je ne l'ai pas vu.

Les alertes de police sur l'application Waze sont très utiles si le flic ne bouge pas.

Il existe certaines zones géographiques et certains moments où l'application est particulièrement stricte.

1. Par exemple, à la fin des années 1990 dans l'ouest de la Caroline du Nord à travers les montagnes des Appalaches, les forces de l'ordre locales avaient la possibilité de citer la conduite imprudente pour les voitures dépassant 5 mph ou plus au-dessus de la limite de vitesse.

2. Également pendant cette période, lorsque le New Jersey a augmenté la limite de vitesse interétatique de 55 mi / h à 60 (ou 65?), Ils ont émis une vitesse supérieure à la limite pour clarifier leurs attentes concernant la nouvelle limite.

3. Enfin, il existe des scénarios où cela deviendra clairement évident lorsqu'une limite de vitesse est même approchée. Aucun officier n'est tenu de vérifier la vitesse, seulement une dépanneuse pour aller chercher le véhicule. Certaines sections de l'autoroute 1 en Californie, la Pacific Coast Highway (PCH), ont une limite de vitesse qui est en fait une limite comme celles de la classe de mathématiques. Plutôt qu'une directive quasi arbitraire basée sur l'économie de carburant et les taux de mortalité par rapport à la courbe et aux ratios bancaires, certaines limites sont des limites réelles avec des conséquences spécifiques lorsqu'elles sont approchées. Certaines sections du PCH sont en serpentine, fortement inclinées et sans garde-corps à des centaines de pieds au-dessus de gros rochers et de l'océan. Je me souviens clairement d'une section où il était difficile de faire plus de 15 mph, mais la limite de vitesse était de 55 mph.

D'après mon expérience aux États-Unis, toutes les réponses ci-dessus sont correctes, mais une chose qui n'est pas mentionnée est que la route spécifique fait également une différence.

Par exemple, sur le Texas SH 195 qui relie Killeen à Austin, il existe plusieurs pièges radar et les vitesses sont strictement appliquées. C'est parce que cette route est connue pour avoir bu des étudiants (et des GI) excès de vitesse qui reviennent d'Austin.

J'ai été tiré sur 2 (selon le compteur de vitesse numérique dans ma voiture) au-dessus de la limite par un soldat d'état. Je n'ai pas été cité, mais le soldat de l'état et un député sont sortis pour vérifier la voiture et mes documents.

La météo fait également la différence. Si vous accélérez légèrement et qu'il pleut, brumeux, etc., vous serez également arrêté pour accélérer à moins de 5 mph de la limite. Je suis arrivé à cela en essayant de prendre un avion à DFW (mon vol de Killeen a été annulé en raison de la météo). L'officier m'a arrêté, a pris son temps pour vérifier mes documents (c'était une voiture de location), puis a commencé à m'écrire un ticket le plus lentement possible.

Mon cours sur la sécurité des conducteurs à Culver City, en Californie, comprenait une séance avec un agent du CHP qui s'est mis en quatre pour déclarer qu'ils n'attiraient pas les conducteurs pour excès de vitesse s'ils suivaient le flux de la circulation, mais attiraient les gens "jackrabbiting "à travers les voies de circulation, quelle que soit la limite de vitesse pour une conduite imprudente.