Comment gérer les arrêts à quatre voies: le guide des mannequins
La simplicité de l'arrêt à quatre voies peut facilement être montrée dans ces quelques concepts clés.
Un arrêt à quatre voies est une intersection avec un panneau d'arrêt dans chaque direction, un feu rouge clignotant dans chaque direction ou un feu de circulation cassé doit être traité comme un arrêt à quatre voies le ferait normalement.
Les arrêts à quatre voies sont généralement (mais pas toujours) étiquetés comme tels, ayant un signe rectangulaire sous la forme octogonale qui indique quelque chose comme «Arrêt à 4 voies», «Arrêt à quatre voies» ou «All-Way» Arrêtez."
Chaque conducteur arrivant à un arrêt à quatre voies doit d'abord s'arrêter, puis un conducteur procède à la fois.
Si vous tournez, à l'approche d'un arrêt à quatre voies, enclenchez votre clignotant à environ cent pieds avant d'atteindre le panneau d'arrêt. L'arrêt à quatre voies est l'un des endroits les plus cruciaux pour utiliser votre clignotant par rapport à presque toutes les autres situations de conduite.
Les arrêts à quatre voies fonctionnent toujours dans le sens horaire. C'est-à-dire que la voiture la plus à droite a toujours la priorité, puis les voitures tournent dans le sens des aiguilles d'une montre.
Si plusieurs voitures s'approchent d'un arrêt à quatre voies à peu près au même moment, le conducteur qui s'arrête en premier passe en premier.
Si deux voitures ou plus arrivent à un arrêt à quatre voies simultanément, le conducteur le plus à droite procède toujours en premier, et chaque conducteur suivant dans le sens horaire suit.
Si quatre voitures arrivent à un arrêt à quatre voies simultanément, les conducteurs allant tout droit doivent procéder en premier. Si les quatre tournent à droite, ils peuvent tous procéder simultanément. À part cela, il n'y a pas de moyen distinct de voir qui devrait aller en premier, donc l'intersection est à l'arrêt jusqu'à ce qu'un conducteur lève le nerf et commence à avancer d'un pas petit à petit, alertant les autres conducteurs de ses intentions et passant par l'intersection (démarrant ainsi la rotation dans le sens horaire à partir de ce pilote).
Si deux voitures se font face tout droit, tournant toutes deux à droite, ou l'une allant tout droit et l'autre tournant à droite, elles peuvent aller en même temps. Le virage va ensuite aux voitures adjacentes à l'arrêt, qui peuvent suivre la même règle le cas échéant.
Complications (ou simplifications, selon la façon dont vous les voyez)
Bien sûr, des complexités surviennent inévitablement. Suivez ces conseils pour éviter d'ajouter d'autres problèmes de communication à la situation.
Les piétons ont toujours la priorité. S'il vous plaît, ne renversez personne simplement parce que vous pensez que c'est à votre tour de partir; cela peut très bien être à votre tour de partir, mais si un piéton se trouve dans un passage pour piétons qui interfère avec le chemin souhaité, n'y allez pas.
Vous devez toujours vous arrêter à un arrêt à quatre voies, que vous soyez au centre-ville de Chicago avec des files de voitures à l'intersection ou dans le Bismarck rural sans voiture dans l'horizon prévisible. Bien sûr, je suis parfaitement d'accord avec l'arrêt de roulement dans de tels cas, mais ne supposez pas que simplement parce que vous ne voyez pas quelqu'un, vous ne devriez pas au moins ralentir à quelques kilomètres par heure à l'intersection.
Si le chemin que vous souhaitez ne gêne aucun des autres conducteurs - par exemple, si vous tournez et qu'aucun des autres conducteurs à l'arrêt à quatre voies n'a besoin d'utiliser la route sur laquelle vous allez tourner à droite - vous pouvez tourner à droite pendant qu'une autre voiture roule tout droit ou prend une autre route.
Certains conducteurs ignoreront toutes les règles de l'arrêt à quatre voies et supposeront par ignorance qu'ils ont le droit de passage, car ils sont clairement le centre de l'univers de chacun. Même si c'est votre tour légal d'avancer, faites-le toujours avec prudence, en vous méfiant des conducteurs idiots qui peuvent être trop pressés d'attendre encore dix secondes pour que vous effaciez l'intersection. Certains conducteurs n'utiliseront pas leur clignotant à l'approche d'un arrêt à quatre voies. Cela peut vous faire suspecter, par exemple, qu'il est prudent de continuer tout droit car la voiture en face de vous semble aller tout droit. Cependant, la personne inconsciente qui se dirige vers vous prévoit en fait de tourner à gauche, croisant ainsi votre chemin lorsque vous essayez de conduire tout droit. Méfiez-vous de ces pilotes stupides, car ils peuvent parfois ressembler à de vraies personnes. Des conducteurs d'une politesse dégoûtante signifient la mort d'un arrêt à quatre voies. Si vous rencontrez une personne ennuyeuse qui vous agite sans cesse, allez-y ou vous n'aurez qu'ajouter au problème. Honer et agiter les bras en l'air avec dégoût est une réaction appropriée pour s'assurer qu'il sait que vous n'êtes pas impressionné par sa tentative de «chevalerie». Si son autre apparent apparent est dans la voiture, c'est probablement le raisonnement pour cela, alors assurez-vous de secouer la tête, de froncer les sourcils et de la bouche, "Oh, vraiment?" De même, il y a les pilotes complètement inconscients. Ils s'arrêtent complètement et oublient complètement l'ordre de tout ce qui les entoure. Bien que ce soit à juste titre leur tour, ils vous regardent d'un œil vide ou refusent de regarder dans les yeux ceux qui se trouvent à l'intersection, sachant très bien qu'ils sont idiots.
Téléphones portables. Ces dernières années, elles peuvent être l'une des plus grandes complications d'un arrêt à quatre voies. Si vous vous approchez d'un arrêt à quatre voies et que vous pensez que vous ne pourrez peut-être pas performer à votre apogée tout en poursuivant la conversation avec celui qui pourrait être si important, veuillez le noter. Je me fiche même si vous raccrochez, mais retirez-le de votre oreille. Cela accomplit plus que vous ne le pensez. Tout d'abord, cela permet de vous concentrer sur la conduite, comme cela aurait déjà dû l'être. Deuxièmement, cela vous permet de ne pas vous concentrer sur la personne à l'autre bout de l'espace, mais de vous concentrer sur les conducteurs qui sont réellement présents à l'intersection avec vous. Troisièmement, cela donne aux autres conducteurs un sentiment de sécurité; le sentiment que vous savez peut-être réellement ce que vous faites, ou du moins que vous essayez et payez. S'ils voient un téléphone portable, vous allez simplement les mettre en colère,
Si un véhicule d'urgence s'approche de n'importe quelle direction, arrêtez-vous; ils obtiennent le droit de passage partout, y compris un arrêt à quatre voies. Duh.
CE N'EST PAS UN ARRÊT À QUATRE VOIES. Souvent, les gens observeront les voies de circulation au lieu de suivre la route sur laquelle ils se trouvent. Cela amène les gens à s'approcher d'un arrêt à deux sens, en supposant qu'il s'agit d'un arrêt à quatre voies, et à s'arrêter lorsqu'ils n'ont pas de panneau d'arrêt et, en fait, ont le droit de passage. Cela provoque beaucoup de confusion et potentiellement de chaos, car les conducteurs de la rue transversale ne peuvent pas savoir quoi faire jusqu'à ce que le génie qui a le droit de passage disparaisse, généralement après avoir réalisé qu'il n'était jamais censé s'arrêter en premier lieu.