Phares clignotants sur l'autoroute

Qu'est-ce que cela signifie lorsque le conducteur derrière vous sur l'autoroute clignote ses phares?

S'il vient par derrière, cela signifie normalement:
vous êtes lent, roulez plus vite ou changez de voie!

La fréquence du clignotement de la lumière indique l'urgence, une courte après un certain temps signifie "S'il vous plaît?" toute une rafale de cela signifie "SORTEZ DE LA F ****** LANE, VOUS STNEID SNEAKER !!". Et non, ce n'est pas une exagération, les Allemands peuvent être très offensifs derrière un volant.

EDIT: Dans les commentaires, il a été suggéré d'utiliser l'indicateur de virage à gauche. Si vous conduisez en Allemagne sur la voie de gauche, vous verrez que cela est presque invisible depuis la voiture avant pendant la journée dans la distance de rupture appropriée. Une courte utilisation de la lumière pour indiquer le dépassement est légale et recommandée (§5 Partie 5 du StVO, la loi allemande sur la rue):

Außerhalb geschlossener Ortschaften darf das Überholen durch kurze Schall- oder Leuchtzeichen angekündigt werden. Wird mit Fernlicht geblinkt, dürfen entgegenkommende Fahrzeugführende nicht geblendet werden. (En dehors des villes, il est permis d'annoncer le dépassement par de courts signaux sonores ou lumineux. Il n'est pas permis d'éblouir la circulation venant en sens inverse avec l'utilisation des feux de route).

S'il n'y a aucune indication que le conducteur derrière vous veut vous dépasser, cela signifie que quelque chose semble ne pas fonctionner avec votre voiture (phares ou feux arrière ne fonctionnant pas / pas allumés). Sortez à la prochaine station-service et regardez. Si le clignotement provient du trafic opposé, cela signifie que vous avez allumé les feux de route ou que vous oubliez d'allumer vos feux.

Maintenant, quelques corrections, parce que Paul s'est trompé: vous n'avez pas le choix de choisir votre voie, vous devez toujours utiliser la voie la plus à droite si possible et vous pouvez être condamné à une amende si vous ne l'utilisez pas [à l'exception suivante]. Ne vous demandez pas pourquoi certains Allemands ne le font pas non plus, c'est une mauvaise habitude des gens. Depuis 2009, un nouveau changement au §7 a été introduit (3c): il est désormais permis d'utiliser la voie médiane de trois voies en continu si un véhicule arrive sporadiquement.

Vous devez également dépasser quelqu'un toujours sur l'une des voies de gauche. Il est également punissable de rouler trop lentement sans raison, 100 km / h devraient être normaux sur la voie de droite (si par exemple vous manquez d'essence, vous pouvez conduire 80 km / h et allumer les feux de détresse).

Parce que l'Allemagne est au centre de l'Europe, nous avons un trafic routier extrêmement élevé. Ainsi, bien qu'elle ne soit pas conçue comme telle, la voie de droite est en fait devenue une voie pour camions / camions. Donc, si nous avons trois voies et que la voie de droite est pleine de camions, la voie du milieu accueille les voitures normales qui ont en fait une vitesse de 130-150 km / h, la voie de gauche doit être réservée au dépassement (ce qui signifie que les gens l'utilisent) pour vitesse élevée). Si seulement deux voies sont ouvertes, la gauche est utilisée pour les dépassements.

ADDITION: Si le conducteur derrière vous se rapproche trop et est pris, il sera puni avec une sévérité accrue. La distance correcte est la vitesse divisée par deux en mètres (140 km / h = 70 m, les pôles sur le côté droit ont une distance de 50 m entre eux. De 80 à 130 km / h et moins de la moitié, c'est 35 €, avec plus à 130 km / h et moins de 1/20 de la vitesse (140 km / h => moins de 7m) cela signifie 400 € et la suspension immédiate du permis de conduire pour 3 mois.

Cela signifie généralement que vous devez vous débarrasser de votre cul lent.

Les autoroutes principales ont trois voies:

• Extérieur, pour camions. Vitesse nominale 100 km / h.
• Milieu, pour une conduite normale. Vitesse nominale 160-180 km / h.
• Voie intérieure, en passant. Vitesse nominale: plus rapide que vous.

Si vous conduisez dans la voie intérieure et que quelqu'un vous montre les phares, cela signifie que vous vous dirigez vers le milieu parce qu'ils veulent passer. Si cela se produit régulièrement, il est conseillé de ne pas conduire dans cette voie ou d'accélérer.

C'est un signal officiel et a un nom: il s'appelle Lichthupe en allemand.

La réglementation allemande de la circulation routière Straßenverkehrsordnung ( StVO en bref) le mentionne dans deux paragraphes:

• StVO § 5 (5) En dehors des villes ou des villages, un conducteur peut avertir la circulation venant en sens inverse avec le klaxon ou Lichthupes'il va dépasser.
• StVO § 16 (1) Un conducteur peut avertir les autres par des signaux acoustiques ou lumineux
  • en cas de StVO § 5 (5)et
  • en cas de danger d'avertir les autres

Un danger typique pourrait être que vous voyez qu'un conducteur perd du fret. Vous ne pouvez pas avertir les autres conducteurs en raison d'un point de contrôle de la circulation. L'ADAC (un club automobile en Allemagne) note que les frais seront de 10 EUR.

Il n'est pas permis de réduire la distance de sécurité entre deux voitures. La réduction de la distance et des feux clignotants sera interprétée comme une poussée et entraînera une punition sévère.

NB: Il est permis en dehors des villes de faire clignoter des lumières à une distance sûre pour "demander la permission" de dépasser.

Cela peut signifier différentes choses, selon le contexte:

• Si vous êtes tous les deux sur la voie la plus à gauche, surtout si l'autre voiture est très proche, et / ou que vous montez rapidement, ils voudront probablement que vous changiez pour la voie de droite afin qu'ils puissent passer
• Si vous êtes sur une voie d'entrée, la voiture derrière vous sur la voie à gauche peut faire clignoter ses phares pour indiquer que vous pouvez changer de voie
• Cela peut aussi signifier "vérifiez vos lumières"
• Dernier point, mais non des moindres, il peut être utilisé pour signifier «attention» dans un sens général.

Comme vous pouvez le voir, il existe de nombreuses significations différentes et la signification de l'autre pilote n'est pas toujours claire.

Dans de nombreux cas, cela signifie simplement que le gars derrière vous est fou et pense qu'il n'a pas à se soucier des limites de vitesse et de la distance de sécurité. S'il y a des voitures sur la droite de la vôtre et que vous conduisez plus vite que ces voitures, ignorez simplement le gars derrière vous.

Comme @Jonas Stein l'a déjà mentionné, c'est généralement juste un rappel que quelqu'un arrive par derrière avec une vitesse beaucoup plus élevée que vous et veut dépasser. Ils signalent généralement à une distance plus longue. C'est pour des raisons de sécurité afin que vous sachiez que quelqu'un va passer même si vous êtes déjà sur la bonne voie.

C'est pour éviter qu'un pilote dans la voie du milieu ne dépasse en allant à gauche alors qu'une voiture arrive par derrière à une vitesse beaucoup plus élevée ce qui est assez dangereux! Vous ne voyez pas vraiment cela se produire autant en Allemagne, car les conducteurs sont habitués aux dépassements à grande vitesse, mais dans d'autres pays - comme les Pays-Bas - les gens vont simplement à gauche sans miroir approprié.

Vous devez d'abord laisser les voitures passer, puis emprunter une voie si vous voulez dépasser. Il est très désagréable et très dangereux de simplement claquer la voiture vers la gauche car le conducteur par derrière devra casser fort ou même incroyablement dur s'il roule à 250 km / h, ce qui n'est pas très rare sur certaines autoroutes.

Gardez le miroir lorsque vous conduisez assez vite à 180 km / h et déplacez toujours une voie vers la droite lorsque cela est possible car il y a toujours une voiture plus rapide.

Bien que la règle officielle soit de se déplacer sur la voie la plus à droite, vous voyez généralement que cette carte garde sa voie en Allemagne, sauf si elle voit une voiture plus rapide s'approcher, puis déplacer une voie vers la droite lorsque cela est possible. Si ce n'est pas possible, vous voyez généralement la voiture de derrière et gardez sa voie jusqu'à ce que quelqu'un s'approche de lui par derrière et qu'ils se déplacent vers la droite très tôt pour ne pas gêner la voiture par derrière.

De plus, comme les gens l'ont mentionné, les conducteurs allemands signalent plus souvent lorsqu'ils pensent que quelque chose ne va pas avec votre voiture, comme les signaux, les feux, la pression des pneus, car tout cela peut provoquer des situations dangereuses en raison des différences de vitesse.