Une société de location de voitures peut-elle arrêter ma voiture lorsque je franchis des lignes d'état? (ETATS-UNIS)

Je loue une voiture et on me dit que si je la sors de l'état, ils sauront et arrêteront la voiture. Est-ce possible?

Cet article d'un journal spécialisé dans la location d'automobiles cite un opérateur de location qui prétend que ses voitures sont équipées d'un tel système.

Al Llanes de Global Rental Car de South Florida Inc. limite ses locataires à l'État de Floride. Il utilise son système de suivi pour mettre en place un périmètre virtuel (ou «geofence») qui l'alerte lorsque la ligne d'état est franchie. Après avoir désactivé le véhicule, Llanes recevra souvent un appel du client pour se plaindre que la voiture est inutilisable.

À moins que vous ne doutiez de sa véracité (auquel cas peut-être Skeptics.SE est le lieu pour cela), je pense que nous pouvons conclure que c'est effectivement possible et existe réellement.

Il existe des entreprises qui fabriquent des produits exactement dans ce but, il est donc techniquement possible et même assez banal d'installer un tel appareil dans une voiture de location.

Je ne sais pas de quoi parle le bon sens de Choster quand il prétend qu'il serait exceptionnellement dangereux d'arrêter un véhicule en mouvement. Les véhicules tombent en panne et s'arrêtent tout le temps de façon indésirable et je ne me souviens pas avoir jamais entendu parler d'un accident causé par une panne de moteur. Savoir comment faire face à une telle situation fait probablement partie de la formation de base des conducteurs dans la plupart des endroits.

S'il est utilisé, un tel système d'arrêt à distance n'est probablement pas si stupide que la voiture s'arrête automatiquement lors du franchissement d'une frontière d'État. Une mise en œuvre raisonnable à mon humble avis serait d'avertir le conducteur que le véhicule quitte le quartier autorisé puis, si les avertissements sont ignorés, de s'assurer que la voiture est arrêtée dans un endroit sûr, par exemple lors du stationnement la prochaine fois.

Si un appareil comme celui-ci est installé dans votre voiture de location, il est bien sûr impossible pour quiconque ici de le savoir.

Bien sûr, c'est possible . La vraie question est de savoir si cela se produit réellement. Pour l'anecdote, j'ai loué des voitures et franchi les lignes d'État à plusieurs reprises ces dernières années et cela n'a jamais été un problème. Les seules règles que j'ai entendues au sujet de l'endroit où vous pouvez prendre des voitures de location concernent la conduite hors des États-Unis - les voyages au Mexique sont souvent interdits , bien qu'apparemment le Canada soit au moins parfois OK . Même alors, il n'est pas question de désactiver automatiquement le véhicule.

J'ai utilisé des chaînes nationales (Budget, Hertz) et il ne m'est même jamais venu à l'esprit de demander si je pouvais franchir les frontières des États. Mais depuis que Nate Eldredge a trouvé un exemple d'agence de location qui désactive des voitures comme celle-ci, cela se produit clairement dans au moins certains cas. En cas de doute, demandez à l'entreprise avant de louer.

Je viens d'avoir cette situation exacte à St Louis. Ils ont dit que si je quittais leurs 8 États frontaliers, la voiture s'arrêterait à moins que je ne paie 20 $ de plus par jour. C'était avec Budget et Thrifty et ils ont également dit qu'Enterprise avait fait cela. Cela ne me semblait pas une légende urbaine lorsque la billetterie me l'a dit en face la semaine dernière.

Peuvent-ils? Comme en témoignent d'autres réponses ici, oui.

Cependant, le fil conducteur de tous les rapports sur ce phénomène est que la personne a loué auprès d'une agence bas de gamme (par exemple, "une entreprise qui autorise la location au comptant" ou des marques sans nom comme "Global Rental Car of South"). Floride, "qui - sans surprise - semble être en faillite maintenant) ou, dans certains cas, un emplacement franchisé de l'une des plus grandes marques (par exemple Thrifty à Saint-Louis, comme une réponse discutée, qui est un titulaire de licence ).

Ayant travaillé pour deux de ces grandes marques et travaillant toujours en étroite collaboration avec le secteur de la location depuis 16 ans, mon expérience indique que la probabilité que cela se produise est proche de zéro si vous louez dans un magasin appartenant à l'entreprise avec l'une des huit principales marques (Avis, Budget, Alamo, National, Enterprise, Hertz, Dollar ou Thrifty).

Les magasins corporatifs avec ces marques publient généralement - à de rares exceptions près - leurs limites géographiques comme autorisant la conduite aux États-Unis et au Canada. Ainsi, même si leurs voitures étaient équipées de systèmes de suivi GPS et de coupure du moteur, le risque de voir le moteur mourir au milieu d'une manœuvre de changement de voie est nul. En fait, jusqu'à très récemment, il était vrai que les trois sociétés propriétaires des huit marques énumérées ci-dessus ne se préoccupaient même pas du suivi GPS, même si des systèmes de suivi de flotte étaient disponibles depuis des années. Même maintenant, les sociétés de location préfèrent intégrer et utiliser des systèmes intégrés comme OnStar plutôt qu'une solution après-vente, et donc si vous louez une marque qui n'offre aucune fonctionnalité de type OnStar, vous êtes probablement à l'abri d'être suivi, surtout si vous louez avec Hertz (qui, avec ses sous-marques Dollar et Thrifty, est notoirement incompétent) et Enterprise (qui est, avec ses sous-marques, Alamo et National, notoirement parcimonieux). (Avis Budget Group est la seule entreprise en ce moment qui fait un effort concerté vers un écosystème de «voitures connectées».)

Louez avec l'une des marques bas de gamme comme Advantage, EZ, Fox ou Payless ou l'une des marques régionales sans nom (il y en a beaucoup en Floride, comme Executive et Royal et Easirent et similaires, pour une raison quelconque) ) et s'attendent à en avoir des limites et une application stricte. Ces entreprises, qui sont généralement exploitées au niveau régional ou franchisées individuellement, sont de petites entreprises qui ont tendance à louer des tarifs très réduits à une clientèle de location plus risquée, et elles sont donc plus aptes à protéger leur investissement en gardant les voitures à portée de main. Ils cherchent également à augmenter leurs revenus en facturant des frais et des pénalités hors normes là où ils le peuvent. De plus, étant des opérations plus petites et localisées, ils n'ont pas l'infrastructure pour fournir un soutien aux voitures à longue distance de leurs bases - si votre voiture tombe en panne, ils ' Je préfère ne pas faire face à une facture de remorquage de plusieurs milliers de dollars pour ramener la voiture à la maison de 15 États. Les sites franchisés des grandes marques ont également tendance à avoir le même point de vue; heureusement, la plupart des aéroports de taille moyenne et des grands aéroports appartiennent à des entreprises, de sorte que le risque de se heurter à ce problème n'est pas trop élevé. (Mais vérifiez toujours les restrictions géographiques lors de la réservation, juste au cas où.)

Oui, ils peuvent! Cette chose exacte est arrivée à un groupe d'entre nous. Nous avons loué une voiture à Las Vegas auprès d'une entreprise qui autorise la location d'espèces. On a dit au locataire de ne pas franchir les frontières de l'État au-delà de la Californie jusqu'à ce qu'elle ait payé le reste des jours jusqu'à ce dimanche. Elle ne l'a pas fait bien sûr !!

Ils appelaient pour nous informer que nous avions vilota leurs conditions mais parce que nous étions dans les montagnes, nous n'avions aucun signal. Dès que nous étions dans une plage claire sortant des montagnes et sur une autoroute nationale de l'Oregon, la voiture a commencé à caler. Nous pensions que nous n'avions plus d'essence, nous avons donc fait venir une dépanneuse.

Enfin, tous les messages et alertes sont passés et nous avons appris ce qui s'était passé. Le lendemain matin, on nous a demandé de nous rapprocher le plus possible d'une tour de téléphonie cellulaire Verizon afin qu'ils redémarrent la voiture pour nous. Tout a été fait par ordinateur et il nous a fallu 5 minutes ou moins pour reprendre la route.