Comment puis-je mesurer et enregistrer la quantité de rayonnement tout en étant dans un avion?


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Je suis sensorophile. J'aime mesurer et tenir des journaux de tout. Parfois, c'est même pathétique dans la mesure où je suis vraiment déçu de ne pas pouvoir lire les codes d'immatriculation d'un avion dans lequel j'ai voyagé. (Par exemple, lors de l'embarquement sur un Fokker 100 à partir d'un pont à réaction, il est presque impossible de lire son enregistrement étant donné l'obstruction des moteurs.)

Je voudrais étendre mon enregistrement aux niveaux de rayonnement auxquels je suis exposé sur n'importe quel vol. Existe-t-il un moyen de mesurer et, surtout, de consigner cette exposition personnelle à ce rayonnement?


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Est-ce vraiment une question de voyage? Cela me semble hors sujet.
Bernhard

Je dirais que c'est une question de voyage assez bizarre, mais une question de voyage quand même. C'est ce que Joel Spolsky appelle "la longue queue" .
hippietrail

Voir le circuit ajouté et les commentaires à la fin.
Russell McMahon

Réponses:


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Cette page offre un excellent aperçu des types de rayonnement et de ce que vous êtes le plus susceptible de rencontrer. Pour les vols des compagnies aériennes, le rayonnement gamma est le type le plus probable. (Les particules alpha sont arrêtées par du papier, Beta par une feuille mince ou similaire.

Vous pouvez acheter des instruments commerciaux qui détecteront le rayonnement pour environ 200 $.


Une "diode PIN" prête à l'emploi agit dans de nombreux cas comme un détecteur de rayonnement gamma adéquat. Voici une conception de détecteur de rayonnement à diode PIN de Maxim. Leurs notes méritent d'être lues dans ce contexte. La source

Ils disent: Résumé:

  • Une photodiode PIN, quatre amplificateurs opérationnels à faible bruit et un comparateur sont utilisés pour détecter des photons individuels de rayonnement gamma. Le schéma, les considérations de conception et la sélection des composants sont discutés.

    Le circuit de la figure 1 comprend une photodiode PIN qui détecte des photons individuels de rayonnement gamma. Lorsqu'un photon frappe une région d'appauvrissement créée par polarisation inverse sur la photodiode, il produit une petite quantité de charge proportionnelle à l'énergie du photon. Le signal résultant est ensuite amplifié et filtré par quatre amplificateurs et un comparateur final fait la distinction entre le signal et le bruit. Le comparateur émet des impulsions élevées chaque fois qu'un photon gamma avec une énergie suffisante frappe la photodiode.

entrez la description de l'image ici


4000 $ sur les produits

Produit à 220 $. Fabriqué en Russie

200 $ et 350 $ de produits commerciaux.


AJOUTÉE

Voici une description d'un détecteur de rayons gamma du monde réel basé sur une diode PIN.
Fabriqué par VK2ZAY - radio-amateur australien. Un certain nombre d'autres conceptions en ligne sont basées sur son travail.

Détecteur de rayons gamma à photodiode

Description de tube de 4 minutes bonne.

Voici un article Hackaday décrivant le même article

Vidéos connexes - même appareil ici et ici et ici - produit fini - vidéo de 10 minutes

entrez la description de l'image ici


Vient maintenant une nouvelle question, est-ce que cet appareil est autorisé à bord;)
Nean Der Thal

@Halabi Il n'y a aucune BONNE raison pour laquelle l'appareil ne serait pas autorisé à bord. Cela peut ne pas empêcher certaines personnes de causer des problèmes.Si le détecteur est exposé à la lumière, il donnera une lecture. Protégez le détecteur de la lumière visible et il lira la lumière invisible à haute énergie, appelée rayons gamma. Il ne transmet aucun signal. Il pourrait être connecté à un enregistreur et ne pas avoir d'affichage visible. YMMV :-).
Russell McMahon

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Si vous acceptez un calcul, plutôt que d'exiger un équipement potentiellement coûteux pour le mesurer, il existe un site Web qui le fait pour vous:

Calculez la dose reçue

Depuis l'une de leurs pages de document :

Généralement, les détecteurs ne fournissent des lectures correctes que pour certaines de ces particules. Pour obtenir une mesure correcte, il est nécessaire d'utiliser une série de détecteurs ou certains compteurs qui "voient" toutes les composantes du rayonnement cosmique. Malheureusement, l'utilisation de tels appareils n'est pas adaptée aux conditions normales des vols commerciaux.


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Cet outil ne vous dira jamais si vous êtes hautement exposé pour une raison quelconque. C'est peut-être pour obtenir une estimation approximative.
Bernhard

@Bernhard oui, clairement, c'est pourquoi ce n'est qu'un calcul, comme indiqué.
Mark Mayo
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