La quantité de rayonnement à laquelle vous êtes exposé lors d'un vol en avion dépend de divers facteurs, notamment l'altitude, la latitude et la durée du vol. Par exemple, un vol de New York à Tokyo est probablement d'environ 150 μSV. À titre de comparaison, le rayonnement de fond naturel est d'environ 2 000 à 7 000 μSv par an, une radiographie pulmonaire d'environ 50 μSv et une tomodensitométrie médicale d'environ 10 000 μSv.
Certaines des autres réponses ont fait référence au BED (dose équivalente à la banane), mais malheureusement, le BED est scientifiquement erroné, car le corps maintient une quantité constante de potassium, donc l'ingestion de plus n'augmente pas votre exposition.
La question portait sur la comparaison avec l'exposition aux radiations des scanners d'aéroport. Il existe deux types de scanners corporels, les rayons X à rétrodiffusion et les ondes millimétriques. Aux États-Unis, la TSA élimine tous les scanners à rayons X de rétrodiffusion d'ici juin 2013, de sorte que le seul type restant sera les scanners à ondes millimétriques. Les scanners à ondes millimétriques n'utilisent pas de rayonnement ionisant, l'exposition au rayonnement est donc nulle. Je suppose que les appareils à rayons X à rétrodiffusion continueront d'être utilisés dans les aéroports d'au moins certains autres pays; l'exposition aux rayonnements est d'environ 0,05 à 0,1 μSv par balayage, ce qui représente environ mille fois moins que l'exposition pendant le vol.
Il existe des preuves solides que de petites doses de rayonnement ne provoquent même pas un petit effet négatif sur la santé proportionnellement à la dose (ce qui serait l'hypothèse linéaire sans seuil du LNT). En fait, il existe de nombreuses preuves que de petites doses de rayonnement offrent un avantage pour la santé, un effet appelé hormesis de rayonnement. Cela peut être dû au fait que le rayonnement active les mécanismes de réparation cellulaire. Cependant, la dose reçue d'un vol d'avion est beaucoup trop faible pour fournir un effet positif ou négatif qui mérite d'être pris en compte sur une base individuelle.
