Les frontières des États posent-elles un problème lors de l'utilisation de taxis aux États-Unis?


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Aux États-Unis, j'ai entendu dire que les licences de taxi peuvent être locales, de sorte que les taxis pourraient ne pas être autorisés à passer d'un État à un autre. Cependant, j'ai également vu des rapports de personnes faisant de très longs trajets en taxi.

Dois-je me soucier des frontières de l'État si je prévois un trajet en taxi longue distance aux États-Unis, par exemple de Dyer (Nevada) à Benton (Californie) (à condition que je puisse leur téléphoner pour une prise en charge)?

Réponses:


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Les taxis traversent les frontières des États tout le temps. Probablement la moitié de Hoboken, dans le New Jersey, prend le taxi pour rentrer de New York chaque soir de week-end, et New York a certaines des lois sur les taxis les plus restrictives du pays.

Les licences de taxi sont principalement locales, au niveau de la ville ou du comté. Un chauffeur de taxi n'est autorisé à ramasser des passagers que dans une juridiction où il est autorisé à le faire. Donc, si vous êtes à Dyer, vous pouvez presque certainement obtenir un taxi de Dyer pour vous emmener à Benton, mais vous pouvez ou non être autorisé à faire venir un taxi de Benton à Dyer.

Si vous traversez une ligne de ville ou de comté (et encore moins une ligne d'État), attendez-vous à couvrir le coût du retour du conducteur dans sa propre juridiction. Un taxi de New York facturera un supplément juste pour quitter New York - et un tarif avec compteur n'est pas du tout possible pour aller au New Jersey; vous devez négocier un tarif forfaitaire avec le chauffeur (ainsi que les péages pour l'aller-retour). Les taxis de Washington, DC facturent un tarif spécial pour le kilométrage au-delà du district de Columbia. Comme il s'agit d'une zone rurale, vous devrez peut-être même payer le plein tarif d'un voyage de retour.

La compagnie de taxi vous informera de toute exigence particulière concernant le franchissement des lignes de comté ou d'État lorsque vous appellerez pour organiser votre trajet.


Probablement la moitié de Hoboken, dans le New Jersey, prend le taxi pour rentrer de New York chaque soir de week-end - c'est une exagération. "Limo" oui. Pas le taxi / taxi.
Karlson

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Eh bien, malheureusement Dyer est un petit village sans aucun service de taxi, et mon espoir était d'appeler un taxi dans la ville la plus proche (qui est en Californie) pour une prise en charge au Nevada.
gerrit

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@gerrit J'appellerais toujours pour voir si quelque chose peut être arrangé - la compagnie de taxi pourrait offrir un service de voiture privée, par exemple, qui ne serait pas soumis aux mêmes réglementations. C'est ainsi que je peux prendre des dispositions pour qu'un chauffeur de taxi du Maryland vienne me chercher à l'aéroport de Dulles, qui n'est pas seulement en Virginie, mais a accordé le monopole des droits de ramassage à une autre entreprise - parce que mon chauffeur vient me chercher en tant que voiture privée préétablie .
choster

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@Karlson Peut-être parmi vos amis, mais la moitié de Hoboken avec laquelle je traîne souvent dans aucun des deux, se précipitant à 4 heures du matin dans le train PATH. :)
choster

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NYC est probablement le plus grand exemple, mais il existe de nombreuses autres zones urbaines de taille décente qui chevauchent les frontières de l'État. Certains qui me viennent immédiatement à l'esprit sont la zone métropolitaine de Chicago qui se déverse dans l'Indiana; (Est) St Louis (Missouri / Illinois); Kansas City (Missouri / Kansas); Omaha / Council Bluffs (Nebraska / Iowa); Toledo, Ohio, s'étendant au Michigan. En fait, je me demande maintenant ce qui se passe avec la frontière canado-américaine (Détroit et Windsor, Buffalo et Niagara Falls, Port Huron et Sarnia).
David Richerby

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Dans ce cas particulier, il ne semble pas y avoir de problème selon les lois de l'État du Nevada, mais il n'est généralement pas autorisé pour les compagnies de taxi hors de la juridiction de délivrance des licences dans cet État de Californie de ramasser des passagers là-bas.

Donc, à cause de cela, les taxis facturent généralement aux passagers effectuant de tels voyages à la fois en avant et en retour.


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Aux États-Unis, il serait plus judicieux de louer une voiture ou un service de limousine pour une longue distance plutôt qu'un taxi. Aux États-Unis, une règle d'or consisterait à utiliser les taxis autour de la ville et les services de voiture pour les voyages de plus de 30 miles. En ce qui concerne le franchissement des lignes d'état, un taxi peut traverser une ligne d'état pour vous déposer, mais pas pour vous récupérer. Bien sûr, étant donné que Dyer est une si petite ville, le service de taxi le plus proche de l'État pourrait être prêt à vous chercher sans craindre de se faire prendre par l'application du code local.

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