Comment puis-je traverser l'Atlantique en bateau depuis l'Europe vers New York? (Je ne parle pas des navires de croisière de luxe pour passagers.)

Supposer que:

• J'ai à la fois des visas américains et Schengen valides
• Je suis un randonneur averti avec une préférence pour les voyages économiques
• Je n'ai pas d'horaire fixe à rencontrer. Un temps de trajet plus long est encore mieux.
• Tout port européen (du pays Schengen) est correct.

La réponse des mouvements est correcte. J'aimerais ajouter un peu plus sur les voyages en cargo. Bien que je n'en ai aucune expérience personnelle, je pense que c'est une option intéressante que j'aimerais certainement essayer un jour. Les informations ci-dessous sont entièrement basées sur ce que j'ai lu sur Internet.

Dans le voyage en cargo, vous pouvez voyager à bord d'un cargo. Ces cargos ne prennent qu'une poignée de passagers, généralement une douzaine environ. Vous devez vous divertir. Le cargo a un itinéraire particulier et vous pouvez rejoindre tout le trajet ou d'un port à l'autre. Vous devrez peut-être payer un montant non négligeable pour utiliser un tel point d'entrée inhabituel aux États-Unis. Votre chance est que le voyage transatlantique en cargo est l'un des itinéraires les plus populaires.

Vous pourriez payer environ 1500 $ US. Cela ne peut pas être directement comparé à un billet d'avion, car ce prix comprend tous les repas et l'hébergement. Pour certains itinéraires, les prix sont en US $ / jour plus les frais de base.

Cela prendra probablement entre 8 et 12 jours.

Quelques sources pour voyager en cargo:

• Wikivoyage sur les voyages en cargo . Il contient de nombreuses informations pratiques et d'autres liens.
• Un aperçu des routes transatlantiques . Vous avez le choix entre l'Atlantique Nord (par exemple Royaume-Uni - New York), la Méditerranée (Europe du Sud - États-Unis), ou pour voyager dans les Caraïbes.

Il existe une option relativement simple et bon marché pour ceux qui ne veulent pas les rigueurs d'un cargo et qui n'ont pas les compétences nécessaires pour équiper un yacht. C'est de prendre une croisière de repositionnement sur un paquebot de croisière normal. Ceux-ci sont vendus très bon marché, car il s'agit essentiellement de quinze jours sur un bateau de croisière sans s'arrêter sur les îles intéressantes et les sites touristiques qui se produisent lors d'une croisière normale. Une croisière de quinze jours (aller simple) peut vous coûter moins cher que le prix d'un billet d'avion transatlantique (aller-retour) - et vous obtenez des repas et des divertissements avec cela. Cependant, ils ont tendance à ne se produire qu'à certaines périodes de l'année, et la fin américaine sera dans les Caraïbes, pas à New York (la plupart du temps).

Voici le calendrier de repositionnement transatlantique pour Royal Carribbean . Voici un article plus général . Maintenant que vous savez qu'ils existent, vous devriez pouvoir les trouver pour n'importe quelle ligne de croisière que vous souhaitez. Toute compagnie de croisière qui opère à la fois dans les Caraïbes et en Méditerranée en fera quelques-uns par an.

Les deux options principales que je connais sont:

• Le Queen Mary 2 , la seule ligne de passagers transatlantique régulière,

• Voyage en cargo , ce qui n'est pas bon marché non plus.

Je ne serais pas surpris si vous pouviez rejoindre un équipage à bord d'un yacht de luxe à Monaco en partance pour les Caraïbes pour l'hiver. Par exemple, le forum Cruisers a une section de recherche d'équipage . Dans ce cas, vous êtes payé pour l'expérience.

Mon site Web loco2.com a un poste informatif sur les voyages en cargo (cargo) . La publication recommande différents sites Web pour réserver, y compris Strand Travel au Royaume-Uni, qui propose une large gamme de voyages répertoriés sur son site Web , y compris Southampton (Royaume-Uni) à New York pour environ 1000 £.

Bien que cela réponde parfaitement à votre question, je suis sûr que cela ne fera pas votre part ... Mais si vous êtes vraiment un routard, vous pouvez réellement traverser les mers avec la puissance humaine.

Cette idée vient des récentes nouvelles de Jason Lewis, qui a fait le tour du monde uniquement sur la puissance humaine !
Source: http://www.bbc.co.uk/news/magazine-21377623

Maintenant, ce n'est que de l'acier, alors je vous interdis explicitement de l'entreprendre et n'assumez donc aucune responsabilité!

Un navire Cunard est d'un prix comparable à l'un de ceux-ci et moins cher si vous prenez une cabine intérieure. Et la nourriture est meilleure même si la vue sera la même. Je l'ai fait et c'est fabuleux. Je le referais en un clin d'œil.