Les enfants peuvent-ils monter à l'arrière d'une 5ème roue aux États-Unis?

J'envisage de changer pour un véhicule récréatif à 5e roue - c'est le genre de roulotte que vous remorquez derrière une camionnette. Dans une telle configuration, le conducteur du camion n'a pas accès à l'espace de vie tiré derrière.

Ma femme a l'impression que dans une telle configuration, les enfants ne sont pas autorisés à être dans le camping-car pendant que la configuration est en mouvement. Je n'ai connaissance d'aucune règle de ce type. Quand j'ai demandé à un vendeur de VR, il a dit que tant qu'il y avait un mécanisme de communication ininterrompu (par exemple des talkies-walkies - mais pas un téléphone portable), c'était légal. Cela dit, il essayait de me vendre une 5ème roue, alors j'ai pris ce qu'il a dit avec une pincée de sel.

Voici donc la question - D'une manière générale, est-il permis aux gens d'occuper la 5ème roue pendant que la chose est en mouvement? Et, la réponse est-elle différente si ma femme est de retour avec les enfants? En d'autres termes, est-ce que ma femme peut rouler avec moi et que les enfants soient seuls (ils sont en fait plutôt responsables de 10 et 7 ans), ou serait-ce de la négligence?

Comme tant de choses aux États-Unis, cela varie d'un État à l'autre. Dans la plupart des États, personne ne peut être à l'arrière - ni un adulte responsable, ni un enfant non plus. Les inquiétudes sont qu'il n'y a pas de ceintures de sécurité, que la remorque pourrait basculer lors d'un accident, et qu'il n'y a aucun moyen pour les personnes dans la remorque de savoir que vous êtes sur le point de dévier ou de casser fort - pas même un juron de panique qui est la plupart des gens parviennent à dire quand un accident commence. Ce n'est pas réaliste de penser que vous monteriez sur le talkie-walkie pour dire "attendez!" quand quelqu'un vous coupe et que vous devez tenir les freins.

Cela dit, certains États le permettent. Voici une citation des règles californiennes que j'ai trouvées sur un forum RV :

Voici ce que dit la section 21712 du California Vehicle Code:

g) Nul ne doit conduire un véhicule à moteur qui remorque un autocar-remorque, une remorque de camping ou une remorque transportant un navire, contenant un passager, sauf lorsqu'une remorque transportant ou conçue pour transporter un navire est engagée dans le lancement ou la récupération: le navire.

.....

(i) La sous-section (g) ne s'applique pas à un autocar de remorque qui est remorqué avec un dispositif à sellette d'attelage si l'autocar de remorque est équipé de matériaux de vitrage de sécurité partout où des matériaux de vitrage sont utilisés dans les fenêtres ou les portes, avec un dispositif de signalisation sonore ou visuelle qu'un passager à l'intérieur de l'autocar de remorque peut utiliser pour attirer l'attention du conducteur du véhicule à moteur, et avec au moins une sortie dégagée pouvant être ouverte de l'intérieur et de l'extérieur de l'autocar de remorque.

Ce fil comprend de nombreux arguments passionnés expliquant pourquoi être à l'arrière est horrible, ainsi que des gens disant que c'est la même chose que de se déplacer dans un grand bus. Je ne pense pas que ce soit la même chose, à cause des différences de suspension et parce que la 5ème roue peut basculer dans des circonstances qui ne feraient pas basculer un bus, mais je n'ai jamais été dans une 5ème roue en mouvement et j'ai été dans un all-in mobile -un.