Remèdes lorsque la compagnie de bus me fait rater un vol [fermé]

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J'achète un billet de bus pour me rendre à Boston 23 heures avant mon vol afin de m'assurer d'arriver à l'heure à mon aéroport de départ.

Si je n'avais pas organisé le transport en bus longtemps à l'avance, quels recours juridiques aurais-je si un bus retardé me faisait manquer mon vol?

usa  buses  short-connections  delays  compensation 
— WGroleau
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Je vote pour clore cette question comme hors sujet car c'est une diatribe déguisée en question.
— fkraiem
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Pourquoi ne pas prendre un taxi à la place? Si l'un ne se présente pas, il est trivial d'en appeler un autre. Bien sûr, cela coûtera beaucoup plus cher, mais le bus le serait également s'il était responsable des retards, donc vous obtiendrez vraiment le service que vous recherchez au prix qu'il coûterait, probablement moins.
— RyanfaeScotland
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@RyanfaeScotland Je doute qu'une compagnie de taxi soit également responsable des retards. Peut-être que si un taxi tombe en panne en route vers l'aéroport, la compagnie de taxi en enverra un autre, car les taxis peuvent avoir plus de concurrence et des clients avec des attentes de service plus élevées que les clients de Greyhound.
— gerrit
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Un taxi de l'Oklahoma à Boston coûterait BEAUCOUP plus que le billet de bus et le vol vers l'Espagne que le billet de bus menace. Moins cher de prendre le bus un jour plus tôt et de payer un lit. Mais avec quatre transferts en bus, un jour plus tôt pourrait ne pas suffire.
— WGroleau
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Non, c'est une question avec une diatribe sur le côté.
— WGroleau

Réponses:

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Il n'y a aucun remède. Les conditions générales de Greyhound déclinent expressément toute responsabilité en cas de retard:

En aucun cas, le transporteur ne sera responsable des dommages indirects ou accessoires pour perte, dommage ou retard, y compris les retards météorologiques.

Et pour autant que je sache, il n'y a pas de lois aux États-Unis qui les obligerait à vous donner une sorte d'indemnisation au-delà de ce que le contrat spécifie (c'est-à-dire aucune).

Peut-être pouvez-vous trouver une assurance voyage qui vous aiderait à couvrir vos pertes en cas de retard. (Lisez attentivement la politique pour vous assurer qu'elle couvrirait un tel événement.) Mais Greyhound ne le fera pas. Par défaut, ce risque est assumé par vous et personne d'autre.

— Nate Eldredge
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@WGroleau non, c'est parce que les conditions de voyage sont hors de leur contrôle. Vous ne trouverez pas une seule entreprise de transport qui accepte la responsabilité pour les dommages consécutifs.
— Girouette
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Mettre un autre bus en service N'EST PAS hors de leur contrôle. Leur direction a décidé que faire chier un bus plein de clients est mieux pour leur entreprise que d'appeler un autre chauffeur pour conduire un autre bus. Ils seraient moins susceptibles de prendre cette décision stupide si les passagers choisissaient une autre compagnie. Je ne vais JAMAIS Greyhound s'il y a une autre option. Mais presque toujours, une route particulière est conduite par UNE seule entreprise.
— WGroleau
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@WGroleau Mettre un autre bus en service n'est pas aussi simple qu'on le pense. Un bus doit être disponible, il doit être au bon endroit et il doit y avoir un conducteur avec suffisamment de repos disponible et prêt à le conduire. Et Greyhound pourrait assumer ce risque pour vous, si vous étiez prêt à payer beaucoup plus pour votre billet. Je soupçonne que la plupart des passagers d'autobus ne sont pas prêts à payer cette prime.
— Jim MacKenzie
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Aux États-Unis, Greyhound ne met même pas de bus supplémentaires lorsqu'ils savent plusieurs heures à l'avance que le bus est plein, et ils n'ont apparemment aucun problème à vous vendre plus de billets qu'ils n'ont de sièges. Ce qui signifie que si vous ne montez pas à bord au premier arrêt, vous pourriez être refusé d'embarquer pour plusieurs bus séquentiels de lévriers même si vous êtes en tête de file. C'est simplement une entreprise avec des conditions de service très médiocres dans un pays avec des lois de protection des clients très pauvres, et malheureusement le seul mode de transport public dans de nombreuses localités. Au moins certaines autres sociétés vendent des sièges garantis.
— gerrit
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@WGroleau Bien que je comprenne que c'est une expérience frustrante, en fin de compte, la seule personne responsable de votre arrivée à temps à votre vol est vous . Si vous prenez la dernière connexion possible pour y arriver juste à temps, alors vous ne disposez pas d'une marge suffisante pour que les choses tournent mal. Je peux comprendre que je ne veuille pas passer plus de temps à voyager que nécessaire, mais quand vous dépendez des transports en commun, c'est comme ça.
— Cronax
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Le transport ne fonctionne pas de cette façon

Si vous réservez des segments distincts auprès de sociétés distinctes, ils ne vous doivent rien pour une connexion manquée. Ils vous ont amené à l'endroit convenu, leur travail est terminé.

Si vous réservez un billet multi-segments "à travers" auprès d'une seule compagnie aérienne, cette dernière est alors responsable de vos correspondances manquées. Ainsi, par exemple, si Delta vous a vendu Glenwood Springs à Dubaï, GS à Denver et JFK-Dubaï étant en partage de code avec Amtrak et Emirates, et le train Amtrak est super tard ... Tout dépend de Delta pour vous emmener à Dubaï.

Si vous avez réservé le segment Amtrak par vous-même (pour économiser de l'argent), alors des haricots durs.

Donc, cette chose que vous recherchez se produit avec la billetterie. Achetez des billets de cette façon. Si vous ne le pouvez pas, souscrivez une assurance de connexion manquée.

— Harper - Rétablir Monica
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Ce n'est pas universellement vrai. Par exemple, au Royaume-Uni, si vous achetez un billet de train pour London International CIV (LNE) par l' intermédiaire d' une entreprise de transport ferroviaire, une connexion à l'Eurostar est garantie, même lorsque le billet Eurostar est réservé séparément et par l'intermédiaire d'une autre société. Autre exemple, SJ et SAS avaient convenu que les correspondances train / avion à Arlanda étaient mutuellement garanties (pour les vols en Europe), quelle que soit la façon dont les billets étaient réservés.
— gerrit
— Roger Lipscombe
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Oh, cela fait alors l'objet d'un accord ou d'une législation spéciale ... La règle Eurostar a été légiférée parce que les sièges de train ne sont pas rares, fonctionnent toutes les heures et tout cela, en plus, ils ont un espace de coussin dans un espace non payant comme les sièges de salon. ce n'est pas comme s'ils devaient payer des gens pour être bousculés. L'accord SAS n'est qu'une bonne affaire car il est lié à la bonne volonté qui génère une prime tarifaire.
— Harper - Rétablir Monica
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On pourrait dire qu'ils ont accepté de m'emmener à un endroit à un moment donné. Bien sûr, comme une autre réponse l'a souligné, les petits caractères reconnaissent que les gros caractères sont des vœux pieux.
— WGroleau
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En fait, London International CIV est remarquable en ce qu'il est un peu bizarre et nécessaire pour s'assurer qu'une connexion à Eurostar est couverte par ces garanties. En tant que tel, c'est un très mauvais exemple. Beaucoup plus pertinent est le fait que les mêmes règles s'appliquent à tous les billets internationaux en Europe continentale sans avoir à faire quoi que ce soit de spécifique lors de la réservation du billet . On pourrait toujours appeler cela une «législation spéciale», mais elle est assez ancienne et large, démentant l'idée que les transports ne fonctionnent pas de cette façon. Parfois c'est le cas, parfois non.
— Détendu
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Vous ne pouvez contraindre aucune entreprise à assumer cette responsabilité. Cela vous appartient. Quelle que soit la forme de transit, lorsque vous réservez des billets séparés du point A au point B et du point B au point C, la responsabilité d'une correspondance manquée à B incombe uniquement à vous.

Si vous voulez que quelqu'un d'autre soit responsable de vous amener du point A au point C, vous devez acheter cela sur un seul billet ou souscrire une assurance de connexion manquée , dans laquelle vous payez une compagnie d'assurance pour assumer cette responsabilité.

— reirab
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Encore une fois, ce n'est pas universellement vrai. Voir mon commentaire à la réponse de Harpers , où je décris au moins deux contre-exemples.
— gerrit
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@gerrit OP a posé des questions sur Greyhound (et en particulier Boston), alors j'ai supposé qu'il parlait des États-Unis.Il peut y avoir quelques trains avec une telle garantie aux États-Unis, mais c'est certainement l'exception et non la règle.
— reirab
@gerrit "À quelques rares exceptions près, ..."
— Jim MacKenzie
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Si nous énumérons toutes les exceptions, je suppose que j'aurais aussi pu mentionner que vous pourriez éventuellement contraindre l'entreprise à couvrir les dépenses si vous avez des amis siciliens qui peuvent leur faire une offre qu'ils ne peuvent pas refuser. ;)
— reirab
Je suppose que j'aurais pu parler des compagnies de bus en général, mais Greyhound est la seule que j'ai vu défoncer des gens de cette façon.
— WGroleau
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Une solution possible dans cette situation consiste à prendre d'autres dispositions une fois qu'il est clair que vous n'allez pas prendre l'avion, puis à présenter une histoire sympathique aux représentants de l'entreprise.

Il y a quelques mois, ma femme et moi avions prévu un voyage en France. Notre itinéraire aller-retour impliquait de prendre Amtrak à Boston, puis un vol au départ de Logan. Quand il est devenu évident que le train était gravement retardé, j'ai parlé à l'agent de la gare; elle était sympathique à notre sort et a annulé nos billets Amtrak pour un remboursement complet. Nous avons conduit deux heures à l'aéroport à la place (dépensant quelques centaines de dollars pour le parking de l'aéroport, ce que nous essayions d'éviter en prenant le train.)

Mais il y a beaucoup de mises en garde à ce conseil, et il pourrait ne pas être applicable à toutes les situations:

  • Nous avions en fait un autre moyen de transport pour nous y rendre. L'agent de gare a suggéré Uber à la place, ce qui aurait également pu fonctionner. (En l'occurrence, nous ne l'avions jamais utilisé auparavant et nous n'étions pas sur le point de l'essayer pour la première fois dans une situation de stress élevé.)

  • Nous n'avons pas du tout utilisé les services d'Amtrak; si nous avions pris le train retardé et essayé de réclamer une compensation, nous n'aurions certainement pas eu de chance.

  • L'agent de la gare n'a pas eu à nous rembourser; les billets Amtrak que nous avions achetés n'étaient pas remboursables, donc le mieux que nous puissions espérer était un bon pour un futur voyage. Je soupçonne que si notre destination n'était pas aussi romantique ou exotique, l'agent n'aurait peut-être pas été aussi disposé à contourner les règles pour nous.

  • Nous n'avons pas essayé de réclamer une quelconque indemnité à Amtrak pour les frais accessoires du stationnement de longue durée à l'aéroport, ni d'ailleurs le gaz utilisé pour nous amener à l'aéroport. Je suis sûr qu'ils nous auraient poliment dit d'aller battre du sable si nous avions essayé.

— Michael Seifert
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De nombreuses polices d'assurance voyage couvrent le coût des vols manqués en raison de retards documentables dans les transferts à l'aéroport, mais généralement uniquement s'ils sont sur un "moyen de transport public" (si je me souviens du libellé d'une police) et (évidemment) si l'heure prévue aurait permis de prendre correctement le vol (ce qui signifie probablement le nombre d'heures complet recommandé par la compagnie aérienne). Donc, un bus compterait, et probablement un taxi, mais pas vos beaux-parents promettant de vous conduire et ne se présentant jamais.

Je pense que la disponibilité d'une assurance voyage est à peu près votre seul espoir dans cette situation. Sinon, le risque est à vous.

— CCTO
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La seule façon dont j'ai jamais vu Travel Company A prendre la responsabilité de Travel Company B est si A a réservé B pour vous (c'est-à-dire faisait partie d'un forfait). Les compagnies de croisière, par exemple, réservent des excursions à terre pour vous ou vous pouvez réserver les vôtres, mais étant entendu que, si vous le réservez vous-même, vous êtes accroché si vous manquez le bateau (légèrement simplifié à titre d'exemple) ). Comme Gerrit l'a également mentionné, les transits publics en Europe ont parfois également des accords de responsabilité, mais uniquement dans des circonstances limitées (c'est-à-dire qu'ils ont un partenariat avec ladite société). De tels accords sont rares.

Donc, non, vous ne pouvez pas obliger une compagnie de bus à prendre la responsabilité de votre absence de vol. La seule exception ici pourrait être quelque chose de catastrophique (c'est-à-dire que le bus bascule, prend feu, etc.). Dans ce cas, vous pouvez intenter une action en dommages-intérêts après coup et ajouter le vol manqué à ce numéro.

— Machavity
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Là où j'habite, il est assez courant que les compagnies de taxi garantissent la capture de votre train si vous mentionnez l'heure de votre train lors de la réservation du taxi. Ils vous indiquent ensuite à quelle heure ils viennent vous chercher (souvent bien avant la distance requise) et si vous manquez le train, ils vous conduiront à votre prochaine destination ou paieront pour un train plus tard.
— Willeke
@Willeke "vous conduire à destination ou payer ...": le client a-t-il le choix? Dans l'affirmative, cette politique serait difficile dans un plus grand pays.
— phoog
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Non, la compagnie de taxi vous amènera à la prochaine gare ferroviaire et vous fera partir de là s'il n'y a pas de bonne option depuis la gare que vous avez demandée. Et je n'ai jamais entendu parler de qui que ce soit qui ait eu à utiliser l'offre, car les compagnies de taxi prennent soin de rencontrer le train.
— Willeke
Greyhound ne prendra même pas la responsabilité de créer ses propres connexions. Ajoutez cela à la fausse publicité du WiFi à bord, et lorsque leurs erreurs d'horaire obligent une personne à dormir dans la gare routière six heures - sauf "vous devez sortir, la gare est fermée".
— WGroleau
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