C'est une question très vaste et la réponse correcte peut en réalité dépendre de la réglementation de chaque État en matière d'entretien des routes. Je vais donc essayer de répondre à cela avec des références.
Si vous utilisez l'exemple du US Forest Service , celui-ci comporte 5 niveaux d'entretien des routes.
Niveau d'entretien routier 5
Affecté aux routes offrant un haut degré de confort et de commodité à l'utilisateur. Ces routes sont normalement des routes pavées à double voie. Certains peuvent avoir une surface en agrégat et réduire la poussière. La stratégie de gestion du trafic appropriée est «encouragez».
Niveau d'entretien routier 4
Affecté aux routes offrant un confort et un confort modérés à une vitesse de déplacement modérée. La plupart des routes sont à double voie et agrégées. Cependant, certaines routes peuvent être à voie unique. Certaines routes peuvent être pavées et / ou la poussière réduite. La stratégie de gestion du trafic la plus appropriée est «encouragez». Cependant, la stratégie «interdire» peut s’appliquer à certaines catégories de véhicules ou d’utilisateurs à certains moments.
Niveau d'entretien routier 3
Affecté aux routes ouvertes et maintenues à des fins de circulation par des conducteurs prudents dans une voiture de tourisme standard. Le confort et la commodité de l'utilisateur ne sont pas prioritaires. Les routes de ce niveau de maintenance sont généralement à faible vitesse, à voie unique avec aiguillage et à surface plane. Certaines routes peuvent être entièrement recouvertes de matériaux natifs ou traités. Les stratégies appropriées de gestion du trafic sont soit «encourager», soit «accepter». Des stratégies «décourager» ou «interdire» peuvent être utilisées pour certaines catégories de véhicules ou d'utilisateurs.
Niveau d'entretien routier 2
Attribué aux routes ouvertes aux véhicules à grand dégagement. La circulation des voitures particulières n'est pas une considération. La circulation est normalement mineure et consiste généralement en une ou plusieurs utilisations administratives, autorisées, dispersées ou autres utilisations spécialisées. Le transport des grumes peut se produire à ce niveau. Les stratégies appropriées de gestion du trafic consistent à (1) décourager ou interdire les voitures particulières ou (2) accepter ou décourager les véhicules à grand débattement.
Niveau de gestion de la route 1
Affecté à des chemins de service intermittents pendant la période où ils sont fermés à la circulation automobile. La période de fermeture doit dépasser 1 an. Une maintenance d'entretien de base est effectuée pour maintenir les dommages aux ressources adjacentes à un niveau acceptable et pour pérenniser la route afin de faciliter les activités de gestion futures. L'accent est normalement mis sur le maintien des installations de drainage et des systèmes d'écoulement. La détérioration prévue de la route peut se produire à ce niveau. Des stratégies appropriées de gestion du trafic sont «interdire» et «éliminer».
Les routes recevant un entretien de niveau 1 peuvent être de n'importe quel type, classe ou norme de construction et peuvent être gérées à tout autre niveau de maintenance pendant la période où elles sont ouvertes à la circulation. Cependant, tout en étant maintenus au niveau 1, ils sont fermés à la circulation mais ils peuvent être ouverts et adaptés à des utilisations non motorisées.
Tous les attributs des routes qui relèvent de chaque niveau d’entretien et quelques exemples d’illustrations sont disponibles à la section Conseils pour les niveaux d’entretien des routes.
Il ressort de ce document que même les routes qui relèvent du niveau 2 d’entretien sont considérées comme "entretenues" MAIS je ne louerais jamais une Toyota Camry et la ferais sortir sur de telles routes; car il serait logique que de traverser de telles routes sur un véhicule de grande hauteur. Il peut même y avoir des panneaux indiquant quel type de trafic peut continuer au-delà d'un point spécifique (indiquant le début d'une route de niveau 2 maintenue).
Une autre déduction peut être que si vous êtes sur une route de maintenance de niveau 1 alors qu'elle est fermée, vous risquez d'enfreindre le TOS. (Bien que vous ne puissiez jamais y accéder en voiture alors que celle-ci est fermée).
Je ne suis pas sûr des routes privées. Que les États réglementent ou non les propriétaires pour la maintenance, il s’agit là d’une chose spécifique à une localité et il serait préférable que vous contactiez le DMV local pour de telles questions. Par exemple, les gens ont des allées longues d'un quart de mille dans les zones rurales. Dans quelle catégorie appartiendraient-elles et quelles seraient les conséquences d'une panne de voiture, elles seraient spécifiques à la législation locale.
En général, il ne s’agit que d’un aspect des TOS que les sociétés de location utilisent pour protéger leurs intérêts en matière de litige. Même dans la déclaration que vous avez citée:
En règle générale, les véhicules Hertz, y compris les véhicules à quatre roues motrices, ne doivent être conduits que sur des routes entretenues régulièrement. L'utilisation hors route est une violation du contrat de location.
couvre deux aspects de la conduite. Le véhicule doit être utilisé sur une route entretenue. La définition d'une route entretenue dans une zone / juridiction donnée définira où vous pouvez prendre le véhicule. Deux hors route est une violation. Désormais, en termes techniques complets, hors route, cela signifie qu’il n’ya absolument aucune route, c’est-à-dire conduire sur des dunes de sable, traverser un ruisseau, etc. Les pistes de gravier / non pavées / en terre, etc. c'est quelque chose que vous auriez besoin d'un avocat pour :-p
Mais dans l’ensemble, ces déclarations font partie de presque tous les TOS, qu’il s’agisse de location de voiture, de logiciels, d’appareils électroménagers, de jouets ou presque. L'unique raison est de protéger les intérêts de l'entreprise en cas d'action en justice d'un client.
De plus, vous sauriez que vous êtes un conducteur prudent et que vous n’aurez pas à vous soucier du TOS dans ces détails. Ce n'est pas comme si la société de location suivait et enregistrait où vous preniez la voiture pour utiliser le TOS contre vous, par exemple si vous rendiez la voiture et que la personne s'en va comme si une minute seulement vous preniez la voiture dans la zone X et violiez le TOS dont vous aviez besoin. payer un montant d'argent ou faire face à une action en justice; ce serait absurde. Cependant, si vous remettez la barre dans un état endommagé, etc., ils utiliseront chacune des clauses du TOS et tout autre document que vous avez signé pour les protéger du point de vue juridique.