Droits des passagers pendant un vol

Récemment, j'ai fait face à une situation extraordinaire lors de mon vol à l'intérieur de l'UE. Un très grand groupe de passagers (80% de tous les passagers, principalement des hommes, probablement des fans de football) déjà assez ivres lors de l'embarquement, se comportaient contre les consignes de sécurité. Ils ont occupé les toilettes avant et pendant le décollage, créant ainsi une file énorme et constante vers le WC, ce qui empêchait l'équipage d'expliquer normalement les consignes de sécurité en livrant collations et boissons (le couloir était occupé pendant tout le vol - 1,5 heure), et se comportait généralement bien au-delà de toute réglementation.

Certains d'entre eux fumaient, criaient et gênaient les autres passagers. L’équipage de cabine n’était évidemment pas en mesure de gérer la situation (il n’a pas vraiment essayé) et a commencé à vendre de l’alcool à des passagers déjà très ivres, ce qui a bien sûr aggravé la situation.

Je n'ai jamais eu un vol aussi effrayant et je ne sais pas vraiment ce qu'un passager peut faire dans une telle situation. Existe-t-il une loi qui protège les passagers dans de tels cas? Je veux juste savoir s'il y a une chance d'obtenir une compensation pour ce vol, et / ou au moins pour empêcher de tels cas à l'avenir

Merci mille fois pour vos réponses.

safety aircraft passenger-rights

— Milla
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Quel type de protection demandez-vous ou attendriez-vous?

— Neusser

Bien évidemment, ni moi, ni quelques autres passagers (n'appartenant pas au groupe des ivrognes) ne nous sentions en sécurité pendant ce vol. Autant que je sache, il est interdit de fumer et de boire trop. De plus, les passagers en état d'ébriété ne devraient même pas être autorisés à monter à bord. Et comme je l'ai dit, les passagers en état d'ébriété ne suivaient pas les instructions de l'équipage de cabine lors du décollage et de l'atterrissage, ce qui affectait les autres passagers. Je veux simplement savoir s’il est possible d’obtenir une compensation pour ce vol et / ou au moins d’empêcher de tels cas à l’avenir. Merci

— Milla

Non, pas de droit automatique à une indemnisation ici - vous pouvez vous plaindre à la compagnie aérienne de la conduite de passagers et de son équipage, et demander une indemnisation, mais cette dernière n'est pas obligée de vous en fournir. Vous pouvez vous plaindre auprès des autorités de l'aviation du pays d'origine, de destination ou des compagnies aériennes des problèmes de tabagisme (interdits sur tous les vols de l'UE par les autorités de l'aviation), d'ivresse et de problèmes liés à la réunion d'information sur la sécurité obligatoire, mais là encore, aucun droit automatique à indemnisation n'existe. là non plus.

— Moo

"Comment pouvez-vous espérer retirer tous ces gars de l'avion sans se battre"? Si le pilote pense que les gars sont dangereux, l'aéroport aura une force illimitée de force pour les éliminer, et peu importe s'ils essaieront de se battre.

— gnasher729

Fumer à bord d'un vol est illégal et doit absolument être signalé, si cela est vrai. Je suis surpris qu'aucun des détecteurs de fumée et des détecteurs de fumée aient été déclenchés car cela aurait déclenché une alarme dans le cockpit. Était-ce une charte privée?

— Burhan Khalid

En élevant mon commentaire en réponse, elle est plus appropriée.

Vous pouvez vous plaindre auprès des autorités de l'aviation du pays d'origine, de destination ou des compagnies aériennes des problèmes de tabagisme (interdits sur tous les vols de l'UE par les autorités de l'aviation), d'ivresse et de problèmes liés à la réunion d'information sur la sécurité obligatoire, mais là encore, aucun droit automatique à indemnisation n'existe. là non plus.

— Meuglement
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Je sais que @Stuart s'est plaint auprès d'une autorité d'un manque d'informations sur la sécurité d'un vol auparavant, et des mesures ont été prises. Peut-être une bonne idée.

— Mark Mayo soutient Monica

On dirait que cela serait un motif de suspension de l'équipage pour négligence, voire même de la compagnie aérienne, alors je me plaindrais certainement auprès de l'autorité de l'aviation au-dessus de la compagnie aérienne.

— l0b0