J'ai dû démolir mon Canon A490 à peu près en pièces individuelles, afin de retirer toute une charge de sable des travaux. Au cours du processus, j'ai probablement nettoyé la majeure partie de la graisse qui se trouvait dans la boîte de vitesses du zoom. (Je ne l'ai pas mis là-bas; j'ai acheté l'appareil photo neuf et maintenant, quand je l'ai ouvert, il y avait de la graisse - et du sable.)
Mon instinct serait de laisser les engrenages en plastique non lubrifiés, mais la première étape est une vis sans fin sur l'arbre du moteur entraînant un engrenage hélicoïdal, et je suppose que cela crée beaucoup plus de friction de glissement que dans les étapes suivantes - toutes éperons à éperons. En effet, la majeure partie de la graisse semble avoir été (et une partie est toujours) sur le ver, mais elle a inévitablement progressé dans la transmission lorsque les engrenages se sont engrenés.
Je ne pense pas que les engrenages soient orientés de telle sorte que leur rotation puisse projeter des taches de graisse sur les lentilles, mais certaines personnes intelligentes de l'IRC ont suggéré que je devrais rechercher un lubrifiant qui ne se condense pas sur l'optique. Je sais aussi que tous les lubrifiants ne sont pas compatibles avec le plastique - je suppose qu'ils pourraient corroder / dissoudre certains matériaux?
Alors, gens intelligents de la photographie, quel lubrifiant dois-je mettre sur ce ver? Il y a évidemment un coût lié à l'ajout de graisse - il capture tout grain qui y pénètre. Mais Canon a évidemment décidé que le ver devait être graissé, donc je veux simplement accepter cela.