Est-il plus judicieux de remplacer tout le système d'échappement d'une vieille voiture en même temps?

Passé:

• Le témoin Check Engine s'est allumé dans ma Chevrolet Malibu LS Sedan 2005 (V6 3,5 L). J'ai amené la voiture chez un mécanicien # 1 (M1), un magasin indépendant. Ils ont remplacé la valve EGR.
• Un jour plus tard, le témoin Check Engine s'est rallumé. Je l'ai ramené à M1. M1 a inspecté davantage et soupçonné des problèmes de système d'échappement. Sans mon consentement, ils ont appliqué du mastic (type inconnu) autour de certains joints. Hypothèse: un système d'échappement qui fuit a fait revenir la lumière Check Engine. On m'a dit de surveiller et de signaler si cela se reproduisait.
• Quelques jours plus tard, j'ai sorti la voiture pour un trajet plus long. Le témoin Check Engine était OK, mais je pouvais sentir une odeur de produit chimique brûlé entrant après le réchauffement du moteur. C'était pire quand on tournait au ralenti à un feu stop, ou quand on conduisait lentement et sans que l'air de la cabine ne recircule.
• J'ai ramené la voiture à M1. Je leur ai parlé de la mauvaise odeur. J'ai dit que j'avais des enfants et que je ne voulais pas qu'ils soient dans la voiture avec une odeur pareille.
• M1 a soulevé la voiture pour me montrer où ils avaient appliqué du mastic. Ils ont dit que ça sent quand ça "brûle", mais ça ne s'est pas encore arrêté. Ils ont suggéré qu'il s'agissait d'un correctif simplement pour dépanner le code moteur / correction EGR, et mon système d'échappement aurait besoin d'un travail supplémentaire important.
• J'ai amené la voiture chez le mécanicien # 2 (M2), le centre de service d'un concessionnaire, et j'ai demandé une inspection approfondie. J'ai mentionné les problèmes d'épuisement probables.
• M2 a confirmé que le système d'échappement avait des problèmes et a suggéré que le scellant utilisé ne pouvait pas être facilement retiré et que je devrais plus ou moins remplacer le système d'échappement. Le collecteur d'échappement est OK, mais de là à l'arrière doit être remplacé. Estimation des pièces et de la main-d'œuvre ~ 2100 $ (canadien), mais si cela coûte un problème, je préférerais peut-être un magasin spécialisé dans les systèmes d'échappement.
• J'ai appelé le mécanicien # 3 (M3), une franchise d'une grande chaîne de "silencieux". J'ai demandé ce qu'il en coûterait pour remplacer l'ensemble du système d'échappement de ma voiture. Ils étaient sceptiques quand j'ai dit que j'avais besoin de remplacer tout le système. Mais, ils m'ont donné une estimation approximative de ~ 1400 $ uniquement pour les pièces. Le travail et les impôts l'amèneraient au même stade approximatif que l'estimation du concessionnaire.

Quoi qu'il en soit, étant donné le scepticisme de M3 quant au remplacement de l'ensemble du système, j'ai fait un peu plus de recherche. Je suis tombé sur cette page à Consumer Reports . Voici la partie sur laquelle je pose la question avec l' accent mis :

Inspectez le système d'échappement

Si vous êtes prêt à effectuer des inspections sous la voiture, recherchez les pièces d'échappement rouillées qui doivent être remplacées. Serrez également les colliers desserrés. Faites-le pendant que la voiture monte sur des rampes. Si un magasin change votre huile, demandez-lui de faire ces vérifications. Écoutez les changements dans le son d'échappement pendant la conduite. Il est généralement conseillé de remplacer l'ensemble du système d'échappement en une seule fois plutôt que de réparer des sections à des moments différents.

Le concessionnaire et Consumer Reports semblent soutenir l'idée de remplacer tout le système d'échappement de ma voiture. Cependant, la franchise de la chaîne "silencieux" m'a donné l'impression que cela n'était probablement pas nécessaire et que je pouvais apporter la voiture pour qu'ils y jettent un œil.

Est-il plus judicieux de remplacer tout le système d'échappement d'une vieille voiture en même temps? Y a-t-il des morceaux qui pourraient être récupérés, ou est-ce que cela pose des problèmes plus tard? Comment dois-je procéder pour résoudre mon problème de manière rentable? J'aimerais continuer à conduire cette voiture pendant au moins quelques années.

Est-il plus judicieux de remplacer tout le système d'échappement d'une vieille voiture en même temps?

Étant donné que votre voiture a presque 10 ans, devoir remplacer toutes les pièces du système d'échappement ne semble pas déraisonnable, surtout si votre localité utilise n'importe quel type de solvant pour la route pendant les mois d'hiver (ce n'est pas le cas au Montana où je suis originaire, mais pensaient qu'ils pourraient à Toronto).

Y a-t-il des morceaux qui pourraient être récupérés, ou est-ce que cela pose des problèmes plus tard?

Vous pourriez probablement récupérer des choses plus petites comme les isolateurs (pièces en caoutchouc qui suspendent l'échappement sans permettre beaucoup de transfert de bruit / vibration dans la cabine), mais selon la forme des autres composants, vous n'allez probablement pas récupérer grand-chose d'autre.

Comment dois-je procéder pour résoudre mon problème de manière rentable?

Personnellement, je le ferais moi-même. Si vous avez un ami qui voudrait vous aider, vous pourriez probablement faire ce travail vous-même avec des outils à main de base, des chandelles et une scie. Toutes les pièces dont vous auriez besoin sont facilement disponibles en ligne dans des endroits comme RockAuto.com, qui comprend également un convertisseur catalytique (bien que je ne connaisse pas la réglementation canadienne sur l'achat et le remplacement). Des pièces de rechange en stock sont disponibles, ce qui signifie que vous n'avez pas besoin d'aller chez le concessionnaire (appelé affectueusement le voleur pour des raisons évidentes). Quand je dis qu'ils sont "de remplacement de stock", je vous dis qu'ils sont pliés aux spécifications, avec des cintres au bon endroit. Bien que beaucoup de travail (juste physiquement beaucoup de travail), ce n'est vraiment pas si difficile de les remplacer (bien qu'un ascenseur le rende beaucoupPlus facile). Pour environ un tiers du coût de ce qu'ils citent, vous pourriez faire remplacer le système d'échappement complet en le faisant vous-même. Alternativement, vous pourriez également être en mesure de troquer du travail avec quelqu'un ... rien de tel que d'aller à la vieille école.

Malheureusement, les systèmes d'échappement ne sont qu'une de ces choses qui, si elles ne sont pas en acier inoxydable (ce qui ne m'étonne pas), se détériorent après un certain temps. Les éléments et la chaleur de l'échappement lui-même provoquent la décomposition du métal. Mère Nature ne sera pas refusée. Si vous le portiez à plusieurs mécaniciens qui disaient la même chose, je serais tenté de les croire. Vous voudrez peut-être le porter à un dernier mécanicien (différent, bien sûr). Dites-leur que vous pensez que vous pourriez avoir des problèmes d'échappement et demandez-vous ce qu'il en coûterait pour le réparer, sans leur donner plus de détails. Aussi, demandez-leur s'ils peuvent vous montrer quels sont les problèmes s'ils le mettent sur un ascenseur pour que vous puissiez voir par vous-même. Cela vous donnera une bonne idée de ce qui ne va pas et pourquoi ils doivent remplacer ce qu'ils disent doit être remplacé. L'échappement est assez évident en raison de la rouille et autres.