Quels sont les signes révélateurs d'un convertisseur catalytique qui pourrait mal tourner?

J'ai possédé deux véhicules dont les convertisseurs catalytiques ont été rappelés pour deux raisons: l'une étant la qualité du CC et l'autre étant une réduction de puissance due à une accumulation de matériaux et à une réduction du flux d'air.

La voiture que je possède maintenant (2007 Pontiac G6) a fait l'objet d'un tel rappel, mais seules certaines voitures sont concernées. J'ai l'impression que parfois j'ai moins de pouvoir que je suis censé avoir.

Existe-t-il des tests pour les mauvais CC? Mon tuyau d'échappement est soudé à chaque extrémité du CC sur le G6, donc je ne peux pas exactement jeter un œil à l'intérieur.

Merci!

catalytic-converter exhaust

— Cᴏʀʏ
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Si le chat vibre (cela peut se produire davantage après l'échauffement), alors c'est définitivement mauvais. Taper dessus peut aider à voir s'il y a du matériel en vrac.
Si le chat était suffisamment branché pour affecter les performances, j'espère que l'un des 02 capteurs déclencherait la lumière du moteur de contrôle. Cependant, si c'est à la limite, je suppose que le moteur peut être en mesure d'ajuster suffisamment les niveaux de carburant pour se faire plaisir sans régler suffisamment pour déclencher le CEL.
Pour vraiment et vraiment savoir, vous devez vérifier la contre-pression devant le chat et la comparer aux spécifications d'usine. Je n'ai jamais eu à le faire. Chaque fois que j'ai fait brancher un chat si mal que cela a nui aux performances, cela a causé un raté d'allumage du véhicule.

Tout cela étant dit, "je sens que j'ai parfois moins de pouvoir que je suis censé avoir" est une déclaration très large. La plupart des choses qui affectent les performances d'une voiture moderne (suffisamment pour être perceptibles) devraient déclencher le témoin Check Engine et vous donner un endroit pour commencer le dépannage.

— S_Niles
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Il n'y a que deux choses qui me rendent un peu perplexe: j'ai une mauvaise consommation d'essence (environ 4 mi / gal de moins sur l'autoroute, que je pourrais peut-être attribuer au temps plus froid), et de temps en temps lorsque je ferme la voiture il continue pour une autre révolution et crache environ la moitié d'une autre (généralement seulement après de très courts disques). Peut-être que je devrais juste le regarder ...

— Cᴏʀʏ

Il peut simplement avoir besoin d'un entretien régulier (comme des bougies d'allumage), ou quelque chose peut mal fonctionner. Si quelque chose ne fonctionne pas correctement, il faudra un technicien expérimenté et des outils spécialisés pour diagnostiquer correctement.

— S_Niles