Mise à jour 11/9/2013
Après un bon bout de route, le bruit est réapparu. Je l'ai ramené au mécanicien et nous avons décidé que ce devait être les plaquettes de frein. Ils sont assez usés et, comme je l'ai déjà dit, ils sont portés de manière inégale. Étant donné que le problème est intermittent, les patins font parfois un angle gênant avec le rotor, ce qui entraîne un bruit de grincement / grognement.
J'ai commandé de nouveaux tampons EBC Red Stuff (céramique) et des rotors EBC USR (à fente). J'ai fait installer le magasin aujourd'hui. Jusqu'ici tout va bien - pas de bruit - mais nous devrons voir ce qui se passe dans un millier de kilomètres une fois que les pads sont complètement rodés.
Je sais que je peux répondre à ma propre question, BTW, mais je vais attendre que les pads soient cassés avant de conclure la réponse au problème.
Mise à jour 11/2/2013
Je suis allé dans un atelier de réparation automobile indépendant bien évalué dans ma région. La première chose que le mécanicien a soulevée, c'est que mes freins arrière (les tambours) devaient être ajustés. Le mécanicien m'a montré comment mon tambour gauche était complètement bloqué, alors que mon tambour droit était trop lâche. Après avoir ajusté les tambours, il m'a dit de faire encore quelques centaines de kilomètres pour voir si le bruit revenait.
De plus, le mécanicien a mentionné que les tambours pouvaient être à l'origine de l'usure inégale de mes coussinets avant. Il a également mentionné que la rainure sur mon rotor avant, bien que loin d'être souhaitée, est peu susceptible d'être la cause du problème.
Voyons ce qui se passe cette semaine!
L'histoire
J'ai une Honda Civic LX 2012. C'est ma première voiture, et je dois dire que je la conduis plutôt dur. Après environ 20 km, mes freins ont commencé à se sentir ondulés - je maintenais la pédale de frein et la voiture ralentissait de manière irrégulière et ondulée.
J'ai pensé que mes rotors étaient déformés (ou, selon StopTech , le matériau des plaquettes a été transféré de manière inégale), et je voulais en savoir plus sur les freins de ma voiture, j'ai donc décidé de remplacer mes rotors et mes plaquettes.
J'ai acheté de nouveaux rotors EBC (remplacements OEM) et des plaquettes (Ultimax2, remplacements OEM), et j'ai remplacé les originaux. Je me suis assuré d'avoir installé les pièces EBC exactement comme les pièces OEM ont été installées, et j'étais sûr de vérifier le niveau de liquide de frein et de regraisser les goupilles d'étrier et les supports de plaquette.
Après avoir installé les pièces EBC, les freins étaient orgasmiques. Cela dit, j'ai fait de mon mieux pour éviter de les utiliser trop grossièrement afin de suivre la procédure d'effraction d'EBC (voir la FAQ d'EBC , article # 9). J'ai suivi la procédure de rodage sur environ 500 miles avant de revenir lentement dans mon style de conduite précédent. Pourtant, les freins étaient super.
Le problème
Après quelques mois, mes freins ont commencé à émettre un terrible bruit de grincement / gémissement quand je freinais parfois . Cette partie est importante - mes freins ne créent pas le bruit de manière cohérente - seulement parfois . Quand je n'entends pas (ou ne sens pas) le bruit, mes freins semblent aussi incroyables qu'ils l'étaient après les avoir installés.
Les détails
J'ai pu capturer un enregistrement du son après avoir roulé pendant environ 2 heures une nuit. J'ai téléchargé le son ici .
Assurez-vous d'activer vos haut-parleurs pour bien l'entendre. Chaque fois que vous entendez le bruit, je m'arrêtais lentement.
Le bruit n'apparaît pas aux arrêts à grande vitesse ou pendant le freinage des gaz. Il n'apparaît qu'aux arrêts à basse vitesse.
Cela dit, cela ne se produit que parfois lors des arrêts à basse vitesse - d'autres fois, je suis capable de m'arrêter à basse vitesse avec des freins parfaitement lisses et silencieux.
Le bruit ne s'est jamais produit après un démarrage à froid (c'est-à-dire lorsque je me rends au travail le matin).
Le bruit ne semble se produire qu'après avoir roulé un moment. Cela semble se produire plus souvent après avoir roulé pendant un certain temps, puis arrêter la voiture un peu. Par exemple:
- Démarrage à froid
- Conduisez jusqu'à XYZ
- Stationner pendant 15-30 minutes
- S'en aller en voiture
Il y a de fortes chances que le bruit se produise lors de l'étape 4, mais aucune garantie.
Cela dit, le bruit se produit parfois après avoir roulé pendant un certain temps sans s'arrêter du tout.
Le bruit peut aller et venir. Par exemple, je pourrais conduire pendant un certain temps, commencer à entendre le bruit, puis le bruit pourrait disparaître, puis il pourrait se produire quelques arrêts plus tard.
Cela élimine la rouille de surface, qui disparaîtrait après les deux premières freinages.
Parfois, en particulier après le bruit ou avant qu'il ne se produise, j'entends un léger bruit de crissement / pincement lorsque je freine. Je ne peux l'entendre que lorsque je baisse ma fenêtre et que je mets pratiquement ma tête par la fenêtre. Ce son est très, très différent du bruit de grincement / gémissement.
Je ne constate aucune perte de performance dans les freins, même lorsque le bruit se produit. La voiture ralentit correctement.
L'enquête
L'autre week-end, j'ai démonté mes freins pour voir si je pouvais identifier des problèmes évidents. J'ai également nettoyé et regraissé toutes les pièces appropriées, mais cela n'a pas aidé. Voici mes observations lorsque j'ai démonté les freins:
Les coussinets sont portés de manière inégale. Le haut des coussinets est visiblement plus fin que le bas des coussinets.
Le côté extérieur du rotor côté conducteur comporte une rainure apparente:
La plaquette de frein correspondante a une rainure assortie:
Cependant, si cette rainure était la cause du bruit, le bruit ne se produirait-il pas à chaque freinage?
J'ai essayé de me coucher dans les coussinets en utilisant la procédure 60-10 x5 (ralentissement de 60 MPH à 10 MPH plusieurs fois avec de courtes périodes de refroidissement entre les deux, également décrites dans la FAQ d'EBC).
Cela n'a pas aidé - le bruit s'est reproduit le lendemain.
Cela dit, je ne suis pas tout à fait sûr d'avoir exécuté correctement la procédure - peut-être que je n'ai pas ralenti assez rapidement.
La question
Qu'est-ce qui cause ce terrible bruit de grincement / gémissement lorsque j'utilise parfois les freins ?