Ne peut démarrer la voiture qu'après avoir mis le contact pendant quelques secondes

Au cours des dernières semaines, ma Honda Civic 2003 a eu du mal à démarrer. Si j’essaie de la lancer (touche en appuyant sur OFF pour démarrer), les voyants du tableau de bord clignoteront et la rotation tournera complètement (rrrr rrrr rrrr rrrr ...), mais c’est sous l’alimentation de la batterie / du démarreur, mais cela ne se produira pas. être alimenté tout seul. Cela ne s'arrête pas à moins que je lâche la clé. (c’est-à-dire qu’il commence très bien mais ne démarre pas) La jauge à carburant reste vide.

Si j’attends quelques secondes (5 à 10) avec la clé en position ON, la jauge à carburant monte au niveau voulu et je peux alors démarrer la voiture, mais le démarrage prend encore environ deux fois plus de temps. Si le courant alternatif est activé, il est peu probable que le système commence.

Périodiquement, lorsque vous conduisez, toutes les lumières du tableau de bord s’éteignent également. Cela n'est arrivé que 2 ou 3 fois. Certainement pas à chaque fois que la voiture est conduite. Parfois, lors de la conduite, il existe un décalage entre l’appui sur l’accélérateur et l’augmentation de la puissance appliquée. Ça va donner un petit coup au bout d'une seconde en lui donnant de l'essence.

Au début, je pensais que la batterie était morte, car les premières fois où je n’ai pas attendu à ON. Lui donner un saut ne semble pas vraiment résoudre quoi que ce soit. Cela m'a permis d'essayer de la lancer pendant un long moment avant de finalement commencer.

Cela pourrait-il être un problème de pompe à essence?

honda civic

— Brad
source

Pas un problème de pompe à carburant. Mon Civic LX 2003 avait la question de tous les indicateurs sur le tableau de bord qui allait en boitant. Ils se réinitialisent au prochain démarrage et je ne l'ai vu que le faire une fois. Lorsque vous dites «ne faites pas demi-tour», voulez-vous dire que le moteur tourne librement mais ne veut pas démarrer, ou voulez-vous dire que le moteur tourne d'un demi-tour (ou autre) et cesse ensuite de tourner?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Je veux dire que le démarreur fera tourner le moteur, mais pas assez rapidement pour l'allumer et le faire fonctionner tout seul ( pas qu'il fasse juste un demi-tour puis s'arrête). Cela se produit chaque fois que je tente de démarrer la voiture, ce n’est pas une chose ponctuelle. Cela arrivera même si j'arrête la voiture, puis essaie de la redémarrer. Je dois effectuer la même routine.

— Brad

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 J'ai ajouté plus de détails à mon message pour développer quelques points.

— Brad

le moteur bougera mais ne tournera pas complètement - Vous obtenez donc une sorte de "grognement" puis il arrête de tourner? Je soupçonne une mauvaise connexion, soit aux bornes de la batterie elles-mêmes, soit à l’autre extrémité des câbles de la batterie.

— mike65535

@ mike65535 Je pense utiliser la mauvaise phrase (vous pouvez peut-être me corriger). Le moteur tournera à fond (rrrr rrrr rrrr rrrr ...), mais le tout est alimenté par la batterie / le démarreur, mais ne sera pas alimenté seul. Cela ne s'arrête pas à moins que je lâche la clé. Cela a-t-il du sens?

— Brad

Il s'est avéré que c'était la batterie.

J'avais éliminé cette possibilité au début, car j'avais amené l'auto à AutoZone et effectué le test en magasin de la batterie / de l'alternateur, qui était négatif pour les problèmes électriques, alors je suis passé à autre chose.

J'ai changé le relais de la pompe à carburant. Rien.

J'ai changé le démarreur. Rien. (a pu retourner celui que j'ai acheté au moins et remettre l'ancien démarreur dans)

Changé la batterie ... et puis tout a encore fonctionné. L’ancienne batterie était toujours sous garantie car elle avait moins de 2 ans, alors j’en ai reçu une nouvelle gratuitement.

— Brad
source