Je souhaite rénover le câblage du feu arrière d'un camping-car. Le câblage est un désordre avec beaucoup trop de connecteurs et aucun étiquetage, et a des problèmes de connexion intermittents (les lumières ne fonctionnent pas).
À une extrémité, j'ai un câble à 4 fils provenant de la boîte à fusibles du fourgon. Celui-ci doit être connecté à 6 feux individuels (indicateur, frein, feu arrière et 3 feux de contour connectés au feu arrière). Le câble à 4 conducteurs n'a pas de masse, alors j'ai un terminal à vis sur le châssis. Le sol doit être divisé en 6 fils et cela se fait maintenant dans une guirlande folle à l'aide d'un tas de connecteurs plats.
Pour le câblage 230V dans une maison, je les utiliserais pour distribuer un fil en plusieurs:
mais ceux-ci sont pour des fils à un noyau alors que les câbles dans le camping-car utilisent tous des fils toronnés. Je ne parviens pas à trouver un équivalent adapté à une utilisation automobile (il sera également exposé aux éléments, sous le châssis). Que devrais-je utiliser?
Dans l'idéal, je souhaite nettoyer davantage: obtenez un connecteur à 12 pôles sur le câble entrant et 6 connecteurs à 2 pôles qui s'y branchent. Est-ce possible?