Ma 92 Civic a une faible puissance (besoin d'utiliser au moins un rapport inférieur à la normale pour obtenir la même puissance) et obtient une mauvaise consommation d'essence (15-25 mpg vs 32-42 mpg habituel) depuis que j'ai remplacé le joint de culasse. L'échappement sent aussi mauvais. Sinon, le moteur tourne très doucement et silencieusement. Je cherche de l'aide pour diagnostiquer la source du problème. Voici quelques informations supplémentaires:
La courroie de distribution a glissé et pourrait être coupée de 1 à 2 crans, mais semblait avoir raison quand je l'ai alignée (j'ai aligné le marquage UP sur le pignon de came avec le PMH, mesuré en collant une tige vers le bas à travers le trou de bougie d'allumage n ° 1). ).
Le capteur d'oxygène a été abattu (complètement recouvert de suie et produisant -0,1 V au lieu de 0,1 V-0,9 V) mais a été remplacé. Cela a quelque peu amélioré la situation, mais pas complètement. J'ai mesuré la tension du nouveau capteur O2 et elle ne dépasse jamais 0,1v. Cela pourrait-il résulter d'une combustion incomplète (oxygène restant après la combustion) et si oui, quelle pourrait en être la cause?
Le filtre à carburant a également été remplacé et le système d'alimentation en carburant semble bien fonctionner, mais je ne sais pas comment mesurer la pression de carburant ou la pression dans le système d'admission.
Des idées?