Quels sont les risques de relancer une voiture moderne?

Je suis conscient des risques généraux, à savoir l'allumage de l'hydrogène gazeux avec une étincelle et le raccordement accidentel des fils vers l'arrière. Mais j'ai lu des informations contradictoires sur la question de savoir si l'on devrait même essayer de démarrer un véhicule moderne.

Un article que j'ai lu suggérait que la quantité d'électronique connectée à la batterie dans une voiture moderne pouvait endommager tout type de transitoire pendant un démarrage, et un autre article que j'ai lu sur la façon de démarrer une voiture avait un grand avertissement qui se lit "Si l'un des véhicules est équipé d'un système d'allumage électronique ou est un véhicule à carburant alternatif, l'utilisation de câbles de démarrage peut l'endommager." D'après mes recherches (certes limitées), il apparaît que la plupart des véhicules fabriqués après 1974 ont des systèmes d'allumage électronique.

Si quelqu'un me demande de redémarrer sa voiture, dois-je refuser?

Dois-je refuser de laisser quelqu'un redémarrer ma voiture?

Quels sont les risques?

Les dommages peuvent venir à la voiture de la personne qui fournit le coup de pouce. J'ai vu des alternateurs soufflés et d'autres dommages. Le seul moyen à moindre risque est de déconnecter la batterie d'alimentation de la voiture. Cela effacera les paramètres électroniques. Ces jours-ci, je suggère d'obtenir un booster de batterie au lithium. J'ai la cinquantaine, malheureusement, je dois refuser les gens s'ils veulent un coup de pouce à cause des dégâts.

À l'heure actuelle, les fusibles grillés provenant de l'installation de câbles à polarité inversée sont la principale cause de dommages au véhicule.

Le risque d'explosion est plus faible que dans les anciennes conceptions de batterie en raison de la moindre ventilation de l'hydrogène gazeux dans les conceptions actuelles. Cela peut encore arriver et doit être protégé contre. La blessure la plus courante est la cécité due à des brûlures acides.

La préoccupation dans la question de l'indication de saut est celle d'un arc à fort ampérage provoquant le passage de la puissance à travers le sol pour pénétrer dans les circuits des nombreux dispositifs contrôlés par les circuits intégrés des véhicules modernes. Même dans ce cas, le risque est faible; en partie grâce à une meilleure protection contre les surtensions côté terre dans les appareils et à une faible incidence d'arc pendant la connexion. On peut réduire le risque de dommages de deux manières.

1) Retirez les deux câbles de la batterie avant de vous connecter à une autre source d'alimentation, c'est le moyen garanti de ne pas avoir de problèmes.
2) Utilisez un chargeur de batterie moderne avec une fonction de «démarrage en douceur» qui applique lentement l'alimentation lorsqu'il est allumé.

Cela dit, nous utilisons toujours des boîtes de saut quotidiennement sans problème. Assurez-vous que la clé est éteinte et que la polarité du câble est correcte. Nous n'utilisons pas d'autres véhicules comme source d'alimentation et utilisons un chargeur à démarrage progressif dans la mesure du possible.

Il n'y a absolument aucune raison pour qu'une voiture tombe en panne à cause d'un démarrage par saut si:

1- Les câbles ont été connectés correctement. Les voitures utilisent la même tension, etc.

2- La batterie n'est pas cassée (par ex. Ne peut plus accepter de charge)

1 est évident. La raison de 2, si la batterie ne peut pas absorber d'énergie, la suppression des câbles de saut peut entraîner une pointe de tension, ce qui est bien sûr nocif. Vous auriez le même effet si vous déconnectez la batterie d'une voiture alors que le moteur tourne.

Il est donc plus sûr de charger la batterie vide, puis de redémarrer la voiture sur sa propre alimentation. Parce que vous pouvez également voir si votre batterie peut supporter la charge (puissance absorbante) ou non.

Ici, vous devez comprendre que le problème n'est pas lié à la charge de démarrage progressif, aux arcs, etc. Il n'est même pas lié au démarrage rapide. Considérant si vous avez bien fait tout le reste. La seule partie dangereuse qui reste consiste à retirer les câbles de saut. Effectuez une recherche sur le Web pour "retirer la batterie lorsque la voiture est en marche". Si votre batterie est complètement cassée, vous pouvez avoir le même effet lors de la suppression des câbles de saut. Parce que vous déconnectez la batterie du donneur, qui peut être la seule batterie qui fonctionne dans le système.

J'ai aussi trouvé ce sujet intéressant: Jump Start Destroying the Electronics - Myth?

Je crois que le plus souvent, les dommages sont causés par des gens trop fatigués ou assez stupides pour connecter les câbles dans le mauvais sens, mais ne s'en rendent même pas compte après coup, en pensant ensuite que le démarrage brisé a cassé leur voiture et en racontant cette histoire aux autres. Je parie que beaucoup ne savent même pas qu'il est important de connecter + à + et - à -. Il suffit d'une seule personne pour dire que le démarrage a brisé sa voiture et la peur se propage comme une maladie.

Je pense aussi que dans le passé, certaines personnes ont tenté de démarrer des systèmes 12V avec des systèmes 24V, puis ont décidé que le démarrage était dangereux pour l'électronique ...

De plus, bien sûr, les services marketing ne sont pas là non plus. Ils savent que les gens ont peur de démarrer les voitures en raison de dommages électroniques, de mauvaises connexions, etc. Honnêtement, les câbles qui peuvent détecter des connexions mal faites et refuser de travailler sont probablement utiles au cas où vous êtes daltonien ou au cas où l'utilisateur s'attend à ce que le câble fasse tout pour eux automatiquement.

Lorsque toutes ces informations sont transmises de personne à personne, certains faits sont perdus et il ne reste généralement qu'une chose: «le démarrage rapide a cassé la voiture». Bien sûr, lorsque les facteurs menant au résultat sont perdus et que vous ne comprenez pas comment se comporte l'électricité, il est facile de croire en ce mythe.

Aussi quelques infos amusantes, n'utilisez pas le défibryllateur pour démarrer votre voiture: MythBusters - Defibrillator Jumpstart

Je saute au moins 3 voitures par jour de mon rav4 et je le fais depuis environ 2 ans maintenant. Je n'ai pas eu un seul problème ou quoi que ce soit sur ma voiture et tout s'est bien passé sans problème avec les autres.