Quel est le point de l'échappement?

Je pensais aujourd'hui, quel est le but réel d'un échappement?

Pourquoi ne pouvons-nous pas simplement laisser un tuyau sortir de l'avant d'une voiture au lieu de transporter tous les gaz à l'arrière de la voiture?

Je ne peux que constater les inconvénients de la conception actuelle:

• Le coût de fabrication d'un long tuyau en métal, qui doit être la longueur de la voiture. Il serait beaucoup moins coûteux de le faire sortir à l'avant ou à côté

• Plus à réparer. Les charges de vieilles voitures ont des échappements qui fuient et sont toujours un cauchemar à trouver et sont coûteuses à réparer. Il serait plus facile de déplacer l'échappement sur le côté ou vers l'avant et de le raccourcir

• Plus de poids signifie plus de consommation de carburant

• En réparant les dommages causés par les dépassements de vitesse, les charges autour de celles-ci sont éraflées par les gaz d'échappement.

Comme tout le monde demande toujours ce que sont des choses, voici une bosse de vitesse (volée sans vergogne sur Wikipedia):

Quels sont les points d'échappements?

Pourquoi ne pouvons-nous pas laisser simplement les gaz sortir dans le compartiment moteur, ou à l'avant ou sur le côté du moteur?

Si nous ne pouvons pas les laisser entrer dans le compartiment moteur, pourquoi ne pouvons-nous pas le laisser sortir sur le côté de la voiture, plutôt que par l'arrière?

La sécurité, le confort, le bruit et l'espace sont les choses qui viennent à l'esprit.

sécurité

Les gaz d'échappement sont chauds comme l'enfer. Assez chaud pour que nous installions des boucliers thermiques sur toute la ligne d'échappement. Dans les moteurs, nous essayons activement d’éliminer la chaleur. L'ajout de plus de l'échappement va complètement à l'encontre de cela et augmenterait la surchauffe. Aussi, voudriez-vous un tuyau d'échappement chaud près de votre porte, bien exposé pour vous permettre de vous brosser les jambes lorsque vous en sortez? Je ne.

Confort

Si les gaz d'échappement sortaient par l'avant ou les côtés, vous seriez beaucoup plus susceptible de respirer par vos propres gaz d'échappement, que ce soit par une fenêtre ouverte ou par le système de ventilation. Non merci.

Bruit

Nous devons mettre un silencieux quelque part. L'espace près du moteur est déjà très utilisé. Vous devrez donc concevoir quelque chose de plus petit ou vivre sans. Puisqu'il existe des lois sur le silencieux et la création de bruits excessifs, les constructeurs automobiles vont les installer pour pouvoir vendre des voitures.

Espace

Comme mentionné ci-dessus, de gros composants (silencieux, convertisseur catalytique) doivent aller quelque part. Et ils ne s'emballent pas près du moteur.

Eh bien, nous pouvons avoir un tuyau sortant de l'avant d'une voiture comme dans cette conception ici: ou son prédécesseur plus lourd: On peut soutenir que les propriétés aérodynamiques ne sont pas optimales dans les deux cas, mais voici une approche similaire où l'aérodynamique a été prise en compte: d'autres conceptions (comme les camions) tiennent compte de l'aérodynamisme en plaçant le tuyau d'échappement derrière les surfaces frontales pertinentes et en laissant le flux d'échappement sortir latéralement ou vers le haut. Vous pouvez même voir cela dans une voiture de tourisme, même si je doute de son utilité:

Ce qui est commun à tous ces cas, c'est que les concepteurs disposaient de beaucoup d'espace pour détourner les gaz du nez des conducteurs / pilotes. Les propriétés spécifiques des navires respectifs remplissaient également le même objectif.

Il est possible que cela ne soit pas le cas dans la plupart des modèles de voitures de tourisme d’usine standard, le problème devait donc être résolu différemment. Comme une exacerbation du point de vue de l’ingénieur, vous devrez installer quelque part les installations de traitement des gaz d’échappement et les silencieux. Un système comme un système DPF / SCR (nettoyage des gaz d'échappement diesel) occupera lui-même beaucoup d'espace:

Plusieurs choses;

1. Les gaz d'échappement qui sortent de l'avant sont dangereux. Si les vapeurs sont ingérées dans la cabine, le conducteur peut être blessé. Normalement, une voiture est conduite en avant. Si les gaz d’échappement sortent par l’arrière, le moins de chance que les vapeurs puissent les pénétrer à l’intérieur de la cabine diminue.
2. Les silencieux sont de gros composants. Souvent, il n’ya pas assez de place dans le compartiment moteur pour les loger.
3. Les gaz d'échappement sortent en hurlant. Le long voyage à l'arrière lui permet de se calmer. Personne ne voudrait d'une voiture qui, si vous vous promenez près de vous, risque de vous brûler.

L'échappement crée également un différentiel de pression, ce qui peut aider à évacuer les gaz d'échappement de la chambre. Un échappement bien réglé augmentera donc le rendement énergétique du moteur. Tandis qu'un moteur sans échappement produirait plus de puissance, il consommerait également plus de carburant.

Ajoutant aux excellentes réponses déjà données.

• Un point important à noter est que nous avons besoin d’un convertisseur catalytique quelque part dans l’échappement, un échappement court ne pourra pas l’adapter.

Ensuite, il existe une foule d'autres choses que les constructeurs automobiles déterminent lorsqu'ils conçoivent un système d'échappement.

Pour qu'un moteur ait une efficacité optimale, les systèmes d'admission, de combustion et d'échappement doivent être réglés ensemble en une seule entité. L'échappement est plus qu'un long tuyau d'acier stupide au bout du collecteur d'échappement. Il contribue aux performances du moteur.

Dans l'échappement lui-même, divers paramètres tels que la longueur, la largeur ou le diamètre, etc. déterminent une multitude de facteurs.

Par exemple, si vous voulez une configuration avec une puissance de bas niveau et une bonne efficacité, vous devrez opter pour un échappement long traditionnel, si vous voulez une configuration en course, un échappement court est préférable.

Ainsi, quelle que soit la voiture que vous conduisez, les caractéristiques du tuyau d'échappement sont soigneusement ajustées et adaptées en fonction de l'objectif de la voiture. Désormais, dans 90% des voitures de banlieue, le facteur de performance passe au second plan. L'économie et le confort sont primordiaux. long échappement jusqu'à la queue.

Maintenant, on peut dire que si la longueur de l'échappement affecte les performances, alors pourquoi les super voitures ont-elles de longs échappements? Raison? s'en tenir aux normes de son et d'émissions.

Prenez cet avion avec les tuyaux d'échappement directs, courts et directs. Démarrez-le dans votre allée tôt le samedi matin. Voyez à quel point vous êtes populaire auprès de vos voisins.

Parce que, comme on l'a souligné, le moteur thermique comporte des sous-produits dangereux - chaleur et gaz toxiques, ainsi que du bruit - qui doivent être évacués des personnes utilisant le véhicule. La société a fait un mauvais choix il y a un siècle et nous en subissons les conséquences à ce jour. Procurez-vous une voiture électrique et vous n'aurez jamais à remplacer votre tuyau d'échappement / tuyau d'échappement. Vous devrez cependant regarder les ralentissements.