Dois-je remplacer les fusibles dans le cadre d'un entretien régulier?

J'ai eu quelques problèmes qui pourraient être électriques dans ma voiture.

Étant donné que les mécaniciens veulent toujours remplacer les pièces en premier, je dois diagnostiquer moi-même ce problème.

Il semble que le remplacement de tous les fusibles serait bon marché et préventif, et plus efficace qu'un voltmètre avec mes connaissances limitées en électricité.

Je conduis une Honda Civic Si 2004 de 1,7 L, la version américaine.

Cela pourrait-il causer des problèmes à ma voiture? Serait-il utile pour le diagnostic?

— Betsy Dupuis
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"les mécaniciens veulent toujours remplacer les pièces en premier" - je pense que vous avez besoin d'un meilleur mécanicien. Un diagnostic efficace est ce qui sépare un bon mécanicien d'un amateur de shadetree.

— PeteCon

@Pete Je pense qu'une partie de cela est la taxe rose, car ils se tortillent quand je pose plus de questions.

— Betsy Dupuis

Cela dépend de la partie. Pour un fusible, 200% n'est pas inconnu. Pour un alternateur, c'est un peu excessif. Mais ce n'est pas sur le sujet. Je pense qu'une excellente façon de procéder consiste à poser une question sur ce qui se passe sur votre voiture, et les experts ici devraient être en mesure de vous orienter dans la bonne direction. Il est très peu probable qu'aucun problème sur votre voiture n'ait été constaté auparavant.

— PeteCon

Cette idée est plutôt inutile. Si le fusible a sauté, le remplacement sautera (ou devrait) aussi instantanément à moins que vous ne corrigiez la raison pour laquelle il a sauté. Si vos fusibles ne sont pas fiables parce que les connecteurs sont corrodés ou sales, vous devez comprendre pourquoi ils se sont retrouvés dans cet état et corriger la cause première du problème. Je ne connais pas la durée de vie "officielle" attendue d'un fusible transportant le courant pour lequel il a été conçu, mais je suppose un nombre comme 50 ou 100 ans.

— alephzero

j'ai l'impression que le remplacement des fusibles est le même genre de pensée que vous dites que le mécanicien suit. tout en remplaçant les fusibles peut montrer de la corrosion dans les bornes, à moins qu'il n'y ait une chute de tension sur un circuit ou qu'il soit évident que vous les avez remplacés sans raison pratique. À long terme, il vaut mieux acheter un multimètre et apprendre à faire des tests de circuit de base. et comme @Pete l'a dit, créez une nouvelle question et quelqu'un pourra vous aider à diagnostiquer le problème.

— Ben

Réponses:

Les fusibles n'ont pas besoin d'être remplacés sauf s'ils ont sauté, ce n'est donc pas un entretien régulier.

En termes de vérification, selon votre véhicule, beaucoup ne nécessitent qu'une vérification visuelle pour voir si le métal est présent ou manquant.

Si vous avez des fusibles où leur statut n'est pas évident, un bon multimètre ne coûte que quelques dollars (probablement moins cher que de remplacer tous les fusibles, de toute façon) - et vous le trouverez utile à la maison et pour d'autres petits travaux une fois que vous aurez un. Assurez-vous d'obtenir une marque réputée.

Le remplacement de tous les fusibles ne devrait pas poser de problème avec votre voiture, sauf si vous avez mal les fusibles, ou si vous ne les installez pas complètement, etc.

— Rory Alsop
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La plupart des fusibles ont deux morceaux de métal exposés sur le dessus, vous pouvez même les vérifier sans les retirer.

— JPhi1618

Les vieilles radios codées pourraient faire des fusibles à tirer une mauvaise idée à moins que vous ne connaissiez le code - et nous ne savons rien de la voiture.

— Chris H

J'ai presque voté contre cette réponse ... Un multimètre qui ne coûte que quelques dollars est une grenade à main lorsqu'il est utilisé à proximité du réseau, ce qui est une interprétation qui peut être atteinte depuis la around the housepièce. Bien que les multimètres à bas prix aient leur propre utilité, et le test de continuité sur les fusibles en fait partie, il est dangereux de les recommander comme unité polyvalente pour les débutants !!!

— AndrejaKo

Totalement en désaccord AndrejaKo - même mon enfant de 10 ans est parfaitement en sécurité en utilisant un. Ils sont simples et même celui de 7,50 £ que mon plus jeune a est bien protégé et très sûr. Bien sûr, je ne la laisserais utiliser aucune de mes alimentations haute tension, mais l'alimentation secteur est relativement sûre. Même pour les débutants.

— Rory Alsop

Merci! Ici au Royaume-Uni, Maplin dispose d'une excellente gamme, tous certifiés selon les normes britanniques. J'imagine que certains pays peuvent ne pas avoir le même contrôle de qualité exigé par la loi.

— Rory Alsop

En tant que pratique de maintenance générale ou méthode de dépannage sans avoir une approche raisonnée particulière, non. S'il s'agit d'un dépannage, tester les fusibles sur les extrémités de leurs lames exposées est équivalent.

Cela dit, le remplacement des fusibles ne devrait pas créer de risques tant que vous les remplacez par les valeurs appropriées.

Il convient de noter que les fusibles peuvent présenter une dégradation cumulative en raison de surintensités à court terme qui étaient insuffisantes pour ouvrir le fusible. Cela peut réduire le courant de fusion, mais jusqu'à ce que le fusible s'ouvre réellement, il ne produira pas lui-même de symptômes de problème. Même si c'était un problème, le remplacement du fusible ne résoudrait pas la source des surintensités périodiques sous-jacentes.

Dans d'autres contextes (par exemple, les fusibles de grande cartouche d'alimentation), le corps du fusible est rempli d'une charge de suppression d'arc telle que du carbonate de calcium. Dans les environnements humides, cela peut absorber l'humidité et provoquer la corrosion des éléments fusibles. Dans ces cas, le remplacement du fusible de maintenance peut être une approche à intervalle valide pour éviter le remplacement de l'équipement de protection. Il n'y a pas de fusibles remplis dans les applications automobiles typiques.

— DGM
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Les remplacer tous? Non. Comme d'autres l'ont mentionné, ils travaillent ou non. Testez-les avec un multimètre ou un testeur de fusible. Assurez-vous de rechercher des "liens fusibles" dans le câblage d'une voiture plus récente, tous les fusibles ne sont plus dans la boîte à fusibles pour une raison insondable ...

Retirez-les tous, un à la fois, et nettoyez-les? J'ai eu cette aide sur certains véhicules. Cela vaut particulièrement la peine si vos problèmes sont intermittents. Entre les vibrations et la corrosion, il est tout à fait possible que la connexion entre le fusible et la prise devienne peu fiable. Retirez-le, nettoyez la corrosion, enduisez les contacts de graisse anti-oxydation comme celle couramment utilisée dans les panneaux électriques et remettez-le en place. Devrait durer assez bien après cela.

— Perkins
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La gomme à crayon nettoie bien les contacts électriques dans la plupart des cas.

Oui. Et pendant que vous y êtes, faites également les relais, ils sont une autre source fréquente de problèmes électriques intermittents.

— Perkins