J'ai un GMC Sonoma SLS 1998 avec un V6 Vortec de 4,3 l.
Il ronronnait, maintenant il grogne, sonne comme un petit moteur diesel. Les vibrations peuvent être ressenties (principalement dans la pédale morte) et vibrent / grondent également en parc et neutre.
Je viens de rentrer d'une vidange d'huile habituelle, mais ça n'a jamais ressemblé à ça auparavant, généralement un beau moteur silencieux. Vibration également importante à 90 km / h, lissage quelque peu à 100 et plus. Des idées?
Des voyants de contrôle du moteur sont-ils allumés? La vitesse de rotation du moteur est-elle spécifique (augmenter plus bas avec le régime moteur) ou dépend-elle de la vitesse du véhicule?
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
On dirait que vous pourriez avoir un cylindre sur lequel l'étincelle ne tire pas. Cela rendrait le moteur rugueux et vibrerait. Avez-vous vérifié tous vos fils de bougie d'allumage et vous êtes-vous assuré d'avoir de l'étincelle sur tous les cylindres?
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DucatiKiller
Merci pour les réponses à tous - j'ai pensé à ces choses aussi - car il s'avère parfois bon de revérifier votre évaluation mécanique, alors je suis passé sous le camion et le raccord de tuyau catalytique s'était désengagé presque complètement de la plaque de jointure pour le tuyau menant à l'échappement . Il resterait plus ou moins fermé à la vitesse mais quand je ralentirais il se séparerait plus lol. J'ai percé les boulons, mis de nouveaux joints et boulons, et elle ronronne comme un chaton à nouveau. Cela dit, aura-t-il besoin de nouveaux catalyseurs et d'échappement dans un avenir proche - des idées sur les prix?
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Thor
Agréable! Pouvez-vous poster cela comme réponse et vous attribuer la réponse? Vous obtiendrez également un badge. Bon aperçu de la mise à jour. À votre santé!
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DucatiKiller
Thor, vous devez faire ce que dit @DucatiKiller et `` écrire votre propre réponse ''. Cela rendra la question classée comme «répondue» et la supprimera de la section des questions sans réponse.
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Bevan