J'avais un vieux tampon de réservoir de moto usé (protecteur) et je veux le remplacer par un nouveau. Il est trop tard pour l'enlever avec la colle en la chauffant, alors maintenant je dois trouver un moyen d'enlever juste la colle qui a été laissée (beaucoup).
Comme pour la plupart des motos, Internet regorge d'opinions différentes. Utiliser de l'alcool, du WD40 ou de l'essence, pour n'en nommer que quelques-uns.
Quelle serait une méthode de dommages minimaux pour se débarrasser de cette colle restante? (Je demande un réservoir peint en métal.)