Est-il possible de nuire à votre voiture en donnant un coup de pouce à quelqu'un?

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Ce message explique pourquoi il existe un risque potentiel de se clipser sur le message négatif de la batterie morte lorsque vous donnez un coup de pouce. Mais on m'a également dit que je pouvais endommager l'électronique de ma propre voiture si je donnais un coup de pouce à quelqu'un ou si je le faisais "mal".

Est-ce vraiment le cas? Dans quelles circonstances cela pourrait-il mal finir pour ma voiture?

battery safety jump-start

— Gregory Bell
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Je ne peux penser à aucune raison pour laquelle vous endommageriez l'électronique de votre voiture, à moins que vous n'ayez touché l'une de vos cordes de saut quelque part où vous ne devriez pas et que vous court-circuitiez quelque chose de délicat ou que vous connectiez les cordons à l'arrière.

Les connecter à l'arrière ne devrait pas endommager l'électronique, car votre voiture devrait avoir une protection contre ce genre de chose, mais c'est l'élément clé à vérifier - juste au cas où.

Un exemple auquel je peux penser pourrait être - un autoradio de rechange peut ne pas avoir de protection contre les surtensions / tensions et il peut être connecté directement à la batterie, pas via le commutateur d'allumage, donc la connexion 12v à travers de la mauvaise façon peut l'endommager. Plus réaliste, il peut simplement faire sauter un fusible ou une diode.

Comme indiqué ci-dessous, cela pourrait endommager les batteries - je parlais uniquement d'électronique. Attention à vos batteries :-)

— Rory Alsop
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Connecter des câbles volants à l'envers endommagera probablement l'une ou les deux de vos batteries, très probablement la batterie de la voiture morte, car la bonne voiture aura son alternateur en marche. D'autres composants peuvent ou non avoir une protection par diode, mais s'ils le font, les fusibles ne sauteront pas. Les fusibles sautent en raison d'un courant élevé à travers le fusible. L'inversion de 12v et Gnd pourrait provoquer cela dans des circuits sans protection contre les polarisations inverses. Les circuits protégés par des diodes ne devraient provoquer aucun courant, c'est-à-dire aucun fusible grillé. Donc, si vous faites sauter un fusible après avoir inversé +/-, vous avez probablement ruiné quelque chose d'autre ou avez eu beaucoup de chance.

— bobpaul

Avec les informations publiées ci-dessous, je veux améliorer la réponse à la question. Il y a beaucoup d'hypothèses dans les différentes réponses. Donc, en supposant que j'ai correctement connecté les voitures, dans quelles circonstances endommagerais-je la batterie ou l'électronique de ma voiture (la voiture donnant le coup de pouce).

— Gregory Bell du

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Vous pouvez obtenir des pointes transitoires de l'autre voiture pendant qu'elle essaie de démarrer. Tout problème de batterie ou d'alternateur qui affecte la qualité de l'énergie sera transmis à votre voiture. La bonne nouvelle est que les grosses batteries 12v constituent d'excellents tampons contre les problèmes d'alimentation qui pourraient autrement causer des dommages. Cependant, il est toujours possible de subir des dommages à votre voiture en sautant quelqu'un d'autre. Assez rare cependant, ne fait pas ma liste de choses dont je m'inquiète. :-)

— Brian Knoblauch
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Oui, il est possible d'endommager l'une ou les deux voitures. Il existe un risque de surtension grave lors du démarrage et qui peut endommager tout équipement électronique et même les phares allumés pendant la procédure.

C'est pourquoi, par exemple, le manuel de la Ford Focus C-Max dit que tous les appareils électroniques et phares doivent être éteints pendant le démarrage.

— acéré
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Je ne comprends pas vraiment la plupart de cet article. Mais je comprends qu'il y a une possibilité que quelque chose de mauvais arrive à l'électronique dans ma voiture. Mais cela n'explique pas dans quelles circonstances cela pourrait arriver. En supposant que je connecte les câbles correctement, cette situation de surtension peut-elle se produire?

— Gregory Bell

@Gregory Bell: Oui, c'est possible, c'est pourquoi le manuel du C-Max indique que tous les appareils électroniques et phares doivent être éteints.

— sharptooth

@sharptooth, mais, disons, sur ma jetta 2008, achetée aux États-Unis, il n'est pas possible d'éteindre les phares, car ils doublent également en DRL; de même, je pense que le Canada exige que toutes les voitures aient un DRL; que feriez-vous si votre voiture était équipée d'un DRL?

— cnst

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La réponse est oui oui oui aux dommages. Certains gars ont emprunté ma voiture pour en démarrer une autre hier. Ils ont mélangé la connexion pos / neg et ma voiture est morte subitement. Je viens de téléphoner à mon mécanicien qui a dit qu'il aurait endommagé un certain nombre de choses / fusibles / systèmes électriques. J'attends actuellement que l'AA vienne relancer la voiture pour que je puisse la conduire chez le mécanicien. Je ne suis pas du tout impatient de voir le projet de loi et vraiment ennuyé @ les gars. :(

— Nicola
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Malheureusement, si la voiture ne démarre pas, un boost / jump ne fera pas beaucoup de bien. Il est plus que probable qu'un fusible ou un relais a été frit, qui devra être remplacé avant de voir s'il y a eu plus de dommages, comme un alternateur.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Que diriez-vous de mettre à jour pour répertorier les dommages réels que vous avez découverts? Autre chose que des fusibles?

— JDługosz

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Il est très possible de vous blesser si vous cambrez le terminal sur une batterie déchargée. Le chargement des batteries rejette de l'hydrogène très inflammable et peut exploser très facilement. Assurez-vous d'utiliser le bloc moteur pour mettre le câble à la terre par rapport à la borne.

— Flipsid3
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L'affiche originale l'a déjà indiqué dans sa question. Re-poster des parties de la question comme réponse n'est pas du tout utile!

— Nick C