Quelle est la façon la plus sûre de démarrer une voiture entourée de neige, de glace et d'eau? Puis-je être électrocuté?

Toute l'eau et la neige dans les prochains jours peuvent rendre le démarrage d'une voiture assez énervant. Avec toute l'électricité contenue dans les batteries de voiture et les câbles volants posés dans la neige et l'eau, quelles sont les préoccupations?

Dois-je m'inquiéter de me tenir dans de la glace fondante et de l'eau lorsque je démarre ma voiture?

Puis-je me faire électrocuter pendant que je démarre une voiture?

Quelles précautions dois-je prendre?

Le démarrage d'une voiture nécessite-t-il un professionnel ou puis-je le faire moi-même?

Quels sont les plus gros soucis de sécurité que je devrais avoir pendant que je fais démarrer ma voiture au milieu de la neige, de la neige fondante et de l'eau?

Il n'y a pas de problèmes de sécurité particuliers liés à la neige et à la glace.

En général, les tensions jusqu'à 48 V sont considérées comme sans danger pour le corps humain. Vous pouvez toucher les deux contacts d'une batterie 12V, même avec les doigts mouillés. (N'avez-vous jamais touché les bornes d'une batterie 9V avec votre langue? Cela fait un peu mal, mais c'est tout)

Une batterie de voiture 12V peut fournir plusieurs 100 Ampères, mais par conséquent, la résistance du circuit doit être faible. Par exemple, une résistance de 0,03 Ohm connectée à 12V absorbera un courant de 400A. Mais la résistance entre un doigt de la droite et un doigt de la main gauche est de l'ordre de plusieurs 100000 Ohm pour les peaux sèches et dans le pire des cas peut être de 1000 Ohm pour les peaux très humides. Cela provoque des courants de 0,00012A à 0,012A, ce qui est encore beaucoup plus petit que 0,05A, ce qui est considéré comme le seuil où les démarrages de courant sont malsains. Dans le pire des cas, vous pourriez ressentir le courant, mais ce n'est généralement pas le cas.

Donc, pour la neige et la glace, les règles sont les mêmes.

• Démarrer l'autre voiture
• Ne court-circuitez pas la batterie avec un morceau de métal, car le métal a une faible résistance. Le courant circulant peut être suffisamment élevé pour faire fondre le métal.
• Faites attention à la polarité. Connectez le plus au plus et le moins au moins (châssis). Une telle erreur entraînerait un court-circuit.
• Connectez plus d'abord via les bornes positives de la batterie.
• Connectez moins de la borne négative de la batterie du véhicule en marche à une partie solide du châssis ou à un meilleur bloc moteur de l'autre voiture. (Dans cet ordre!)
• Essayez de démarrer la voiture.
• Quand il fonctionne, laissez-le fonctionner pendant une minute ou deux. Ensuite, allumez une charge élevée comme le chauffage de lunette arrière ou le ventilateur. Cela évitera les pointes de tension qui pourraient endommager l'électronique de la voiture
• Retirez les pinces dans l'ordre inverse.