Comment puis-je convertir le courant continu de ma batterie pour alimenter le mélangeur dans la Jeep?
La seule solution est un onduleur 12V DC à 110V AC . Google en est plein, donc je viens de lier google.
Votre mélangeur a près de 400 W, vous devez donc rechercher quelque chose dans la plage de 500 W pour avoir une certaine marge. Cependant, cela fait 400W / 12V = 33,3A, ce qui est très peu susceptible d'être délivré par la prise allume-cigare. Vous devez donc le connecter directement à la batterie. Utilisez des câbles épais et certainement un fusible 50-60A dans la ligne positive, pas trop loin de la batterie.
Gardez également à l'esprit que 33A est à peu près. Je n'ai qu'une jolie batterie de 40 Ah, donc 30 margaritas, et pas seulement moi, mais aussi la voiture ne pouvait plus conduire. Je suppose que votre Jeep a une plus grande batterie et durera plus longtemps, et lorsque vous vous concentrerez davantage sur la pêche, vous ne ferez pas autant de margaritas, et ça ira.
Dois-je mettre la Jeep à la terre pour éviter tout problème de sécurité?
Non. La mise à la terre est due au fait que le secteur utilise également la terre comme conducteur pour l'électricité. S'il y a un appareil avec une isolation défectueuse (c'est-à-dire un fil chaud connecté sur le boîtier), vous pouvez fermer le circuit à la terre et vous électrocuter. En mettant à la terre le boîtier de l'appareil, le courant prend cette direction (et fait probablement sauter le fusible)
Ces onduleurs doivent être complètement flottants, c'est-à-dire que le réseau qu'ils produisent n'est en aucun cas connecté à leur boîtier, et donc au châssis.
Cependant, lisez le manuel.
Dois-je me procurer des LED AC ou DC pour ma solution d'éclairage de mixeur?
Eh bien, les LED ont généralement besoin d'environ 3,5 V CC, mais comme vous l'avez dit, il existe également des types 12 V. Vous pouvez les connecter directement au 12V de votre voiture. La jambe / jambe plus longue où la bride de plâtrage est aplatie doit être connectée au moins (châssis).
Je ne connais aucune LED que vous pouvez connecter directement à la tension secteur. Cependant, il semble étrange de convertir 12V DC en 110V AC, et ce retour à 12V DC pour alimenter les LED ...
Si vous n'avez PAS de LED 12V, vous devez connecter chaque LED à 12V via une résistance:
plus ----|====|-----|>|------ minus/chassis
resistor LED
La résistance doit avoir la valeur
R=(14-Vled)/0.02A
car la tension maximale dans la voiture peut aller jusqu'à 14V et une LED descend généralement 20mA. La tension nominale Vledde la LED varie d'un type à l'autre.
Quelqu'un peut-il m'aider avec un schéma de câblage du moteur CA Jeep pour intégrer la production d'énergie dans le panneau du disjoncteur?
On ne sait pas exactement ce que vous prévoyez de faire ici. Vous avez écrit que vous aviez besoin de 250A ... A quelle tension? À 110 V, ce serait 27,5 kW. On dirait que vous voulez faire fonctionner un chauffe-eau ... Voulez-vous alimenter un ménage standard entier avec votre Jeep au lieu du réseau électrique?
Le moteur de votre Jeep peut fournir jusqu'à 100-135 kW. Quoi que vous alliez fournir, vous n'aurez besoin que d'une faible fraction de la puissance, ce qui rend cela très inefficace. Je dirais qu'un groupe électrogène autonome est généralement mieux adapté. Il contient déjà tous les circuits pour générer de beaux 110V, et il est plus économe (en carburant). Probablement, c'est aussi moins cher que votre plan.
Pourriez-vous écrire un peu plus sur cette partie?
