PROBLÈME
Comme vous pouvez le voir sur la photo, sur la pièce de rechange de l'actionneur de serrure pour ma porte de voiture, il y a une partie en plastique (à gauche) et une partie en métal (à droite).
Les deux parties, métal et plastique, sont censées se déplacer comme une seule unité. Si l'unité est tournée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, la serrure de porte sera en position verrouillée. Si la porte est tournée dans le sens horaire, la porte serait en position déverrouillée. Dans mon cas, lorsque j'essayais de pousser le verrou en position déverrouillée, quelque chose à l'intérieur du verrou défectueux le faisait revenir en position verrouillée.
Le défaut commun que j'ai rencontré avec la serrure de porte était que la partie en plastique se déplaçait mais que la partie métallique ne se déplaçait pas complètement en position déverrouillée, donc la porte ne se déverrouillait pas. J'avais besoin d'acheter cette pièce de rechange .
Le problème avec ma porte était qu'elle ne se déverrouillait pas, que ce soit par la clé, la poignée intérieure ou le bouton de déverrouillage de la porte conducteur.
COMMENT REMPLACER L'ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE PORTE
La partie extérieure de la poignée en plastique se détache relativement facilement et une fois que vous avez fait cela, il n'y a que trois vis retenant la garniture intérieure sur la voiture. Il y en a deux dans la poignée (comme indiqué dans l'image ci-dessous) et un à droite en bas du panneau.
Pour retirer la garniture intérieure, soulevez doucement le panneau à l'aide d'un grand tournevis à partir de plusieurs points sur la circonférence du panneau pour libérer le panneau des petits clips en plastique qui maintiennent toujours le panneau en place.
Une fois que vous avez retiré le panneau de la porte, la porte devrait ressembler à ceci:
À ce stade, je vous recommande de déconnecter tout ce que vous pouvez. Tous les éléments électriques peuvent être déclipsés et la tige courte grise peut également être retirée.
Vous devez maintenant retirer la goupille en plastique qui maintient la fenêtre en verre dans son curseur. Une fois que vous avez fait cela, vous pourrez facilement soulever le verre de son curseur. Nous avons utilisé du ruban de canard pour le maintenir en place. Si la broche sur la vôtre est rigide, appuyez simplement plus fort. Nous avons dû utiliser beaucoup de force pour le sortir car c'était un ajustement très serré, mais soyez patient et cela sortira finalement.
Vous pouvez maintenant utiliser une douille de 10 mm pour dévisser tous les boulons sur le bord du panneau métallique et vous devriez pouvoir le retirer tout de suite. Avec le panneau métallique retiré, vous devriez enfin avoir un accès direct à la serrure. C'est la partie que nous devons remplacer. Il est toujours maintenu par deux autres boulons sur le côté du cadre de porte.
ÉTAPE SUPPLÉMENTAIRE SI VOTRE PORTE NE S'OUVRE PAS
Si votre porte est toujours fermée, vous devrez forcer la porte à s'ouvrir en plaçant le verrou défectueux en position de déverrouillage. C'est une partie assez solide, mais ce n'est pas grave si vous cassez la partie en plastique (comme on le voit sur la première photo) car vous allez quand même la remplacer par la nouvelle lorsque vous aurez terminé.
Levez simplement le verrou de dessous, comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessous.
Avec la porte ouverte, voici un aperçu de ce à quoi devrait ressembler la porte avec le panneau métallique retiré et la serrure en place.
Pour retirer le verrou lui-même, il y a deux autres vis qui le maintiennent à la porte. Dévissez-les du côté de la porte où se trouve la serrure, et elle devrait alors sortir tout droit.
Maintenant que la porte de votre voiture est ouverte, vous pouvez installer la nouvelle serrure et tout remettre ensemble (ce qui est littéralement exactement l'inverse de l'assemblage).
Votre système de verrouillage central devrait maintenant fonctionner comme prévu!