J'ai donc une Honda Civic LX 2000 qui fait maintenant environ 130 km. À Las Vegas, j'ai mis E10 (je ne savais pas ce que c'était avant ça ...), et j'ai dû le faire réparer. Le voyant du moteur avait commencé à clignoter et ma voiture avait commencé à trembler (de la même manière que ce que cela donnerait lorsque les cylindres se ratent) en moins de 2 minutes de conduite.
Le mécanicien de LV a nettoyé les conduites de carburant, pompé le gaz de mon réservoir de carburant, vidé mon moteur du mauvais carburant, remplacé la pompe à carburant et le filtre, remplacé les 4 injecteurs de carburant et a dû remplacer mon distributeur (car il avait grillé ...). Les réparations ont été assez bonnes pour m'éloigner de 400 miles de Las Vegas (de retour chez moi en Californie), et cela fait plus d'une semaine depuis l'incident.
Cependant, il y a 3 jours, ma voiture a recommencé à trembler et le voyant du moteur a commencé à clignoter. Je me suis immédiatement arrêté et j'ai appelé une dépanneuse pour l'apporter à mes mécaniciens. Au moment où mon mécanicien a pu l'examiner hier matin, la voiture ne montrait aucun signe de tremblement. Il m'a laissé le reprendre ce jour-là, et je l'ai roulé un peu sans problème. Mais évidemment, il y a un problème quelque part.
Au moment où il a recommencé à trembler, mon réservoir d'essence était tombé à 1/4. Pensez-vous qu'il pourrait encore y avoir des restes de gaz E10 dans mon réservoir? Je ne sais vraiment pas quoi faire.
Mon ami m'a suggéré de remplir mon réservoir de gaz de qualité supérieure pour un ou deux réservoirs afin de le vider. Est-ce que cela nuirait à ma voiture? Je fais généralement le plein d'octane 87 et mon manuel dit que 85 est le minimum.
Il m'a également suggéré d'essayer d'utiliser la mousse de mer. Mais je ne sais pas ce que c'est et ça semble intimidant ...
J'apprécierais grandement tous les conseils que je peux obtenir.