95 honda civic ex, qui fume beaucoup des gaz d'échappement

J'ai un 95 honda civic ex (manuel), et il fume vraiment mal de l'échappement. C'est une épaisse fumée blanche qui persiste et qui brûle également de l'huile, mais lors de la vérification de l'huile, elle n'est pas trouble ou laiteuse ou quoi que ce soit. J'ai entendu dire que la fumée blanche brûlait de liquide de refroidissement et qu'en général, lorsque l'huile brûlait, il était plus foncé, mais la personne à qui je l'avais acheté a dit qu'il pensait que ses segments de piston étaient défectueux, mais je me demandais ce que tout le monde pourrait penser. Il a également une mauvaise IACV, et il bascule beaucoup en mode veille, sans savoir si cela aura un effet. Je ferai bientôt un essai de compression, le remplacement des segments de piston et le remplacement du joint de culasse. Mais j'aimerais savoir s'il y a d'autres tests de diagnostic que je peux faire ou s'il pourrait s'agir de quelque chose d'autre. Toute aide ou commentaires appréciés, merci!

Si c'est de la fumée blanche, vous pouvez être pratiquement certain qu'il brûle du liquide de refroidissement. Si vous le sentez et qu'il a cette odeur sucrée, soyez assuré que c'est bien ce que c'est. Faites le test de compression, mais je doute que ce soit les bagues. Comme a été dit dans les commentaires:

• Fumée blanche = liquide de refroidissement
• Fumée bleue = huile
• Fumée noire = combustion incomplète

L'IAC n'aura rien à voir avec la combustion d'huile / de liquide de refroidissement ou non, mais devra être remplacé ou très probablement nettoyé avant de le remonter après le travail de joint de culasse. Pendant que vous remplacez le joint de culasse, assurez-vous de faire vérifier la culasse pour vous assurer qu’elle n’est pas déformée. En outre, le liquide de refroidissement peut s'infiltrer dans un cylindre et brûler sans qu'il ne pénètre jamais dans l'huile. De plus, l'huile peut pénétrer dans le liquide de refroidissement sans laisser de traces de liquide de refroidissement.

Vous pouvez également vérifier les bougies. Lorsque vous brûlez du liquide de refroidissement, vous constaterez qu'un (ou plusieurs) d'entre eux sera beaucoup plus propre que le reste d'entre eux. Lorsque vous trouverez le filtre propre, vous saurez quel cylindre reçoit le liquide de refroidissement.

Si vous dégagez de la fumée à l’échappement, assurez-vous que la soupape de ventilation positive du carter-carter n’est ni obstruée ni en court-circuit.

La vanne PCV est essentielle pour que le carter moteur ait une ventilation qui envoie les gaz d'échappement dans le carter moteur.

J'ai eu mes amis Elantra avec un même problème et après le remplacement de la vanne PCV, la fumée a disparu.